By Colin Langdon
Mitsubishi L300 saat diluncurkan, mempunyai 2 varian, pertama adalah mobil dengan bahan bakar solar dan yang kedua menggunakan bensin. Perjalanan Mitsubishi L300 di IndonesiaMitsubishi L300 pertama kali hadir di tahun 1981 menggunakan mesin bensin 1.4 Liter inline-4. Versi bensin, mesin yang digunakan adalah 1.6 Liter inline-4, sedangkan versi diesel menggunakan mesin 2.3 dan 2.5 Liter Inline-4. Mesin bensin pun tersingkir karena lebih boros dari versi L300 yang mengunakan mesin diesel. Kelemahan Mitsubishi L300, Boros saat Sarat MuatanDi balik tenaga dan torsinya yang jempolan, L300 minumnya kuat.
Mitsubishi L300 selama ini dikenal sebagai pick up yang tangguh dan siap disiksa untuk bawa muatan. Meskipun demikian, perawatan mobil berjuluk Elsapek ini harus tetap dilakukan secara rutin. Salah satu dampak mengabaikan perawatan rutin yaitu suara mesin L300 yang kasar. Baca juga: Selain Mitsubishi L300, Ini Deretan Pick Up Bekas Rp50 Jutaan yang Bisa Kalian Miliki 4 Rahasia Mitsubishi L300 2022 Bisa Eksis Hingga Lebih Dari 40 Tahun, Mobil Baru Rasa Motuba 7 Masalah yang Sering Terjadi di MitsYongki Sanjaya 27.01.2023 Baca Lebih
Hadir pertama kali sebagai model global, L300 di pasar luar Jepang dinamai Delica. Di tahun yang sama, Mitsubishi turut bermain di varian mesin diesel. Mitsubishi L300 model terakhir ditawarkan dalam 4 varian: pikap standar, pikap flatdeck, bus chassis dan cab chassis. Secara dimensi, L300 varian pikap memiliki panjang 4.170 mm, lebar 1.700 mm dan tinggi 1.845 mm. Adapun ukuran bak belakangnya, panjang 2.425 mm, lebar 1.440 mm dan tinggi 1.380 mm.
Pre-facelift Mitsubishi L300 pickup (Selandia Baru)Pre-facelift Mitsubishi L300 van (Inggris)Pre-facelift Mitsubishi Delica Star Wagon (Jepang)Pre-facelift Mitsubishi Delica Star Wagon (Jepang)First facelift Mitsubishi L300 converted to a recreational vehicle (Eropa)Second facelift Mitsubishi Delica pickup (Jepang) with double rear tires intended for heavier payload dutyMitsubishi L300 Star Wagon 4-pintu high roof van (Selandia Baru)Chrysler Australia memperkenalkan seri Delica SA ke pasar Australia pada 14 April 1980 dengan nama "Chrysler L300 Express" setelah memulai debutnya di Adelaide Motor Show pada 12 April. [19]Mitsubishi L300 Express van (SB, Australia)1985 Mitsubishi L300 Express panel van (SD, Australia)Mitsubishi L300 Express 4WD van (SD, Australia)FilipinaGenerasi ini telah diproduksi di Filipina sejak 1987 sebagai "Mitsubishi L300 Versa Van" (dihentikan pada April 2012) serta varian Cab/Chassis di mana pembuat bus lokal merakit bodi belakang untuk keperluan pengangkutan penumpang dan kargo. Mitsubishi memperbarui gaya L300 untuk model tahun 2019, sekarang menampilkan gril krom horizontal baru yang mirip dengan bahasa desain "Dynamic Shield" yang ditemukan pada model Mitsubishi lainnya seperti Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Montero Sport untuk membedakannya dari L300 lama. [26]Mitsubishi L300 Versa Van (pre-facelift, Filipina)Mitsubishi L300 Versa Van (pre-facelift, Filipina)2010–2017 Mitsubishi L300 XV (facelift pertama, Philippines)2019 Mitsubishi L300 (facelift kedua; Filipina)IndonesiaHingga November 2021, generasi ini masih diproduksi di Indonesia sebagai Colt L300,[27] namun beberapa warga lokal menyebutnya dengan istilah Elsapek (berasal dari huruf "L" dan "sapek", kata serapan dari bahasa China untuk 300). [3]Second facelift Mitsubishi Colt L300 Star Wagon coachbuilt by Karya Logam (Indonesia)Third facelift Mitsubishi Colt L300 Diesel pickup (Indonesia)Rear viewIsuzu Bison (Indonesia)Korea SelatanDi Korea Selatan, Hyundai membangun Delica generasi kedua sebagai "Hyundai Porter", menggantikan model sebelumnya dengan nama yang sama.
