By Piers Springer
Paling kentara adalah busi yang sudah menggunakan jenis iridium untuk pembakaran yang lebih optimal. Ia juga menjelaskan timing belt sebaiknya dicek kalau sudah 100 ribu km, sedangkan drive belt yang memutarkan puli bagian luar, setiap 40 ribu km. Penggantian oli sesuai di buku servis setiap 10 ribu km, namun kondisi Jakarta yang sering macet akut, membuat 4 liter oli setiap 5 ribu km cukup disarankan. Berbeda dengan kebanyakan servis rutin, transmisi otomatis 6- percepatan Skyactiv-Drive ternyata membutuhkan penggantian oli yang lebih cepat dibanding biasanya. Setiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis MGO yang ada di dalam cartridge (penyimpanan oli) perlu diganti sebanyak 3 liter, sedangkan flushing 7 liter tiap kelipatan 40 ribu km.
Mazda 2 sendiri sudah lama hadir secara global, yakni sejak 1996 dengan nama asli Mazda Demio. Tentu banyak konsumen yang sudah cukup lama mempertahankan kepemilikan mobil ini. Beberapa tips dan trik menarik soal Mazda 2 dibeberkan oleh Sutarsono Musi, member dari M2Unity (Mazda 2 Community) yang sudah 4 tahunan merawat Mazda 2 miliknya. Saran Perawatan Mazda 2Service RutinSeperti pada mobil lainnya, menurut Musi mobil agar tetap aman harus servis secara rutin. Mobil ini tidak rewel, saya sudah sering berganti-ganti mobil, tapi paling lama menggunakan mobil ini,” seloroh Musi membanggakan Mazda 2 kebanggaannya.
Pelumas Mazda IndonesiaTahukan Anda bahwa Wl811 Packing Tutup Oli Mesin Bt 50 Dan Ford Ranger Tdci Th 2007, Genuine Oil 5W 30 dan Oli Mesin Genuine Oil Sn 5W-30 adalah Pelumas Mazda terpopuler? Selain produk-produk Pelumas Mazda, Anda bisa juga temukan berbagai koleksi dari brand lainnya, seperti Shell, Honda dan Pertamina. Di iprice, Anda bisa mengecek daftar harga Pelumas Mazda dengan variasi harga mulai dari Rp 31.000 hingga Rp 3.350.000. Berdasarkan observasi, warna terpopuler untuk Pelumas Mazda adalah Silver dan, Hitam.
Tetapi sebelum membeli mobil Mazda2 baru, ada baiknya kita mencari tahu tentang biaya servis berkalanya terlebih dahulu. Di Indonesia sendiri, ada dua varian Mazda2 yang dipasarkan, yakni Mazda2 tipe R dan Mazda2 tipe GT. Biaya Servis 40.000 km – 50.000 kmHampir sama seperti kebanyakan mobil lainnya di Indonesia, mobil Mazda2 baru ini juga akan mengalami kenaikan biaya servis yang cukup besar pada tahap servis 40.000 km, karena mobil sudah semakin lama dipakai dan akan ada lebih banyak komponen yang perlu diganti. Biaya Servis di Atas 50.000 kmUntuk biaya servis di atas 50.000 km, biaya servis New Mazda2 cukup beragam, tetapi tidak jauh berbeda dari biaya servis sebelumnya. Biaya perawatan yang harus dikeluarkan pun bisa berubah-ubah, tergantung dengan kondisi mobil, atau jika konsumen memiliki keluhan lain pada mobil New Mazda mereka.
!M2Unity adalah komunitas bagi pengguna Mazda2 di Indonesia baik tipe Hatchback maupun Sedan. M2Unity didirikan pada tanggaldan mempunyai harapan dapat menjadi wadah bagi pengguna Mazda2 di Indonesia dalam menambah wawasan dan jaringan yang akan berdampak positif bagi kita bersama.Sementara ini, anggota yang terdaftar di mailing list kami telah mencapai 250 anggota dengan anggota aktif sekitar 50-80 yang ada di seluruh Indonesia. Perlu diketahui bahwa M2Unity telah memiliki chapter di beberapa kota seperti. Kami optimis komunitas ini akan terus berkembang seiring dengan waktu dan kami berharap pengguna Mazda2 untuk tidak ragu bergabung.Kami sebagai pengurus akan menjamin bahwa para anggota akan menemukan sebuah suasana yang menyenangkan, dengan karakter komunitas kami yang cukup bervariasi, tidak kaku, akrab dan kompak. Sesuai dengan kebijakan terakhir kopdar akan diadakan secara rotasi (), jadi tidak fokus di satu tempat, misal di Jakarta Utara, Jakarta Barat, Jakarta Timur, Jakarta Selatan, Jakarta Pusat, bahkan hingga Bekasi dan Tangerang.Kami tunggu partisipasi Anda !!
Varian tertinggi, yakni Mazda2 GT, feature sangat lengkap termasuk red alert cross untuk melihat adakah ada object melindas dibelakang mobil sedang parkir. Warning Lane Departure yg merupakan peringatan di spion saat berpindah jalur saat mobil berjalan, juga saat ada kendaraan lain yg mau mendahului. Bertenaga, lincah, features lengkap termasuk ABS/ABD, stability control- Konsumsi BBM irit- Model lumayan bagus dan tidajk terlalu pasaranKekurangan mobil ini :1. Mobil ini berfeatures lengkap, bertenaga, lincah, tetapi sangat terasa punya grip atau daya cengkeram di aspalModel memang relatif, tapi terasa berbeda dari merek mobil Jepang yuang sekelas (Honda Jazz & Toyuota Yaris)2. Kalau siap dengan biaya servicenya, ini mungkin mobil yang cocok untuk andaDemikian ulasan singkat iniSilahkan memutuskan
Otoseken.id - Pemilik mobil masih ada yang bingung membedakan indikator suhu mesin berwarna merah dan biru. Indikator suhu mesin di panel instrumen memiliki logo seperti alat termometer, ada yang berbentuk hanya lampu peringatan warna merah dan biru dan ada juga yang model jarum. Nah buat kalian yang masih bingung, indikator suhu radiator yang menyala berwarna biru maupun merah ini tentu saja memiliki arti yang berbeda. Jika indikator suhu radiator berwarna biru, artinya suhu mesin masih dalam keadaan dingin, sedangkan jika berwarna merah, artinya suhu mesin terlalu panas (overheat). carfromjapan Ilustrasi lampu indikator suhu menyalaTanda suhu mesin sudah ideal adalah ketika mesin dalam kadaan hidup dan lampu indikator suhu radiator dalam keadaan mati.
