Lancer Evo 7 Tahun Berapa

16 Apr 2019Mengenal Sepuluh Model Mitsubishi Lancer Evolution yang Melegenda (Part 1)Siapa yang tak kenal Mitsubishi Lancer? Sejak saat itulah Mitsubishi Lancer Evolution memulai kiprahnya di dunia otomotif hingga melahirkan sepuluh model Lancer Evolution yang melegenda. Lancer Evolution I (1992)Setelah target 2.500 unit Lancer Evolution produksi massal terpenuhi, maka kiprah Lancer Evolution ini pun dimulai. Lancer Evolution II (1994)Kesuksesan Lancer Evolution generasi pertama di kancah reli WRC tampaknya membuat Mitsubishi Motors menghadirkan suksesornya yaitu Lancer Evolution II pada Januari 1994. Lancer Evolution IV (1996)Pada Oktober 1995, mobil penumpang Lancer mendapat full model change, begitu pun pada Lancer Evolution yang masuk generasi keduanya atau dikenal juga dengan Evo IV.

Mengenal Lebih Dalam Mitsubishi Lancer Evolution VII VIII IX

Lancer Evo-VII, VIII dan IX memakai basis mobil (platform) Mitsubishi Cedia yang berbodi bongsor karena Lancer versi CK sudah tidak diproduksi lagi pada waktu itu. Perubahan paling besar terasa pada penambahan active center differential dan limited-slip differential (LSD) yang lebih efektif pada roda belakang. Malah, kali ini tersedia transmisi matik pada varian GT-A yang merupakan plagiat Evo-VII GSR namun lebih elegan. Paling menarik pada varian ini adalah opsi transmisi matik 5-speed yang disebut 'fuzzy logic' lantaran bisa mempelajari karakter mengemudi sang driver. Namun keluar lagi pada generasi ke-IX tetapi hanya pada varian estate car alias Lancer Evolution IX Wagon.

Mengungkap Evolusi Mesin 4G63T di Mitsubishi Lancer Evolution

GridOto -Ngobrolin Mitsubishi Lancer Evolution kurang asyik kalau enggak membahas mesinnya yang punya kode 4G63T. Mesin 4G63T yang dipakai di klan Mitsubishi Lancer ini ketangguhannya sudah tidak diragukan lagi. Mesin 4G63T yang dipakai di Mitsubishi Lancer Evolution I sampai IX merupakan salah satu varian dari keluarga Mitsubishi Sirius alias 4G6. Selain 4G63T, sebagian varian di keluarga mesin Mitsubishi Sirius antara lain 4G61, 4G62, 4G63, dan 4G64. https://mitsubishi-media.uk/ Mitsubishi Lancer Evolution I tahun 1992Baca Juga: Sejarah Mitsubishi Lancer Evolution, Perjalanan Sang Raja JalananBanyak model yang memakai mesin 4G63 ini, kalau di Indonesia mesin ini pernah diperkenalkan melalui Mitsubishi Eterna GTi.

Mitsubishi Lancer Evolution Evolusi Senjata Andalan

Bahkan ketika akhirnya nama Mitsubishi terhempas ombak besar skandal efisiensi, kebesaran trah Lancer Evolution, tak tergoyahkan. Galant VR-4 – 1987Masyarakat umum mungkin mengenal Lancer Evolution merupakan pengembangan murni dari Lancer menjadi sosok yang lebih brutal, lebih sporty. Karenanya, evolusi Lancer Evolution tak akan bisa terjadi jika tak ada pencangkokkan jantung Galant. Evolution II (CE9A) – 1994Belajar banyak setelah proyek Lancer Evolution pertama, Mitsubishi pun langsung meracik kembali Evo dengan mengubah konstruksi rangkanya. Namun kekecewaan para fanatik Lancer Evolution terbayar dengan diluncurkannya Lancer Evolution X Final Edition pada 2015 yang lebih keren, dan sekaligus menutup lembaran sejarah Lancer Evolution.

Mitsubishi Evo VII Tampil Sporty Main Part Adik Plus Serat Karbon

GridOto - Mitsubishi Evolution menjadi salah satu sedan dengan aura sporty paling fenomenal yang dibuat oleh Mitsubishi. Evolution atau dikenal dengan panggilan Evo, memang sudah hadir desain agresif hingga mudah untuk dimodifikasi. Lihat saja Mitsubishi Evo VII lansiran tahun 2001 ini. Fastcar.uk Tampilan samping Mitsubishi Evo VII lansiran tahun 2001Mulai dari eksterior tampilannya sedikit dibuat ngejreng dengan kelir oranye yang dominan membalut bodi. Tampang Evo VII ini juga jauh lebih gaya dengan ubahan pada sektor bumper depan yang pakai bumper Evo VIII MR.

Sejarah Mitsubishi Lancer Evolution Monster Gravel Paling Ikonik

Hal ini tidak lepas dari Lancer Evolution, salah satu monster gravel paling bengis dan ikonik. Untuk lebih jelasnya, simak sejarah Mitsubishi Lancer Evolution yang disusun oleh tim Cintamobil berikut ini. Dan Mitsubishi merasa Galant VR-4, yang jadi andalan sejak 1987, terlalu besar dan membutuhkan mobil yang lebih kompak dan lincah. Ditargetkan 2.500 unit terjual, Lancer Evolution I laku 5.000 unitAkhir 1993, Mitsubishi Lancer memperkenalkan Evolution II sebagai homologasi mobil balap WRC 1994. Untuk pertama, dan yang terakhir kalinya, Lancer Evolution punya model wagon di generasi ke-9Secara bobot, Mitsubishi Lancer Evolution IX wagon jauh lebih berat dibandingkan sedan.

146 Daftar Pajak Lancer Lengkap Semua Tipe dan Tahun

Pajak lancer ~ lancer adalah salah satu sedan keluaran mitsubishi yang paling tenar di indonesia, sudah banyak tipe yang dikeluarkan sejak tahun 1990 an, dan untuk pajaknya sendiri, setiap tipe dan tahun produksi memiliki biaya pajak yang berbeda, dan kami telah menyiapkan 146 daftar pajak mobil lancer secara lengkap mulai tahun 1995 hingga tahun 2016, untuk tahun 2017 keatas sendiri masih belum ada karena di indonesia sempat off (tidak import) karena pajak sedan yang tinggi beberapa tahun lalu. Nama Mobil Tahun Luar Jakarta Jakarta LANCER 1400 SL 1995 510.000 680.000 LANCER SOHC 1.5 AT 1995 555.000 740.000 LANCER 1.5 MT 1995 585.000 780.000 LANCER 1.5 SOHC AT 1995 585.000 780.000 LANCER AT 1995 585.000 780.000 LANCER GTI 1995 585.000 780.000 LANCER GTI 16V DOHC 1995 585.000 780.000 LANCER SOHC 1.5 MT 1995 615.000 820.000 LANCER 1.6 MT 1995 705.000 940.000 LANCER 1.6 SOHC AT 1995 705.000 940.000 LANCER SOHC 1.6 MT 1995 705.000 940.000 LANCER DOHC 1.8 1995 750.000 1.000.000 LANCER 1.3 GLXI 1996 585.000 780.000 LANCER AT 1996 615.000 820.000 LANCER GTI 1996 615.000 820.000 LANCER GTI 16V DOHC 1996 615.000 820.000 LANCER 1.6 MT 1996 720.000 960.000 LANCER 1.6 SOHC AT 1996 720.000 960.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 1996 720.000 960.000 LANCER SOHC 1.6 MT 1996 720.000 960.000 LANCER 1.8 MT 1996 750.000 1.000.000 LANCER DOHC 1.8 1996 780.000 1.040.000 LANCER 1.3 GLXI 1997 600.000 800.000 LANCER 1600 1997 600.000 800.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 1997 660.000 880.000 LANCER GLX SOHC AT 1997 705.000 940.000 LANCER 1.6 MR 1997 720.000 960.000 LANCER GLXI 1997 720.000 960.000 LANCER GTI 1997 720.000 960.000 LANCER GTI 16V DOHC 1997 720.000 960.000 LANCER 1.6 SOHC AT 1997 750.000 1.000.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 1997 750.000 1.000.000 LANCER SOHC 1.6 MT 1997 750.000 1.000.000 LANCER 1.6 MT 1997 765.000 1.020.000 LANCER DOHC 1.8 1997 855.000 1.140.000 LANCER EVO VI AT 1997 1.470.000 1.960.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 1998 720.000 960.000 LANCER GLX SOHC AT 1998 750.000 1.000.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 1998 780.000 1.040.000 LANCER 1.6 MR 1999 765.000 1.020.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 1999 780.000 1.040.000 LANCER GLX SOHC AT 1999 825.000 1.100.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 1999 855.000 1.140.000 LANCER EVO VI 1999 1.515.000 2.020.000 LANCER GLX SOHC AT 2000 870.000 1.160.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 2000 930.000 1.240.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 2000 1.005.000 1.340.000 LANCER 2000 1.050.000 1.400.000 LANCER EVO VI 2000 1.620.000 2.160.000 LANCER EVO VI CBU 2000 1.620.000 2.160.000 LANCER 1.8 COUPE 2000 2.340.000 3.120.000 LANCER GLX 2001 1.005.000 1.340.000 LANCER GLX SOHC AT 2001 1.005.000 1.340.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 2001 1.020.000 1.360.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 2001 1.170.000 1.560.000 LANCER EVO 4 2001 1.185.000 1.580.000 LANCER EVO VI 2001 1.800.000 2.400.000 LANCER EVO VI CBU 2001 1.800.000 2.400.000 LANCER 1.8 COUPE 2001 2.490.000 3.320.000 LANCER EVO VII AT 2001 2.820.000 3.760.000 LANCER GLX SOHC AT 2002 1.140.000 1.520.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 2002 1.170.000 1.560.000 LANCER 1.6 MT 2002 1.230.000 1.640.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 2002 1.230.000 1.640.000 LANCER 1.6 SEI AT 2002 1.245.000 1.660.000 LANCER 1.8 AT 2002 1.560.000 2.080.000 LANCER EVO VI 2002 1.860.000 2.480.000 LANCER EVO VI CBU 2002 1.860.000 2.480.000 LANCER 1.8 COUPE 2002 2.580.000 3.440.000 LANCER 1.6 MT 2003 1.260.000 1.680.000 LANCER GLX SOHC AT 2003 1.290.000 1.720.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 2003 1.305.000 1.740.000 LANCER 1.6 SOHC SEI 2003 1.395.000 1.860.000 LANCER 1.8 AT 2003 1.575.000 2.100.000 LANCER EVO VI 2003 2.160.000 2.880.000 LANCER EVO VI CBU 2003 2.160.000 2.880.000 LANCER EVO VIII 65 R M 2003 2.985.000 3.980.000 LANCER EVO VII AT 2003 3.135.000 4.180.000 LANCER 1.8 GLXI MT 2004 1.290.000 1.720.000 LANCER 1.8 MT 2004 1.335.000 1.780.000 LANCER GLX SOHC AT 2004 1.380.000 1.840.000 LANCER 1.6 SOHC GLXI 2004 1.410.000 1.880.000 LANCER 1.8. SEI AT 2005 1.590.000 2.120.000 LANCER 2.0 L 2005 2.070.000 2.760.000 LANCER EVO VIII 65 R M 2005 3.300.000 4.400.000 LANCER EVO IX 2.0 MT 2005 3.690.000 4.920.000 LANCER 1.8 GLXI MT 2006 1.515.000 2.020.000 LANCER 1.8 MT 2006 1.515.000 2.020.000 LANCER 1.8. SEI AT 2006 1.725.000 2.300.000 LANCER EVO IX 2.0 MT 2006 4.005.000 5.340.000 LANCER 1.8 GLXI MT 2007 1.815.000 2.420.000 LANCER 1.8 MT 2007 1.815.000 2.420.000 LANCER 1600 GLX 2007 1.815.000 2.420.000 LANCER 1.8. SEI AT 2007 1.935.000 2.580.000 LANCER 2.0 MT 2007 2.025.000 2.700.000 LANCER EVO IX 2.0 MT 2007 4.170.000 5.560.000 LANCER EVO IX2.0L MT 2007 4.170.000 5.560.000 LANCER 1.8L GLXI4X2 MT 2008 1.920.000 2.560.000 LANCER 1.8 GLXI MT 2008 2.040.000 2.720.000 LANCER 1.8 MT 2008 2.040.000 2.720.000 LANCER 1.8.

Mengungkap Misteri Tak Terpilihnya Mitsubishi Evo VII dan Subaru WRX di Fast and Furious

Mengungkap Misteri Tak Terpilihnya Mitsubishi Evo VII dan Subaru WRX di Fast and Furiousloading...Dua mobil legendaris Mitsubishi Evolution dan Subaru WRX gagal tampil di film perdana Fast and Furious. Foto/ISTA A A(wsb)- Ada dua mobil legendaris yang tidak terlihat di film perdana Fast and Furious yakni Mitsubishi Evolution VII dan Subaru WRX STi. Padahal kedua mobil itu benar-benar sangat terkenal di masa film The Fast and The Furious dirilis yakni 2009. Otomatis mobil-mobil yang mereka gunakan di film itu haruslah mobil-mobil yang ada di Amerika di tahun 2000. Hanya saja Universal Studios justru lebih memilih Honda S2000 ketimbang Mazda MX-5.Untuk alasan ini Craig Liebermann mengatakan Mazda MX-5 terlalu feminin.