By Charles Scott
OTOMOTIFNET - Di pasaran mobil bekas, Mitsu-bishi Lancer GLXi dan GTi masih menjadi favorit karena image balapnya. “Kelemahannya ada di elektrikal,” ungkap H. Machdi dari PT. Penyakit lainnya yaitu mesin yang sering mati, penyebabnya ada pada mekanisme gir berbahan plastik di dalam servo yang patah. Penyakit lain bisa dideteksi saat mobil dijalankan. Jika saat akselerasi ada bunyi gemuruh, disinyalir komponen metal jalan sudah rapuh.
Nama Mitsubishi Lancer tentunya masih melekat di dalam benak kita sebagai sedan yang berpenampilan sporty dan selalu menjadi dambaan remaja pada masanya. Sejatinya generasi Lancer GLXi dan SEi berkode CK4 yang mirip dengan Evo IV versi Jepang, awalnya diperkenalkan Mitsubishi pada pertengahan 1997 di Indonesia. Perlu juga diketahui bahwa Lancer di Indonesia benar-benar berbeda jika dibandingkan dengan Lancer Evo yang dijual di Jepang. Perbedaan tak hanya pada eksterior, melainkan juga pada tampilan interior, gerak roda dan juga mesin. Jika kondisi servo masih bagus, maka ketika mesin dinyalakan dan kondisi idle, maka rpm akan stabil, begitupun ketika AC dihidupkan, jika kondisi servo sehat maka rpm tidak langsung naik-turun.
Berikut ini, Moladin akan memberi gambaran singkat untuk dapat segera mengatasi mobil yang tidak bisa hidup. Umumnya masalah mobil susah hidup ketika di pagi hari, menimpa mobil bermesin bensin yang masih menggunakan sistem karburator. Mobil Lawas Biasanya Mengalami Karburator BanjirBagi para pengguna mobil lawas atau tua, biasanya pernah mengalami mobil susah hidup terlebih saat pagi hari atau mobil dingin. Penyebab mesin mobil susah hidup bisa ditenggarai oleh sensor WTS di bagian sistem injeksi mengalami masalah. Apabila WTS mengalami masalah, maka akan mempengaruhi sistem injeksi pada mobil tersebut yang berujung mobil jadi susah hidup alias mogok.
Nah, bagi Anda pemilik mobil, salah satu fitur penting di saat hujan adalah wiper.Wiper berfungsi untuk menyapu air yang ada pada kaca depan mobil. Namun bila peranti ini rusak akan memicu risiko keamanan dan kenyamanan, terutama pandangan pengemudi akan terganggu karena hujan yang mengenai kaca depan.Ada beberapa masalah yang sering terjadi pada wiper. Bila itu terjadi, biaya pemulihannya cukup mahal.Fenomena ini biasanya disebabkan karena ada bagian dalam sistem penggerak wiper yang kotor. Cara untuk mengatasinya, bersihkan engkol dari karat dan semprot bagian itu dengan cairan anti karat. Oleh karena itu, cermati rangkaian dan hubungan antarkabel yang terkait dengan sekring.Seperti Dinamo pada umumnya kerusakan yang sering terjadi pada Dinamo Wiper juga masalah kumparan yang terbakar.
06 Jan 2021Ketahui Pentingnya Rutin Mengganti Air Radiator MobilSalah satu hal yang sering dilupakan oleh pemilik mobil, yaitu merawat bagian radiator. Cek air radiator secara rutinSebelum berkendara biasakan untuk mengecek air radiator, pastikan volume air radiator di posisi yang aman. Gunakan radiator coolantAgar radiator mobil dapat punya umur panjang, maka sebaiknya gunakan radiator coolant. Jangan sampai ketika mobil Anda telah mengalami masalah temperatur mesin mobil yang tinggi, maka Anda baru melakukan perawatan radiator. Pastikan selalu mengecek radiator mobil Anda apalagi saat Anda ingin melakukan perjalanan jauh agar tidak terjadi kerusakan pada mesin Anda.
Otoseken.id - Walaupun sudah berumur, Mitsubitshi Galant mempunyai citra mobil kencang yang begitu melekat pada sedan Mitsubishi. Tak hanya sedan Mitsubishi Lancer yang terkenal berkat Lancer Evolution yang berjaya pada reli dunia, Galant pun memiliki tradisi performa hebat di Indonesia. Menggantiakan posisi Mtisubishi Eterna yang sukses dan pensiun di tahun 1993, Mitsubishi Galant hadir dalam dua generasi yang memiliki julukan 'paus' dan 'hiu'. Nah kali ini Otoseken akan membahas sejarah dan perjalanan Mitsubishi Galant dari tahun 1993 sampai 2005. Pada produksi tahun 1993-1994, Mitsubishi Galant disebut sebagai model 'paus' yang begitu akrab dengan lekukan bodi membulat.
Bisnis, JAKARTA — Mobil yang tidak bisa distarter dan mengeluarkan bunyi sering kali menjadi masalah dan mengganggu bagi para pemilik kendaraan. Hal Ini terjadi karena saat mesin mobil dihidupkan, terdapat perpindahan energi dan pergerakan pada komponen mesin. Namun, ada kalanya terdengar bunyi yang tidak biasa, misalnya, bunyi tektek. Baca Juga : Starter Mobil Saat AC Menyala Bikin Merusak AkiDinamo starter longgarDinamo starter adalah komponen yang bertugas memutar poros engkol mesin. Engine mounting mengalami gangguanJika mobil tidak bisa distarter dan berbunyi tek tek, mungkin Anda dapat mengecek engine mounting terlebih dahulu.
Apa penyebab starter nyala tapi mesin tidak hidup alias rusak? Contohnya seperti dinamo starter yang mengalami masalah, busi yang sudah tidak bagus, atau berbagai masalah lainnya yang membuat mobil tidak bisa menyala. Penyebab Umum Susah StarterCiri-ciri dari masalah ini adalah mesin tak bereaksi ketika kunci kontak diputar ke posisi `ON`. Otomatis, motor starter tidak bereaksi ketika kunci kontak dibolak-balik berkali-kali.Kerapuhan sangat mungkin terjadi mengingat kabel-kabel ini berada di ruang mesin yang sering panas. Jika terbukti bahwa inti masalah berada di kabel-kabel sistem starter, mesin akan mudah hidup ketika kunci kontak diputar ke posisi ‘ON’.
