Oli Transmisi Biante

GridOto - Mazda Biante yang meluncur di Tanah Air tahun 2012 sampai 2018, jadi rekomendasi menarik untuk yang mencari MPV bekas bertampang keren. Selain itu, Mazda Biante juga cocok dikendarai di jalan perkotaan yang padat karena unit yang masuk Indonesia hanya dijual dengan transmisi otomatis. Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) mengatakan, masalah transmisi Mazda Biante jarang ia temui di bengkelnya. Ia menyebut, masalah transmisi Mazda Biante bisa dicegah dengan cara perawatan yang benar. Baca Juga: Seken Keren: Waktu dan Biaya Servis Mazda Biante di Bengkel Spesialis, Ongkosnya Terjangkau Sob!

Enggak Ada di Buku Panduan Ini Waktu dan Biaya Penggantian Oli Matic Mazda Biante

GridOto - Bukan cuma merawat mesin, transmisi matic Mazda Biante juga harus dirawat secara berkala agar performanya tetap baik. Menurut Agung Rinaldi, Owner bengkel spesialis Mazda, Rayna Motor Depok, secara umum Mazda Biante memiliki transmisi matic yang cukup tangguh. Uniknya, Agung mengatakan penggantian oli matic Mazda Biante tidak tertera di buku panduan servis. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matic enggak ada di buku panduan. Baca Juga: Seken Keren - Bahan Pertimbangan Saat Beli Mazda Biante Bekas, Bengkel Spesialis Sebut Komponen Ini Sulit Dicari

Harus Tahu Jadwal Ganti Oli Transmisi Matik Mazda Biante Tidak Ada di Buku Servis Solusi Aman Begini

Yakni tidak tertera sama sekali jadwal atau interval ganti oli transmisi matik-nya. Alhasil banyak pemilik yang jarang ganti oli matik yang berujung jebol. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matik enggak ada di buku panduan," kata Agung. Namun Agung memberi solusi soal jadwal ganti oli matik high MPV ini. Dok.OTOMOTIF Dasbor Mazda Biante 2012Menurutnya, pemilik baiknya ganti oli matik tiap kelipatan 20.000 km.

Ini Gejala Transmisi Matik Mazda Biante Bermasalah Simak Sebelum Beli

Mazda Biante memiliki 2 varian mesin, yakni SkyActiv dan non-SkyActiv, kini harga bekasnya pun sudah terjangkau. Untuk Mazda Biante non-SkyActiv produksi 2012 - 2013 harganya sudah Rp 140 - 150 juta, sedangkan varian SkyActiv tahun 2013 - 2017 pasarannya Rp 200 - 260 juta. Nah sebelum meminang Mazda Biante bekas, sebaiknya kenali terlebih dahulu gejala transmisi matik Biante yang bermasalah agar tidak mengeluarkan biaya besar di kemudian hari. Agung menerangkan, kerusakan modul transmisi rata-rata disebabkan karena oli transmisi yang tercampur dengan air. Sebab, modul transmisi Mazda Biante posisinya terendam oli transmisi di dalam girboks.

Bikin Bingung Jadwal Ganti Oli Matik Mazda Biante Enggak Tertera di Buku Servis

Otomotifnet - Banyak pemilik bingung soal jadwal ganti oli matik Mazda Biante. Alhasil banyak pemilik yang jarang ganti oli matik yang berujung jebol. "Lemahnya Mazda itu perawatan ganti oli matik enggak ada di buku panduan," kata Agung. Namun Agung memberi saran soal jadwal ganti oli matik high MPV ini. Berdasarkan pengalaman saya, yang ganti tiap 40.000 km aja matik-nya rusak saat 80.000 km-90.000 km," jelas Agung.

Dealer Jual Beli Mobil Bekas Bandung

Bandung, KompasOtomotif – Sekilas melihat penampilan Biante Skyactiv tidak ada bedanya dengan yang lama, apalagi dari samping. Ternyata, selain mesin dan transmisi, penampilan juga disegarkan. MesinPerbedaan utama adalah mesin dan transmisi. Untuk mesin, kendati tetap berkapasitas 2.0 liter, namun tenaga yang dihasilkan dengan teknologi Skyactiv lebih besar dan juga diperoleh pada putaran lebih rendah. Ddengan ini bisa dipastikan, mesin Skyactiv lebih responsif untuk berakselarasi dan juga lebih efisien (irit konsumsi bahan bakar).

Harus Tahu Inilah Tanda tanda Transmisi Matik Mazda Biante Bermasalah

Otomotifnet - Pemilik mobil bekas Mazda Biante harus tahu nih ciri-ciri transmisi matiknya yang bermasalah. Yap, pemilik mobil Mazda Biante sebaiknya kenali g ejala transmisi matik Biante yang bermasalah agar tidak mengeluarkan biaya besar di kemudian hari. Kerusakan modul transmisi rata-rata disebabkan karena oli transmisi yang tercampur dengan air. Pasalnya, letak modul transmisi Mazda Biante terendam oli transmisi di dalam girboks. Auto Bild Indonesia Desain dasbor Mazda Biante

Mazda Biante Diincar Servis di Bengkel Spesialis Biaya Terjangkau Segini Rinciannya

Otomotifnet - Meski terbilang mobil lawas, Mazda Biante masih terbilang keren untuk dikendarai saat ini. Selain itu, tampang Mazda Biante juga masih tampak modern jika dilihat dari bentuk lampu dan gril yang dihiasi aksen chrome. Namun sebelum meminang Mazda Biante bekas di pasaran, ada baiknya mengetahui soal biaya perawatannya di bengkel spesialis. Agung mengatakan, masa penggantian oli mesin Mazda Biante di bengkelnya biasa dilakukan sebelum waktu servis rutinnya. Spek olinya bisa pakai SAE 0W-20 untuk mesin yang sudah Sky Active," katanya.