By Lillian Hughes
Pertama kali diluncurkan dalam bentuk dua mobil konsep (Concept-X pada edisi ke-39 dari Tokyo Motor Show dan Prototype-X pada 2007 North American International Auto Show), evolusi Mitsubishi Lancer generasi kesepuluh tiba pada awal musim gugur 2007, dengan mulai penjualan. Terlepas dari kenyataan bahwa kekuatan evolusi Lancer baru bergantung pada target pasar mereka, setiap model mengembangkan setidaknya 280 hp. Terlepas dari gaya yang lebih tajam dan grille baru trapesium lebar, 2008 Lancer Evolution X hadir dengan mesin turbocharged 2 liter baru dikawinkan dengan manual 5 kecepatan atau gearbox semi otomatis berurutan 6-kecepatan. Tubuh meningkat lebih kekakuan untuk membantu dengan menangani dan mengurangi getaran, sedangkan trek yang lebih luas dan wheelbase yang lebih panjang juga membantu dengan penyebabnya sambil menawarkan lebih banyak ruang bagi penumpang. Pada 2015, sebelum kepunahan model, Mitsubishi meluncurkan Edisi Final Lancer Evolution X, yang datang dengan mesin yang ditingkatkan, warna baru, badging khusus dan beberapa perangkat tambahan interior.
Susah mencari bengkel tepat untuk perbaikan, dan harga bekas cenderung mahalBasis sama dengan Lancer EX biasa, sehingga untuk mengejar tampilan a la Evolution X bisa dilakukan dengan mudahReview Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 - Siapa yang tidak mengenal Mitsubishi Lancer Evolution? Aksi Tomi Makkinen di atas trek reli bersama Mitsubishi Lancer EvolutionSejarah mencatat, Mitsubishi Lancer Evolution generasi pertama hadir di tahun 1993 sebagai syarat homologasi Mitsubishi untuk berlaga di WRC. Kali ini Cintamobil akan membahas secara mendalam mengenai Mitsubishi Lancer Evolution X, generasi terakhir dari keluarga Lancer Evolution. Sepanjang produksi dari tahun 2007-2016, Lancer Evolution X sempat hadir dalam beberapa versi, baik versi standar (tipe GS dan GSR) termasuk versi ‘hard-core’ mulai dari FQ-300, FQ-330, FQ-360, FQ-400 dan FQ-440 MR. Lancer Evolution X sendiri mulai masuk ke Indonesia sejak tahun 2008 melalui keran Importir Umum. Untuk lebih jelasnya, berikut review Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 dari Cintamobil
SYDNEY - Mitsubishi Motors akan menyelesaikan distribusi edisi terakhir produk legendarisnya Mitsubishi Evo X. Salah satu negara tujuannya adalah Australia. Di Negeri Kanguru ini saja, permintaan Lancer Evo X edisi 'perpisahan' ini mencapai 650 unit. Berbeda dari sebelumnya kini selubung tentang informasi detail kehebatan Lancer Evo X telah resmi dirilis pabrikan Mitsubishi. Sebanyak 150 unit Lancer Evo X akan mendapat nomor produksi sesuai dengan jumlah kuota yang didapat untuk setiap negara. Mitsubishi Motors membanderol Lancer Evo X edisi terakhir dengan harga USD53.700 atau sekira Rp731 juta, harga tersebut hanya naik sedikit dari harga Evo X reguler transmisi manual yang dibanderol USD52.990 sekira Rp722 juta(ton)
16 Apr 2019Mengenal Sepuluh Model Mitsubishi Lancer Evolution yang Melegenda (Part 1)Siapa yang tak kenal Mitsubishi Lancer? Sejak saat itulah Mitsubishi Lancer Evolution memulai kiprahnya di dunia otomotif hingga melahirkan sepuluh model Lancer Evolution yang melegenda. Lancer Evolution I (1992)Setelah target 2.500 unit Lancer Evolution produksi massal terpenuhi, maka kiprah Lancer Evolution ini pun dimulai. Lancer Evolution II (1994)Kesuksesan Lancer Evolution generasi pertama di kancah reli WRC tampaknya membuat Mitsubishi Motors menghadirkan suksesornya yaitu Lancer Evolution II pada Januari 1994. Lancer Evolution IV (1996)Pada Oktober 1995, mobil penumpang Lancer mendapat full model change, begitu pun pada Lancer Evolution yang masuk generasi keduanya atau dikenal juga dengan Evo IV.
Mitsubishi Lancer Evolution X, Mobil sedan keluaran produsen dari negeri samurai ini mungkin sudah tidak asing lagi didengar karena saking populernya sejak pertama kali dirilis dari generasi pertamanya hingga saat ini. Tampilannya sebagai mobil sedan dengan desain sporty ini banyak digandrungi oleh kalangan anak muda. Dan varian Lancer Evolution X ini memiliki harga yang sangat tinggi karena merupakan seri Limited Edition dan merupakan varian tertinggi serta varian terakhir dari Mitsubishi Lancer. Sementara sistem transmisi telah menggunakan INVECS III CVT with Sport Mode (6Speed) yang membuat pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit. Sistem audio dengan fitur yang lengkap dan canggih juga dihadirkan di dalam mobil ini yang membuat suasana kabin jadi lebih menyenangkan.
Georg 13y agoThe Mitsubishi Lancer Evo is dead...From Autocar magazine[quote]Mitsubishi to ditch the Evo for EVsMatt PriorI’ve just spent an engaging half-hour in the company of Gayu Eusegi, Mitsubishi’s global product director. But also he told me some news, which seemed to surprise a few Mitsubishi Europe bods as much as it did me. The Lancer Evolution X, Eusegi told me, will be the last Evo. Eusegi said that customers would find it what Mitsubishi was about if it was no longer in this motorsport-inspired market. He seemed to put the rumoured diesel hybrid Evo replacement to bed, too.
If the Mitsubishi Lancer Evolution VII had made us uneasy following the excellent Evo VI, then the tenth-generation Lancer Evo had even more to prove. Mitsubishi had turned the VII into an absolute monster over the years, undergoing further evolution with the VIII and IX models, which meant high hopes for the all-new X. And in one respect, the Evo X is likely to go down in history - because since production stopped in 2016, Mitsubishi no longer sells (and has no immediate plans to sell) a successor. Buy an Evo X, and you’re buying the ultimate evolution of one of the greatest performance car series ever. 25 Mitsubishi Lancer Evo X in detail The Lancer Evo X was possibly a bigger step on from its predecessor than any other model in the Mitsubishi Lancer Evolution series.
