By Ian May
Setelah konsep mobil Mitsubishi Xpander AP4 mejeng 1 tahun lalu, akhirnya Mitsubishi Xpander AP4 mendapatkan tampilan final dan ini dia spesifikasi lengkapnyaSatu-satunya LMPV (Low Multi Purpose Vehicle) di Indonesia yang bertransformasi menjadi mobil reli akhirnya muncul juga. Setelah mobil konsep Mitsubishi Xpander versi AP4 sempat mejeng sekitar 1 tahun lalu di berbagai pameran Tanah Air seperti IIMS dan juga GIIAS, akhirnya Mitsubishi Xpander AP4 mendapatkan tampilan final dan muncul spesifikasi lengkapnya. \Yes, Xpander AP4 merupakan the 1st LMPV rally in the world"Mobil ini (Xpander AP4) sebenarnya menjadi dasar pengembangan Mitsubishi Xpander Cross yang launching tahun lalu," ungkap Rifat Sungkar, selaku pereli dari mobil ini dalam video yang rilis di YouTube pribadinya. Inilah foto interior Mitsubishi Xpander AP4 yang kami ambil dari Instagram @rifato>>> Update berita tentang launching mobil baru di pasar Indonesia di siniMESIN PAKAI KEPUNYAAN LANCERMitsubishi Xpander varian AP4 ini jelas tidak akan menggunakan mesin berkode 4A91 seperti Mitsubishi Xpander yang dijual massal. Berikut ini spesifikasi lengkap Mitsubishi Xpander AP4:
Dengan spesifikasi Mitsubishi Xpander AP4 yang istimewa, Rifat Sungkar berhasil menjadi juara di Kejurnas Sprint Rally Tanjung Lesung 2021. Proyeknya sendiri sudah dimulai sejak 2019 dengan merevisi mobil agar spesifikasi Mitsubishi Xpander A4 bisa sesuai dengan regulasi kejuaraan reli Asia Pasifik. Mesin Mitsubishi Xpander AP4 Pakai TurboBicara spesifikasi Mitsubishi Xpander AP4, tentu tidak bisa mengabaikan mesin. Spesifikasi Mitsubishi Xpander AP4 juga istimewa karena bobotnya sangat ringan. Dengan berbagai revisi tersebut, spesifikasi Mitsubishi Xpander AP4 terbukti sukses menjuara ajang reli di Tanah Air.
Satu-satunya LMPV (Low Multi Purpose Vehicle) di Indonesia yang bertransformasi menjadi mobil reli ialah Mitsubishi Xpander versi AP4. Yang menarik daari mobil ini selain tampilannya yang gagah untuk digunakan di ajang reli, namun juga spesifikasi mesinnya yang tergolong ‘Monster’. Pasalnya mobil yang hanya ada satu di dunia ini mengandalakan dua pilihan mesin, yaitu 1.600 cc dan 1.800 cc dengan menggunakan blok mesin milik Evo (4B11) dengan penambahan perangkat turbocharger. Hasil ubahan Xpander AP4, mampu memuntahkan tenaga sebesar 350 Hp dan torsi 555,8 Nm. Ini (biaya membangun Xpander reli) jauh di atas Evo.
Sejatinya, Mitsubishi Xpander yang bakal mendampingi Xpander Rally Team (XRT) ini baru mendebut di balap reli internasional AP4, bulan depan. Gross weight yang hampir setara dengan Evo, membuat titik berat Xpander menjadi sempurna," sahut Rifat di arena GIIAS 2019. Lomba ini membolehkan mobil harian untuk dimodifikasi sesuai regulasi FIA, untuk menambah semaraknya reli dengan biaya lebih murah. Mitsubishi Xpander AP4 memilih kapasitas yang pertama dengan menggunakan blok mesin milik Evo (4B11) dengan penambahan perangkat turbocharger. (Ary/Odi)Spesifikasi Mitsubishi Xpander AP4:Engine: Mitsubishi 4B11 destroked and sleeved (1600cc) turbochargeHorse Power: 350 HPTorque: 555,8 NmWheels: Speedline 15 x 7Tire: Dellium RG4Weight Distribution: 55/45Gearbox: XtracBaca Juga: Mitsubishi Triton Ultimate VS Rivals
Liputan6, Jakarta - Mobil reli garapan pembalap nasional, Rifat Sungkar, Mitsubishi Xpander AP4 mulai menjuarai berbagai ajang balap Tanah Air. Berbicara spesifikasi, Mitsubishi Xpander AP4 ini tentu saja sudah diubah dengan cukup ekstrim oleh Rifat. Suami dari artis Sissy Priscillia ini awalnya sangat tertarik dengan bobot Mitsubishi Xpander, sebesar 1.780 kilogram. Jadi, Xpander Ap4 ini juga mengalami ubahan jantung penggerak. Sementara itu, mesin Xpander AP4 ini sudah tidak lagi menggunakan versi standar, dan diganti dengan mesin Lancer Evo X berkapasitas 2.000cc yang diturunkan (destroke dan sleeved) menjadi 1.600cc dengan turbocharger.
21 Jul 2020MPV Reli Pertama di Dunia, Xpander AP4 Dites Perdana oleh Rifat SungkarBatal digelarnya ajang balap di Indonesia oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI) terkait adanya pandemi Covid-19, tidak membuat Rifat Sungkar menyerah begitu saja pada keadaan saat ini. Karena XRT dapat menguji kemampuan tenaga Xpander AP4 di trek lurus dan keandalan suspensi saat melahap tikungan maupun melewati gundukan. Begitu juga dengan Xpander AP4, yang kehadirannya di Indonesia berawal dari ditampilkannya Xpander AP4 concept pada ajang pameran otomotif IIMS, April 2019 lalu. Setelah melewati proses homologasi, Xpander AP4 dengan basis crossover terbaru yaitu Xpander Cross, akhirnya hadir di Indonesia. Xpander AP4 untuk pertama kalinya menjalani uji coba di Indonesia yang dilakukan di lintasan gravel.
Redwan yang memacu Mitsubishi Xpander AP4 mewakili Xpander Rally Team, tampil mengesankan dan berhasil naik podium tertinggi. Mendominasi sejak hari pertama, penampilan Xpander AP4 yang dikendarai tetap konsisten hingga akhir lomba. Baca Juga: Rifat Sungkar Memacu Xpander AP4, Naik Podium Tertinggi di Ajang Fortuna Nusantara Tropical Sport Rally 2021Pasangan pembalap yang tangguh didukung oleh kendaraan yang tangguh pula, mengantar mereka menjadi kampiun di Putaran Pertama Nasional atau Kejurnas Reli tersebut. Performa Xpander AP4 yang dikendarai jelas bukan standar, namun memiliki spesifikasi khusus dan telah memenuhi regulasi AP4 yang ditetapkan. Publik otomotif tanah air mengenal Xpander AP4 pertama kali 2 tahun lalu, saat diluncurkan di GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show - 2019).
