By Jonathan Harris
Mobil bekas masih menjadi pilihan banyak orang yang menginginkan kendaraan pribadi namun memiliki dana terbatas. Banyak jenis mobil bekas yang bisa dipilih dan disesuaikan kebutuhan keluarga serta dana yang tersedia. Dengan dana Rp 50 jutaan, Anda bisa memilih mobil bekas yang diinginkan. Bagi yang ingin mobilnya dapat menampung banyak orang, jenis MPV mungkin bisa menjadi pilihan yang tepat karena ruang kabin yang luas. Dilansir dari situs jual bei mobil bekas daring, dengan dana kurang dari Rp 50 jutaan masih banyak mobil dengan kondisi bagus yang ditawarkan.
Pada Mazda Astina contohnya, mobil ini hadir dengan gaya liftback dan telah memakai lampu pop up ala mobil sport. Review Performa Mazda Astina, Berkarakter Balap yang KuatDalam review kali ini, kita akan membahas soal mobil keluaran Mazda Astina yang memang punya performa ‘maknyus’. Selain performa mesin yang responsif, kelebihan Mobil Mazda Astina yang tidak kalah menariknya yaitu stabil pada kecepatan tinggi. Review Mazda Astina, Liftback Keren Korban MalpraktekMazda Astina termasuk dalam ‘keluarga Familia’ dengan kode 323F. Menepis Stigma Perawatan Mazda Astina yang RibetBanyak yang tidak berani memiliki Mazda Astina karena reputasinya yang rewel dan ketersediaan sparepart yang dianggap sulit di pasaran.
Mazda RX-2, Pelopor Keluarga Mazda RXEra 70-an di Indonesia Mazda memperkenalkan Capella, sedan empat pintu yang lumayan laris dan banyak yang mengklaim irit. Tenaga puncaknya 130 hp sangat bagus untuk ukuran mobil mobil dengan kapasitas mesin segitu. Mazda 323/Familia GT-R, Cabe RawitBukan cuma Nissan yang punya GT-R, Mazda punya juga dan terbilang spektakuler. Yang menarik, Mazda memasuki ajang kejuaraan rally dunia dengan mobil ini. Spesifikasi mesin yang lumayan menjanjikan lantas membuat Astina disukai mereka yang doyan mobil keluarga kencang.
Beberapa mungkin mengira alasan Cintamobil me-review Mazda Astina 1989 adalah karena bentuknya yang mirip dengan sportscar tenar 80an seperti Toyota MR2, Sprinter Trueno, atau Mazda Miata Generasi Pertama. Anda tidak salah, karena banyak orang pun merasa hal serupa. Selain bodi catchy, apa lagi keunggulan salah satu turunan Mazda Familia ini? Kami akan mengulasnya untuk Anda!
TRIBUNJOGJA.COM - SEKILAS, Mazda Astina akan mengingatkan siapapun pada mobil sport legendaris Toyota Sprinter Trueno AE86. Lantaran memiliki desain yang everlasting alias tidak termakan zaman, Mazda Astina menjadi satu di antara mobil model liftback yang jadi incaran oleh pecinta otomotif. Satu di antaranya yakni Angga Catur asal Klaten Selatan yang kesengsem pada Mazda Astina, dan kini ia beruntung dapat mengoleksinya. Diceritakan Angga, Mazda Astina rilisan 1992 ini ia dapat dari seorang di DI Yogyakarta. Apalagi, mobil ini dibekali gaya liftback dan lampu depannya juga pop up, sangat unik sekaligus jarang ditemui di Indonesia," ujar dia.
Mazda 323 tahun 1988Rp. 19.000.000Kondisi: BEKASKilometer: 231.000 kmTahun produksi: 1988Bahan bakar: BensinTransmisi: ManualWarna: BiruLokasi: TangerangMobil ini sudah TIDAK TERSEDIA, iklan sudah NON-AKTIFDijual murah. Pemilik ke-2, masih ada kunci serep dan buku petunjukPosisi mobil di Kota Serang, Provinsi Banten1500 cc ManualSTNK : 20 feb 2017Plat nomor : 20 feb 2019Iklan ini terakhir aktif tanggal: 27 April 2020
Inilah Mazda 323. Kesuksesan penting pertamanya, Mazda mampu mencetak rekor di generasi pertama 323 pada 1977 dan Mazda 626 generasi pertama juga menemukan peningkatan penggemar. Mungkin itu satu-satunya mobil Jepang yang sukses di Jerman Barat dan Jerman Timur pada saat yang sama. Selain kontingen 10.000 unit Mazda 323 1,1 liter, ada pula 1.000 unit yang 1,3 liter, beberapa bahkan dengan transmisi otomatis, tiba di Jerman Timur. Impor Mazda 323 mungkin menciptakan dasar bagi keberhasilan merek Mazda setelah tahun 1990 di negara bagian federal yang baru.
