By Diane Chapman
Mitsubishi Canter FE 74 HD Terasa Lincah dan Stabil Meski Dimuati BarangMitsubishi Canter FE 74 HD sangat lincah dan stabil dipacu dalam kecepatan tinggiSebagian besar pengguna FE 74 HD mengklaim bahwa varian truk ringan ini terasa lincah dan stabil ketika melaju di atas aspal hitam pada trek lurus disaat membawa barang muatan. Kabin Mitsubishi Canter FE 74 HD Terasa Cukup Luas dan NyamanKabin Mitsubishi Canter FE 74 HD terasa cukup luas dan nyamanKenyamanan ruang kabin menjadi peran penting agar berkendara terasa nyaman. Sekelas Mobil Niaga, Fitur Mitsubishi Canter FE 74 HD Cukup LengkapFitur Tilt dan Telescopic pada Mitsubishi Canter FE 74 HDAgar perjalanan semakin nyaman, Mitsubishi telah membenamkan fitur hiburan pada Canter berupa Radio, USB, MP3 Aux in, dan Radio. Sasis Mitsubishi Canter FE 74 HD kokoh dan lenturMitsubishi Canter FE 74 HD ditopang dengan sasis jenis Ladder Frame dengan kontruksi yang kokoh dan lentur sehingga tidak mudah patah disaat membawa muatan dengan beban cukup berat. Mudah dan Murah Dalam Hal PerawatanPerawatan Mitsubishi Canter FE 74 HD terbilang mudahBicara perawatan, Mitsubishi Canter FE 74 HD terbilang mudah dan murah.
Perbandingan Mitsubishi Canter, Hino Dutro dan Isuzu Elf di Segmen LDT 6 Roda Sasis PanjangMitsubishi, Hino dan Isuzu merupakan beberapa merk ternama di kendaraan niaga yang secara konsisten terus bersaing dari tahun ke tahun tanpa adanya gangguan berarti dari merk-merk lainnya. Di lini LDT 6 roda sasis panjang, Mitsubishi mengisinya dengan varian Canter FE 74 L K (cek brosurnya disini ), sementara Hino terdapat varian Dutro 130 MDL New dan Isuzu mengisinya lewat varian Elf NMR 71 L. Mari membandingkan ketiga mobil tersebut. Sehingga dari segi GVW, Mitsubishi Colt Diesel FE 74 L K dan dan Isuzu Elf NMR 71 L sama-sama punya keunggulan 500 kg dari pesaingnya yaitu Hino Dutro 130 MDL New. Nah, ROH untuk Mitsubishi Colt Diesel FE 74 L K adalah 2.145 mm, sementara Hino Dutro 130 MDL New memiliki panjang ROH 2.120 mm dan Isuzu Elf NMR 71 L memiliki panjang ROH 1.730 mm. Kesimpulannya, dari segi ROH Mitsubishi Colt Diesel FE 74 L K yang paling memungkinkan diisi muatan paling banyak tanpa melanggar regulasi pemerintah terkait ODOL.
Itulah mengapa, Mitsubishi Canter merajai penjualan truk di segmen light duty selama bertahun-tahun. Sudah banyak perusahaan angkutan barang mempercayakan Mitsubishi Canter ini sebagai truk andalan mereka. Mitsubishi Canter Bekas, Tarikannya Masih YahudBicara soal truk ringan, maka akan sedikit menyinggung soal performa akselerasi maupun kecepatannya. Harga Mitsubishi Canter Bekas, Tahun Tua Sangat MurahMitsubishi Canter sebenarnya masuk dalam kategori truk yang bandel. Kelemahan Mitsubishi Canter Lawas, Tenaga Loyo di Putaran BawahKarena karakter truk ini yang digunakan jarak jauh, maka outputnya berada di putaran atas.
GridOto - Mitsubishi Fuso Fighter yang baru diluncurkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), masuk dalam kategori Medium Duty Truck (MDT). Dio/GridOto Model baru Mitsubishi FUSO Fighter terdiri dari 9 varian"Meski di atas kertas tenaga Fighter lebih kecil dibandingkan dengan kompetitor. (Baca Juga : Ini Daerah Penyumbang Terbanyak Penjualan Mitsubishi Fuso Tahun 2018)Fighter juga dapat menenggak bahan bakar biodiesel B20, karena sudah dilengkapi dengan double filter untuk bahan bakar. Kedua pada sisi kenyamanan, Fighter dilengkapi ruang dan kabin lebih luas yang lebih kedap suara. F. Yosi/Otomotifnet Mitsubishi Fuso Fighter punya beberapa keunggulan dibanding kompetitornya Kemudian kaca depan serta lampu sudut meberikan penglihatan pengemudi lebih jelas.
Menurut Yoni, pengalamannya selama sekitar 10 tahun itu membawa truk canter itulah yang membuatnya jatuh hati dan memutuskan membeli truk canter jenis dump truk. Menurutnya, alasan utama para sopir dan pemilik truk memilih canter ini lebih kepada simpelnya perawatan dan tidak pernah rewel di jalanan. BBM Irit, Onderdil GampangMenurut pria yang juga berasal dari Solok, Sumbar itu, truk canter betul-betul truk ringan yang tidak banyak ulah. Dia berharap, truk canter terus melahirkan inovasi agar tetap mendapat tempat di hati pelaku usaha yang bergerak yang selama ini bergantung dengan truk. Seiring perjalanan waktu, KTB terus berbenah memenuhi selera pasar hingga lahirnya produk canter yang populer dengan sebutan 'si kepala kuning' yang kini merajai pasar truk di Indonesia.
Jika diperinci, 29 model tersebut terdiri dari 15 model Canter dan 14 model Fighter X.Mitsubishi Fuso Canter kini menggunakan model mesin 4V21, sedangkan Fighter X menggunakan mesin 6M60. Karena sudah menggunakan mesin berteknologi euro 4, Mitsubishi Fuso pun menaikkan harga dari model-model baru tersebut di Indonesia. Sedangkan untuk kelas Fighter X kenaikkan harganya berada di kisaran tujuh hingga delapan persen. Hanya saja KTB belum mengumumkan harga resmi untuk varian Canter dan Fighter X, yang telah menggunakan mesin euro 4. Namun kenaikkan harga ini dirasa masuk akal, mengingat Mitsubishi Fuso juga memberikan beberapa ubahan kepada 29 produk barunya tersebut.
Siap bersaing, kendaraan pabrikan Jepang itu diklaim memiliki empat keunggulan yang dapat menunjang bisnis. Hal pertama ialah keunggulan pada sistem performa namun tetap efisien. Dengan tipe mesin 6M60 tenaga yang mampu dihasilkan berkisar 236-266 Tk dengan daya tanjak kuat meski membawa beban berat. Hadir dengan ruang dan kabin yang lebih luas, suspensi kursi pengemudi dapat disesuaikan, manuver disebut lebih mudah, kabin kedap suara bising dan getaran, sehingga mampu memberikan kenyamanan bagi pengemudi Fighter. Terdapat juga kaca depan panorama serta lampu sudut yang mampu memberikan penglihatan pengemudi lebih jelas.
Canter (kiri) NMR (kanan)Sumber NMR 71Sumber Mitsubishi Colt DieselSumber Ini interior NMR,tuas perseneling yang ane maksud gan sist. Khusus untuk truk cabe, tulisan serta gambar yang unik pada bak truknya menjadi salah satu yang digemari banyak orang. Maka tidak heran banyak truk bermuatan cabe atau sayuran yang menggunakan tipe truk ini, karena kebanyakan sopir truk cabe dituntut sampai tujuan tepat waktu. Untuk saat ini pasar truk didominasi oleh NMR dan Canter, terutama untuk truk medium pengangkut sayuran ya. Untuk truk yang dioperasikan sebagai kendaraan pengangkut sayur (cabe), saat ini memang Canter yang paling baik gan sist.
