By Trevor Skinner
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Selain memasarkan kendaraan niaga dan penumpang di Indonesia, Mitsubishi juga memasarkan pelumas kendaraan. Untuk kendaraan niaga jenis truk, Mitsubishi baru saja merilis dua jenis pelumas mesin diesel untuk penggunaan ekstrem dan beban berat. Ini merupakan pelumas kesekian yang dirilis Mitsubishi di Indonesia setelah tahunlalu meluncurkan oli mesin khusus untuk kendaraan produksi Mitsubishi yang lebih dikenal dengan Mitsubishi Motors Genuine Oil (MMGO) untuk kendaraan berbahan bakar bensin dan bahan bakar diesel (LCV & PC),Pelumas HD SUPER SAE 15W-40 API CF-4 direkomendasikan untuk kendaraan niaga yang menggunakan turbo maupun tidak. Oli ini memenuhi standar kualitas Mitsubishi dan diklaim sebagai pelumas sesuai untuk mesin diesel naturally aspirated atau turbo changer. Sementara, pelumas mesin DH1 15W-40 dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan mesih diesel heavy duty Jepang.
Pelumas Mitsubishi IndonesiaDengan membeli Pelumas Mitsubishi, Anda kini bisa mendapatkan diskon hingga 69% dari harga asli! Banyak konsumen memilih model Cf-4 Ori Oli Pajero Diesel, Fs Mz320235 10W 30 Oil Diesel 1 Liter dan Oli Diesel 10W40 Cf 1 Liter yang merupakan koleksi dari Pelumas Mitsubishi. Anda bisa menemukan berbagai produk dari Shell, Pertamina dan Honda jika Anda belum yakin untuk membeli Pelumas Mitsubishi. iprice menawarkan daftar harga koleksi Pelumas Mitsubishi mulai dari Rp 30.000 hingga Rp 1.750.000. Untuk menyesuaikan tampilan rumah Anda, Pelumas Mitsubishi kini biasanya diproduksi dengan pilihan warna Putih dan, Hitam.
Kapasitas Oli Mesin Mitsubishi Canter 125 PsCuma Nambah Airsus, Bus Hino RK 260 Naik Rp150 Jutaan. Keluarga bus Hino RK ini sudah terkenal di kalangan pengguna otobus di Indonesia.Bus ini masih dibekali mesin. Namun bisa jadi tak semua paham cara menggunakan dan membaca analisanya.Dipstick berupa batang besi, umumnya berbentuk pipih, yang dicelupkan ke lokasi penyimpanan oli di dalam mesin. kapasitas oli mesin triton hdxBukan Cuma Filter Oli, 3 Filter Lain di Mobil Ini Perlu Diperiksa dan Diganti Secara Berkala. Kita selama ini lebih tahu filter oli yang perlu diganti rutin setiap beberapa kali ganti oli.
GridOto - Ganti oli mesin Mitsubishi Pajero Sport, segini kapasitas dan biaya yang dihabiskan. Bagi pengguna Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga, ganti oli mesin diperlukan secara rutin. Setidaknya setiap 10.000 km sesuai anjuran pabrikan oli mesin Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga diganti. Harun/GridOto Filter oli Mitsubishi di Pelita MotorBaca Juga: Beli Mobil Bekas Mitsubishi Pajero Sport, Bagian Ini Sering TerlupakanUntuk mesin 4N15 membutuhkan oli mesin sebanyak 7 liter. Sedangkan yang mesin 4D56 perlu kapasitas oli mesin 6,5 liter.
Pengertian dari oli gardan adalah oli yang digunakan untuk melumasi kontak gigi pada box gardan. Tak hanya itu, cairan ini juga akan memberikan perlindungan pada pinion gear supaya tidak bersinggungan secara langsung dengan bearing. Biasanya oli ini harus diganti dengan memperhatikan jarak km yang telah ditempuh.
Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor resmi kendaraan Mitsubishi di Indonesia terus berupaya dalam memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan setianya. Salah satu cara yang dilakukan adalah memperpanjang masa penggantian oli untuk Colt Diesel (FE Series) yang mulai berlaku per 1 Januari 2014. Mitsubishi menilai interval penggantian oli yang lebih lama, dapat menekan biaya perawatan kendaraan (Maintenance Cost) sehingga pelanggan bisa meningkatkan keuntungan bisnisnya. Saat ini Mitsubishi memiliki 3 Truck Center yang terdapat di Jakarta (PT. Program purna jual Truk Mitsubishi ini tentunya akan semakin meningkatkan kepuasan para pelanggan sesuai dengan standar pelayanan “Only in Mitsubishi” seiring dengan diraihnya “Sales Satisfaction No.
BISNIS.COM, JAKARTA— Setelah sukses memasarkan minyak pelumas mobil bermesin bensin dan diesel pada tahun lalu, Mitsubishi kini meluncurkan oli khusus untuk kendaraan niaga dengan kerja berat. MFGO HD Super SAE 15W-40 API CF-4 direkomendasikan untuk kendaraan niaga, baik yang menggunakan turbo maupun tidak. Menurut siaran pers KTB, oli tersebut memenuhi standar kualitas MFTBC, yang sesuai untuk mesin diesel naturally aspirated atau turbo changer. “Spesifikasi oli ini dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan mesin diesel penumpang ataupun komersial,” ungkap siaran KTB kepada Bisnis, hari ini, Kamis (2/5/2013). Adapun MFGO HD GP SAE 15W-40 API DH-1 direkomendasikan untuk kendaraan niaga yang bekerja pada beban dan kondisi ekstrem.
04 Dec 2020Perhatikan 6 Cairan di Mobil yang Vital dan Perlu Penggantian Rutin Selain Oli MesinMelakukan perawatan pada mobil memiliki banyak sekali manfaat, salah satunya adalah untuk membuat kondisi mobil anda selalu tetap prima. Kalau oli mesin memiliki fungsi utama untuk mengurangi gesekan antar komponen dalam mesin, maka oli transmisi merupakan pelumas yang digunakan pada sistem transmisi. Umumnya, oli transmisi pada mobil manual akan lebih sering diganti daripada mobil dengan transmisi otomatis. Jika ditemukan kekurangan pada oli transmisi ini sebaiknya segera ditambah untuk menghindari terjadinya kerusakan pada sistem transmisi. Selain itu, di bengkel memiliki mekanik ahli yang mampu menangani berbagai masalah pada mobil lengkap dengan berbagai peralatan yang dibutuhkan.
