By Adrian Chapman
BISNIS.COM, JAKARTA-PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, agen tunggal pemegang mereki Mitsubishi, meluncurkan dua jenis produk pelumas terbaru untuk mesin diesel yaitu CF4 15W-40 dan DH1 15W-40 dalam kemasan 1 liter, 5 Liter dan 200 liter (drum). "Sementara itu pada tahun ini Mitsubishi meluncurkan oli mesin khusus untuk kendaraan yang diproduksi Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) yang dikenal dengan nama Mitsubishi Fuso Genuine Oil khusus untuk kendaraan niaga dengan kerja berat," katanya di Jakarta, Minggu (5/5/2013). Menurutnya, pelumas CF4 15W-40 direkomendasikan untuk kendaraan niaga yang menggunakan turbo maupun tidak, mengingat oli tersebut memenuhi standar kualitas MFTBC, yang sesuai untuk mesin diesel naturally aspirated atauTurboChanger. "Jenis oli ini cocok untuk penggunaan bahan bakar solar dengan kandungan sulfur tinggi atau >0.5% weight. Spesifikasi oli ini dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan mesin diesel penumpang maupun komersial," tegasnya.
Pelumas Mitsubishi IndonesiaDengan membeli Pelumas Mitsubishi, Anda kini bisa mendapatkan diskon hingga 71% dari harga asli! Banyak konsumen memilih model Mz320937 0W 20 Oil Mobil 1 Liter, Oli Matic Atf Ma1 Oli Matic Oli Matic Xpander Pajero Anps dan Oli Matic Pajero Sport Grandis Lancer yang merupakan koleksi dari Pelumas Mitsubishi. Anda bisa menemukan berbagai produk dari Shell, Pertamina dan Honda jika Anda belum yakin untuk membeli Pelumas Mitsubishi. iprice menawarkan daftar harga koleksi Pelumas Mitsubishi mulai dari Rp 29.000 hingga Rp 1.750.000. Untuk menyesuaikan tampilan rumah Anda, Pelumas Mitsubishi kini biasanya diproduksi dengan pilihan warna Putih, Hitam dan Abu-abu.
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Selain memasarkan kendaraan niaga dan penumpang di Indonesia, Mitsubishi juga memasarkan pelumas kendaraan. Untuk kendaraan niaga jenis truk, Mitsubishi baru saja merilis dua jenis pelumas mesin diesel untuk penggunaan ekstrem dan beban berat. Ini merupakan pelumas kesekian yang dirilis Mitsubishi di Indonesia setelah tahunlalu meluncurkan oli mesin khusus untuk kendaraan produksi Mitsubishi yang lebih dikenal dengan Mitsubishi Motors Genuine Oil (MMGO) untuk kendaraan berbahan bakar bensin dan bahan bakar diesel (LCV & PC),Pelumas HD SUPER SAE 15W-40 API CF-4 direkomendasikan untuk kendaraan niaga yang menggunakan turbo maupun tidak. Oli ini memenuhi standar kualitas Mitsubishi dan diklaim sebagai pelumas sesuai untuk mesin diesel naturally aspirated atau turbo changer. Sementara, pelumas mesin DH1 15W-40 dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan mesih diesel heavy duty Jepang.
11 Apr 2018Mitsubishi Motors Genuine Oil Sesuai Iklim di IndonesiaSemakin lengkapnya line-up kendaraan Mitsubishi di Indonesia, membuat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan dari Mitsubishi Motors di Indonesia, harus senantiasa memberikan pelayanan yang semakin baik untuk konsumennya. Untuk itu, PT MMKSI kini menghadirkan beragam pilihan pelumas Mitsubishi Motors Genuine Oil (MMGO) khusus bagi para pemilik mobil Mitsubishi. Hadirnya pelumas mesin berstandar kelayakan Mitsubishi Motors ini memang dikhususkan bagi seluruh kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Tanah Air, dengan formula yang sudah disesuaikan dengan iklim dan kondisi lalu lintas di Indonesia. Mitsubishi Motors Genuine Oil adalah pelumas multi grade berkualitas yang dikembangkan oleh Mitsubishi Motors Corporation untuk memenuhi kebutuhan spesifik dari mesin Mitsubishi. Saat ini pelumas mesin MMGO ini hanya tersedia di bengkel resmi Mitsubishi di seluruh Indonesia.
GridOto - Ganti oli mesin Mitsubishi Pajero Sport, segini kapasitas dan biaya yang dihabiskan. Bagi pengguna Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga, ganti oli mesin diperlukan secara rutin. Setidaknya setiap 10.000 km sesuai anjuran pabrikan oli mesin Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga diganti. Harun/GridOto Filter oli Mitsubishi di Pelita MotorBaca Juga: Beli Mobil Bekas Mitsubishi Pajero Sport, Bagian Ini Sering TerlupakanUntuk mesin 4N15 membutuhkan oli mesin sebanyak 7 liter. Sedangkan yang mesin 4D56 perlu kapasitas oli mesin 6,5 liter.
Mitsubishi Fuso Genuine Oil HD SUPER SAE 15W-40 API CF-4, direkomendasikan untuk kendaraan niaga yang menggunakan turbo maupun tidak. Oli ini memenuhi standar kualitas Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation, yang sesuai untuk mesin diesel naturally aspirated atau Turbo Changer. Jenis oli ini cocok untuk penggunaan bahan bakar solar dengan kandungan sulfur tinggi. Kemasan 5 literDijamin 100% original barang lelang stock terbatasdiproduksi di Idemitsu setara dengan Shell hx5harga lebih murah isi lebih banyak
Berbicara tentang masalah di bagian ini, sebenarnya apa penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep? Kenali Penyebab Oli Mesin Mobil Tidak Naik ke KlepAda banyak penyebab mengapa Anda akan mengalami masalah yang satu ini. Oli Mesin HabisYa, pada dasarnya oli mesin bisa habis. Filter Oli TersumbatFilter oli tersumbat menjadi penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep selanjutnya. Baca Juga: Cara Buang Angin Rem MobilSekarang AutoFamily sudah tahu apa saja penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep.
Perlu dipahami perlu waktu agar oli yang tersirkulasi ketika mesin bekerja sampai turun ke tempat penampungan. "Setelah itu buka kap mesin dan cabut stick olinya ," kata Boediarto dalam diskusi virtual belum lama ini.Boediarto mengatakan posisi dipstick pada mesin mobil berbeda-beda. Pada mobil Mitsubishi, kata Boediarto, dipstick mudah ditemukan karena berwarna putih.Setelah dipstick dicabut akan terlihat sampel oli yang menempel pada bagian ujung. Perlu diketahui ujung dipstick terdapat tanda-tanda yang bisa dibaca untuk analisa.Kendati demikian analisa belum bisa dilakukan saat pertama kali dipstick dicabut. "Jadi kalau oli yang menempel pada garis antara minimum dan maksimum, sebetulnya volume oli masih aman," katanya.
