By Lillian Newman
19 Aug 2021Sejarah Panjang Mesin Diesel Mitsubishi di IndonesiaMitsubishi Motors sudah hadir di Indonesia selama setengah abad lamanya. Sejarah Mitsubishi di Indonesia pun tidak bisa dipisahkan dari kuatnya mesin diesel yang kuat dan tahan banting. Mitsubishi memiliki banyak rangkaian mesin diesel, namun di Indonesia yang dikenal kuat dan tahan banting ini adalah mesin diesel berkode 4D56. Mesin 4D56 (terutama versi turbo diesel) menjadi salah satu mesin turbo diesel favorit yang digunakan pada berbagai mobil penumpang di pasar Jepang. Mesin diesel 4D56 ini masuk dalam keluarga mesin Mitsubishi Astron yang berkapasitas 2.500cc dengan empat silinder segaris.
Gelar 'rajanya diesel' menurut kami juga layak disematkan ke mesin diesel Mitsubishi, berikut ini sejarah panjang mesin diesel racikan tiga berlian ini...Gelar 'rajanya diesel' memang sudah lekat dengan merek Isuzu terutama di Isuzu Panther yang sekarang sudah pensiun. Tapi menurut tim Cintamobil ternyata gelar ini juga layak disematkan ke mesin diesel Mitsubishi, mengapa demikian? Mesin 4D56 sudah 'akrab' di L300Sejarah Mitsubishi di Indonesia tentunya tidak bisa dipisahkan dari kuatnya mesin diesel yang kuat dan tahan banting. Kisah Si Tangguh Mesin Diesel Mitsubishi 4D56Mitsubishi memiliki banyak rangkaian mesin diesel, namun di Indonesia yang dikenal kuat dan tahan banting ini adalah mesin diesel berkode 4D56. Sehingga dari awalnya tenaga hanya 136 PS menjadi 178 PS (tersemat di Mitsubishi Pajero Sport Dakar)Turbo di mesin diesel Mitsubishi 4D56 sudah disematkan VGTNamun, seiring waktu juga popularitas mesin diesel 4D56 ini juga harus memasuki masa-masa akhir.
Sejarah Mitsubishi di Indonesia pun tidak bisa dipisahkan dari kuatnya mesin diesel yang kuat dan tahan banting. Mitsubishi memiliki banyak rangkaian mesin diesel, namun di Indonesia yang dikenal kuat dan tahan banting ini adalah mesin diesel berkode 4D56. Mesin diesel ini sudah hadir di kendaraan legendaris Mitsubishi yaitu L300 sejak 1988 silam, dan hingga saat ini masih digunakan. Mesin 4D56 (terutama versi turbo diesel) menjadi salah satu mesin turbo diesel favorit yang digunakan pada berbagai mobil penumpang di pasar Jepang. Mesin diesel 4D56 ini selain terkenal bandel, tangguh, dan mudah diperbaiki juga mampu menaklukkan banyak medan di Indonesia yang memiliki kontur bervariasi.
Sementara waktu Mitsubishi l300 diproduksi di Filipina yang sudah lolos standar Euro4Di segmen kendaraan niaga muatan ringan model pick up, sudah lebih dari 4 dekade Mitsubishi L300 mermaikan kancah otomotif Tanah Air dan menjadi tulang punggung PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Mengenai L300 atau yang sering disebut Elsapek, mobil dengan muat angkut barang mencapai 3 ton ini dalam waktu dekat akan berstatus CBU Filipina. Hal itu dimaksudkan agar produksi yang lebih tepat untuk negara ASEAN. Baca juga: 4 Mobil Baru Rasa Motuba di Indonesia, Masih Tetap Laris Padahal Usianya Ada yang Sudah 40 Tahun! Seperti yang disampaikan Naoya Nakamura, selaku President Director PT MMKSI, memindahkan produksi L300 yang semula di Indonesia menjadi di Filipina karena pihaknya ingin memberikan produksi yang lebih tepat untuk negara ASEAN dalam sementara waktu.
Mitsubishi 100PS Mesin Mitsubishi 100PSMesin diesel legendaris dari pabrikan Mitsubishi ini banyak yang mencari. Bandel, mudah perawatannya, dan banyak spare partnya. Dengan konfigurasi 4 silinder dan kapasitas 3.800 cc, mesin ini dijual sesuai harga tertera. 7,5 jutaMesin Mitsubishi L200 Strada 4D56Mesin diesel mobil lapangan yang terkenal tangguh ini suaranya halus dan tenaganya mumpuni karena sudah dilengkapi turbo intercooler. Berkonfigurasi 4 silinder dengan kapasitas 2.500 cc.
Jip.id - Banyak mesin diesel lama atau konvensional yang dicangkok di mobil jip. Kelebihan dari mesin diesel lama ini paling enak di otak-atik, serta murah ongkos modifikasinya. Semua serba mekanis dan mudah dimodifikasi, jadi ketika ingin meningkatkan power diesel lama ini sangat mudah dan effisien. (Baca Juga : Mesin Diesel Untuk Pasar Indonesia? Di dalam rotor head ada rotor yang tugasnya memompa bahan bakar yang dikirim menuju nosel.
