By Charles Scott
Mitsubishi Eterna menanamkan mesin 1.997 cc, tiap piston memiliki diameter 85 mm dan panjang langkah 88 mm. Mesin DOHC alias twin cam dengan sistem rocker arm menurut Mitsubishi adalah yang pertama di dunia pada saat itu. Berbicara mengenai tenaga, tenaga Mitsubishi Eterna terbilang besar di masanya, yaitu 145 dk pada putaran 6.500 rpm. Kecepatan maksimum yang bisa ditempuh mobil ini mencapai 220 km/jam, lebih baik 10 km/jam dibandirjg uji coba yang dilakukan pabriknya sendiri, atau 20 km/jam lebih cepat dibanding tes Rallye Racing. Masih dalam pengetesan, Pada kecepatan 100 km/jam dan gigi dalam posisi netral, jarak pengeremannya cuma 27 meter.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Review Mitsubishi Galant – Bagi mereka yang lahir di era 1980-an dan 1990-an, nama Mitsubishi Galant akan sangat identik dengan sedan asal Jepang yang punya performa kencang. Bagi orang Indonesia mobil yang benar adalah mobil yang bisa memuat banyak penumpang. Sejarah Mitsubishi Galant HiuSebelum masuk ke review Mitsubishi Galant, kita kupas dulu sejarahnya…Galant dengan kode bodi EC5 merupakan generasi ke-8 dari silsilah Galant yang mulai produksi pada tahun 1996 hingga 2006. Review Mitsubishi Galant HiuTidak sedikit orang yang menganggap desain Mitsubishi Galant EC5 ini keren. Harga Bekas Mitsubishi Galant HiuBagi Carmudian yang mau membeli Mitsubishi Galant bekas, sebaiknya pelajari dulu dengan saksama harganya karena bisa dibilang cukup murah pada tahun 2021 ini.
Eterna adalah mobil sedan kategori mewah, yang di produksi oleh perusahaan Mitsubishi dari negeri Sakura. Sedangkan Mitsubishi Eterna GTi, adalah salah satu versi Eterna yang menggunakan mesin 4G63 2000 cc DOHC Injeksi. Pada jamannya, Mitsubishi Eterna Gti berhasil mengumpulkan segudang prestasi, dengan memborong berbagai piala kejuaraan balap mobil baik di Indonesia maupun negara asalnya. Mesin Mitsubishi Eterna Gti mengunakan piston berdiameter 85 mm dan panjang langkah 88 untuk menghasilkan kompresi 9.8. Mobil ‘sleeper’ adalah istilah untuk menyebut sebuah mobil yang berpenampilan ‘biasa’, sama seperti mobil yang biasa dipakai sehari-hari.
Jakarta - Namun rupanya bukan hanya yang besar di era 1990-an yang masih mengidamkan Eterna. Begitu unit di tangan, Harvi yang sebelumnya pakai Toyota Cressida bermesin 2JZ ini langsung menyusun rencana untuk memodifikasi. “Gue mau convert ke Galant VR4 aja, jadi enggak banyak ubahan,” tukas pemuda 20 tahun ini. Ya, karena dek belakang Eterna dan Galant VR4 memang berbeda, antara lain karena ada kopel dan gardan. Sekarang dengan spek seperti ini Harvi sudah pernah menembus 13,8 detik untuk jarak 402 meter waktu baru jadi.
New Mitsubishi Galant 1990, yakni mobil populer yang disukai banyak orang karena keindahannya yang unik. Mobil ini dirilis dengan desain yang menarik, gril yang ramping dan spoiler yang memesona. Mitsubishi Galant 1990 tersedia dalam 5 varian,Mitsubishi Galant 1.8i 5MT (90 HP),Mitsubishi Galant 1.8L 5MT (86 HP),Mitsubishi Galant 2.0 GTi 5MT (144 HP) dan Mitsubishi Galant 1.8L TD 5MT (75 HP), mobil ini unik, menonjol dan memang fun to drive. Mitsubishi Galant 1990 juga dilengkapi dengan perlengkapan dan keselamatan yang sangat baik, seperti lampu depan LED dan Lampu LED Daytime Running yang dapat memberikan penerangan yang jelas pada siang atau malam hari. Selain itu, mobil ini juga ada dua fog lamp depan LED yang otomatis dan lampu belakang LED, serta defroster kaca depan dan belakang.
JAKARTA -Salah satu kendaraan yang digemari anak muda zaman sekarang tetapi tidak minim perawatan adalah Mitsubishi Eterna. Bila menilik dapur pacu terdapat kode 4G63 dengan kapasitas mesin 2.000 cc, 16 valve, injeksi, DOHC. Salah satu yang menjadi banyak pembicaraan masyarakat selain tidak minim perawatan adalah konsumsi bahan bakar yang terbilang kurang efisien. Sejak pertama beredar memang banyak variannya dengan salah satu perbedaan yang bisa dilihat pada sektor mesin. Untuk kelahiran tahun 1993, perangkat throttle body punya bentuk yang beda dengan generasi sebelumnya.
