By Theresa Dyer
Ini 5 Mesin Mobil yang Diburu Modifikator Sepeda MotorRaju Febrian 01 Jun, 2017JAKARTA, 1 Juni 2017 – Para modifikator Indonesia punya banyak ide dalam memodifikasi sepeda motor mereka. Bosan dengan mesin silinder tunggal bawaan pabrik kini banyak modifikator yang siap memperbanyak jumlah silinder motor. Jika dihitung-hitung biaya modifikasi menambah jumlah silinder mesin motor termasuk merubah rangka motor hingga jadi malah bisa seharga moge 400cc. Namun ada juga yang menggunakan gearbok mesin motor Jepang seperti yang pernah dilakukan Kang Gunawan pada motor rakitannya yang berbasis mesin Mazda B600 menggunakan gearbox kepunyaan Binter Merzy. Mesin mobil Citroen 2CV ini juga mirip dengan Toyota Publica 2 silinder flat twin atau mirip juga dengan mesin BMW boxer berpendingin udara.
Reporter: Lukas Setia Atmaja | Editor: hendrika.yunapritaLo Kheng Hong mengirimi saya sebuah artikel menarik. Seperti kita ketahui, Lo Kheng Hong (LKH) adalah salah satu investor saham Indonesia yang sukses. Namun Lo Kheng Hong hidup hemat, sehingga masih memiliki dana untuk membeli saham. Masih di rumah LKH, saya meminta dia difoto dengan memegang buku saya yang berjudul "Who Wants to be a Smiling Investor. Gaya hidup menunda kenikmatan yang kebablasan Lo Kheng Hong tersebut mirip dengan gaya hidup yang dijalani oleh Warren Buffett, investor saham legendaris yang ia kagumi.
Namun bagi sebagian orang, kendaraan seperti ini juga diperlukan. Khususnya untuk keperluan komersial bermedan berat seperti perkebunan dan pertambangan. Nampaknya peluang inilah yang dilihat oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), ATPM Yamaha di Indonesia. Per bulan April 2010 ini YMKI meluncurkan kendaraan serbaguna ATV, Yamaha Grizzly 700 FI yang diklaim mampu menjawab kebutuhan di area perkebunan dan pertambangan. Selain itu, ATV ini juga mencangkok mesin berkapasitas 700 cc berinjeksi.
GridOto - Beberapa dari kalian patinya sudah tahu dan kenal dengan Harley-Davidson, motor gede buatan Amerika ini dan pernh bermimpin untuk memilikinya. 1911-1929 F-Head1911-1929 F-HeadDisusul tipe F-Head lahir di tahun 1911 sampai 1929 yang hadir dengan kapasitas mesin 1.000 cc dan 1.213 cc. Mesin ini juga sudah diperhalus dan dibuat dengan bahan yang bagus yaitu dengan coran besi. 1936-1947 Knucklehead1936-1947 KnuckleheadSetelah itu hadir mesin Harley-Davidson dengan sebutan Knucklehead tahun 1936 hingga 1947. Mesin ini juga disematkan di tipe Sportster mulai dari tahun 1986, tapi pakai 883 cc dan 1.200 cc.
Bbrp wkt silam saya mengundang sahabat karib saya, Lo Kheng Hong, untuk menginspirasi mahasiswa program MM di kelas Manajemen Investasi. Sukses yang dicapai Lo Kheng Hong tidak melalui trading saham setiap hari, tetapi berinvestasi saham jangka panjang. Seperti biasa, Lo Kheng Hong datang ke Kampus Prasetiya Mulya Business School di Cilandak dengan memakai baju batik sederhana. Dengan gaya mengajarnya yang kalem, tapi menarik, dibumbui canda yang cerdas, Lo Kheng Hong memotivasi mahasiswa untuk belajar berinvestasi. ”Investasi adalah menunda kenikmatan,” kata Lo Kheng Hong.
