By Austin Morgan
Lebih salah kaprah lagi kalau membandingkan dua kendaraan yang berbeda, padahal dalam brosur spesifikasinya ditulis dengan dua satuan yang berbeda, misalnya PS dengan HP. Setelah itu, satuan ini diadopsi untuk mengukur daya keluaran dari piston, turbin, motor listrik, dan mesin lainnya. Ada juga plesetan yang bilang PK itu Power Kuda, ya enggak salah juga sih hehehehe...Pengitungan PK sama dengan PS, tapi jangan disamakan dengan satuan PK yang biasanya ditemui di pendingin ruangan alias AC, itu PK yang berbeda Sob! (BACA JUGA: Basis Mesin Sama, Ini Kunci GSX Series Ungguli Power Satria F150 FI)PS dan PK biasanya digunakan di negara-negara Eropa, sedangkan kW, HP, dan BHP sering digunakan di Amerika dan Inggris. Kalau buat pabrikan sih, paling favorit satuan PS karena angkanya memang paling besar dibandingkan satuan lainnya.
Deskripsimesin MITSUBISHI PS 100 / 120 /135 Mesin asli copotan mobil mitsubishi. bukan EX SINGAPURA. Sedia juga :Cabin, As Roda, Gardan, Sokbreker, As Blok, Dll.
Memang enggak sepenuhnya salah sih, tapi performa kendaraan kan enggak melulu diukur dengan tenaga maksimal. Banyak faktor lain yang menentukan seperti torsi dan bobot kendaraan yang harus diperhitungkan. Lebih salah kaprah lagi kalau membandingkan dua kendaraan yang berbeda, padahal dalam brosur spesifikasinya ditulis dengan dua satuan yang berbeda, misalnya PS dengan HP. HPIni berarti Horsepower yang pada awalnya digunakan untuk membandingkan performa antara mesin uap dengan kemampuan tarikan seekor kuda. Setelah itu, satuan ini diadopsi untuk mengukur daya keluaran dari piston, turbin, motor listrik, dan mesin lainnya.
19 Aug 2021Sejarah Panjang Mesin Diesel Mitsubishi di IndonesiaMitsubishi Motors sudah hadir di Indonesia selama setengah abad lamanya. Sejarah Mitsubishi di Indonesia pun tidak bisa dipisahkan dari kuatnya mesin diesel yang kuat dan tahan banting. Mitsubishi memiliki banyak rangkaian mesin diesel, namun di Indonesia yang dikenal kuat dan tahan banting ini adalah mesin diesel berkode 4D56. Mesin 4D56 (terutama versi turbo diesel) menjadi salah satu mesin turbo diesel favorit yang digunakan pada berbagai mobil penumpang di pasar Jepang. Mesin diesel 4D56 ini masuk dalam keluarga mesin Mitsubishi Astron yang berkapasitas 2.500cc dengan empat silinder segaris.
