By Robert Ball
MENGAPA MESIN GENSET MAHAL TERLEBIH MARINE ENGINEBagi Kami yang lebih sering bertemu pelanggan swasta yang awam dibanding pelanggan perusahaan multinasional dengan standard dan keuangan berlebih, sering terlontar keluh kesah pelanggan, “kok mesinnya mahal Mas. memang yang namanya mesin generator atau segala jenis mesin industri harganya bisa Dua kali harga mesin kendaraan. Tulisan ini Kami buat berdasarkan pengalaman, pengamatan dan literatur yang kami dapatkan untuk membuka wacana Kami dan anda berapa kisaran perbandingan harga mesin otomotif, mesin duduk dan mesin kapal. PERBANDINGAN HARGA ANTARA MESIN OTOMOTIF, MESIN INDUSTRI (DUDUK) DAN MARINEJika anda perhatikan antara mesin Otomotif dan Mesin Industri (mesin duduk) memiliki perbandingan harga hampir 2 kali lipat, contoh mesin Mitsubishi 6D22 yang digunakan di Truk Fuso dengan harga baru sekitar Rp 100Jt sedangkan mesin dengan power yang setara keluaran Mitsubishi pula yang diperuntukan untuk Genset dijual dengan harga hampir Rp 250Jt keduanya sama – sama bisa dijadikan genset dengan output daya 150KVASedangkan Marine engine atau mesin kapal yang memang asli bukan mesin marinized (mesin otomotif yang diubah untuk kapal) memiliki perbandingan Dua hingga Tiga kali harga mesin duduk. Kedua Mesin Industri (Mesin duduk), dinamakan mesin duduk karena posisinya yang berada dipondasi mesin, tidak berjalan.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Jika diperinci, 29 model tersebut terdiri dari 15 model Canter dan 14 model Fighter X.Mitsubishi Fuso Canter kini menggunakan model mesin 4V21, sedangkan Fighter X menggunakan mesin 6M60. Karena sudah menggunakan mesin berteknologi euro 4, Mitsubishi Fuso pun menaikkan harga dari model-model baru tersebut di Indonesia. Sedangkan untuk kelas Fighter X kenaikkan harganya berada di kisaran tujuh hingga delapan persen. Hanya saja KTB belum mengumumkan harga resmi untuk varian Canter dan Fighter X, yang telah menggunakan mesin euro 4. Namun kenaikkan harga ini dirasa masuk akal, mengingat Mitsubishi Fuso juga memberikan beberapa ubahan kepada 29 produk barunya tersebut.
Secara total, kini ada 29 model baru berstandar Euro4 yang diluncurkan oleh Mitsubishi Fuso. Rinciannya, 15 varian untuk Mitsubishi Fuso Canter dan 14 varian Mitsubishi Fuso Fighter X.Dengan mengusung mesin Euro4, lantas apa sih BBM rekomendasi untuk truk Mitsubishi Fuso ini? Menurut Aji Jaya, Vice President of Sales & Marketing Mitsubishi Fuso, produknya tersebut direkomendasikan untuk menggunakan solar dengan centane number (CN) 51. Baca Juga: Mitsubishi Fuso Resmi Berstandar Euro 4, Colt Diesel dan Fighter Kini Ganti Nama, Apa Saja Perubahannya? "Sebagai contoh kalau yang pakai BBM CN 51 itu penggantian filter solarnya tiap 10.000 km, maka kalau pakai BBM yang kualitasnya lebih rendah itu penggantiannya bisa tiap 5.000 km," paparnya.
Daripada penasaran, simak ulasan Mitsubishi Canter FE 74 HD vs Isuzu ELF NMR 71 berdasarkan spesifikasi berikut ini. Dimana untuk saat ini Mitsubishi Canter FE 74 HD dibandrol Rp350 jutaan, sedangkan Isuzu ELF NMR 71 Rp370 jutaan hampir menembus angka Rp370 jutaan. Mitsubishi Canter FE 74 HD Kurang Cocok Digunakan di Medan PegununganIsuzu ELF NMR 71 cocok digunakan untuk medan yang menanjak dan menurunBaik Mitsubishi Canter FE 74 HD dan Isuzu ELF NMR 71 dari pabrikan hanya ditawarkan dengan kabin dan sasis saja. Mitsubishi Canter FE 74 HD unggul di jalan lurusSementara, Canter FE 74 HD sendiri unggul di jalan yang rata. Secara dimensi, sedikit ditarik kesimpulan bahwa Isuzu ELF NMR 71 ini lebih unggul dari Mitsubishi Canter FE 74 HD.
