By Andrew Wallace
Mitsubishi Galant Hiu ini pertama kali hadir pada 1998 dan kisahnya benar-benar berakhir pada 2005. Salah satu sedan yang cukup populer ialah Mitsubishi Galant EA5 yang kita kenal sebagai Galant Hiu, yang memiliki kelebihan dari sisi performa. Lantas, apa sih kelebihan dan kelemahan Mitsubishi Galant Hiu ini? Kelebihan Mitsubishi Galant Hiu, Sedan Medium dengan Performa AgresifHal pertama dan utama yang membuat pesona Mitsubishi Galant Hiu ini tetap memikat hingga sekarang ialah soal performa. Kelemahan Mitsubishi Galant, Tenaga Besar Minumnya RakusMitsubishi Galant Hiu ini termasuk sedan yang minim masalah berat.
Otomotifnet - Meski tak seheboh Mitsubishi Eterna DOHC 2.0L dan Lancer GTi 1.8L, Mitsubishi Galant yang juga wara-wiri di Tanah Air antara 1993-1997 ternyata punya penggemar sendiri. "Waktu mobil pertama keluar, memang keren banget tetapi baru sekarang kesampaian punya tipe VR," terang Wahyudin, member Mitsubishi Galant Club yang tinggal di Bandung, Jabar. Makanya saat keluar langsung hadir dalam 2 varian mesin, tipe VR yang bermesin 4 silinder 2.0L pasokan karburator dan mesin V6 yang sudah dilengkapi pasokan injeksi. Kini setelah wara-wiri selama 18 tahun di Indonesia, varian VR dan V6 malah makin banyak yang diburu penggemarnya. Bisa terpantau dari member yang join di klub atau milis semakin banyak yang mendaftar dengan besutan Galant VR atau V6.
Otoseken.id - Mitsubishi Galant merupakan penerus dari Mitsubishi Eterna, walaupun saat ini Galant sudah berumur, tapi citra mobil kencang masih dimilikinya. Pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1993, Mitsubishi Galant hadir dalam dua generasi dengan julukan 'paus' dan 'hiu'. Generasi kedua muncul di tahun 1998 sampai 2005, dapur pacu Mitsubishi Galant menanamkan Mesin V6 berkapasitas 2.498 cc dengan 24 katup. Sebelum membeli Mitsubishi Galant generasi kedua bekas, ada 3 penyakit yang perlu diperhatikan. Tak ada salahnya untuk membungkus ECU agar terhindar dari tetesan air AC.
Quote:Original Posted By elkana_gunturâ–ºbuat harian pakai yang VR cukuplah gan, klo suka kebut2an, ya pilih V6.Mesin VR karburator, jadi ya tau sendiri minusnya karbu. Klo pakai bensin subsidi, ntar sering eror cranx angle sensornya he he he+ AC digital, dan otomatis / climate. (Sekaligus lebih mahal klo rusak)+ Tarikannya mantaabbbbb, lha iya mong 6 silinder. Ga sekali dua kali gue liat galant jebol/matot ditangan teknisi "biasa".- Klo koil rusak, ya perlu beli 3 koil. Asal rutin ganti oli, filter2, kondisi accu diperhatikan terus, raditor sering dikuras dan dibersihin, awet kok.
