By Molly Clark
Otoseken.id - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MKKSI) meluncurkan Mitsubishi Kuda pertma kali pada tahun 1999. Mitsubishi Kuda pertama hadir sebagai penantang Toyota Kijang dan Isuzu Pantuhher di segmen mobil keluarga atau MPV (Multi Purpose Vehicle). Nah gejala mesin brebet dan asap hitam di knalpot ini banyak dikeluhkan beberapa pengguna Mitsubishi Kuda 1.600 cc varian bensin ini. Karburator pada Mitsubishi Kuda menggunakan model vakum, sehingga sedikit sulit untuk melakukan seting, sebaiknya meminta bantuan bengkel. Karena jika aliran bensin tidak lancar akibat saringannya kotor, bisa juga membuat kinerja mesin jadi tidak normal.
Otoseken.id - Mitsubishi Kuda hadir di Indonesia sebagai MPV yang siap melawan Toyota Kijang dan Isuzu Panther pada saat itu. Barulah PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menghadirkan Mitsubishi Kuda generasi kedua pada tahun 2002. Dibandingkan desain Toyota Kijang kapsul yang membulat, Mitsubishi Kuda generasi kedua ini datang dengan desain yang tegas dan kaku. Mitsubishi Kuda generasi kedua ini juga dijuluki sebagai Galant versi 7-penumpang, tak berlebihan pula, sebab Mitsubishi Kuda tipe Grandia dan Diamon Keduanya menggendong mesin bensin milik Galant VR 2.000 cc. OTOMOTIF Mitsubishi Kuda Grandia Tahun 2002Sempat muncul joke terhadap tarikan Kuda generasi kedua ini.
Cek air radiator di tangki reservoir nya. Kalau tidak, alamat, daleman mesin, apalagi water pump dan radiator di tabung atas dan bawah, pasti penuh karat. Cek air radiator di tangki reservoir nya. Kalau tidak, alamat, daleman mesin, apalagi water pump dan radiator di tabung atas dan bawah, pasti penuh karat. Nanti deh ane lanjutin lagi ya...!Kalau traveling, jujur, ane lebih prefer Kuda dan Kijang Super.
