By Kylie Morgan
Berikut ini Spesifikasi dari Mitsubishi Fuso FM 517 HL Long (4X2) 220 PSSpesifikasiMODEL FUSO FM 517 HL LONGDIMENSI Jarak sumbu roda mm 5.550 Panjang Keseluruhan mm 9.405 Lebar keseluruhan mm 2.410 Tinggi keseluruhan mm 2.710 Tinggi minimal dari tanah mmJarak roda depan kiri-kanan mm 1.885 Jarak roda belakang kiri-kanan mm 1.815 BERAT Berat chassis kg 4.850 Max G.V.W kg 14.030 KEMAMPUAN Kecepatan Maksimum km/jam 96 Daya tanjak dengan max G.V.W tan 44 Radius putar minimum m 9.7 RODA Ban10.00-20-16PR VelgMESIN Model6D16-3AT2 TipeMesin diesel 4 langkah, pendingin air, injeksi langsung dengan turbo intercooler Jumlah Silinder6 segaris Diameter X langkah mm 118x115 Isi silinder cc 7.545 Daya maksimum (JIS) PS/rpm 220/2800 Torsi maksimum (JIS) Kg.m/rpm 65/1400 TRANSMISI ModelM8S6 Tipe6 gigi maju, 1 gigi mundur Perbandingan gigi7.814-4.506-2.690-1.621-1.000-0.894 Rev 6.849 KopelingASSETIRSUSPENSI DepanLaminateda leaf spring with shocks absorbers BelakangInverted & laminated leaf spring with Trunnion Base & Radius Rods REM Rem kaki (Service brake)Air over hydraulic with dual circuit Rem tangan (Parking brake)Int. Expand Type on Propeller Shaft Rem pembantu (Auxiliary brake)Exhaust Brake SISTEM KELISTRIKAN Tegangan24 Accu(Battery)KAPASITAS BAHAN BAKAR Tangki liter 200Catatan: Untuk peningkatan dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi. Spesifikasi ini dapat berubah sewaktu waktu tanpa pemberitahuan lebih dahulu.
Mitsubishi Fuso FN 527 MS 220 PS dibandrol dengan harga Rp 1,1 Milyar. Fuso FN 527 MS 220 PS dari Mitsubishi Indonesia hadir dalam mesin Diesel dengan perpindahan mesin 7545cc yang menawarkan tenaga hp. Mitsubishi Fuso FN 527 MS 220 PS tersedia dalam transmisi 10-Speed Manual yang memiliki penghematan bahan bakar kmpl. Cicilan bulanan terendah untuk Mitsubishi Fuso FN 527 MS 220 PS adalah Rp 25,05 Juta selama 36 Bulan dengan uang muka Rp 274,5 Juta. Varian Mitsubishi Fuso FN 527 MS Lainnya adalah :Tipper, Flat Deck, 220 PS.
Sorry gan, opini pribadi ya bukan offensiveGw ga suka jajaran truk truk di asia, indonesia termasuk. Dari segi design udah jadul, casis model tahun 60-70an masih aja dipake, modelnya gitu gitu aja. Klo kata temen gw "tonggos" semuaDari segi mesin, tenaga sih besar, rata-rata diatas 6000cc bahkan ada yg 8000cc lupa tuh apa namanya, trus usung nama-nama "europe 2", sama kyk bus disini, bawa-bawa OH lah inilah itulah, tapi ga dibuat maksimal dari sisi body ya percuma, dari segi teknologi jg ga semuanya dipake, memang mahal tapi ada harga ada rupa, lihat truk eropa, simple tapi teknologinya canggih, bodynya rapih, suaranya halus. "Tapi kan disesuaikan dengan kondisi daerah gan"Nih gw kasih tau, di eropa itu medannya lebih gila ketimbang di indonesia, tapi ga ada namanya truk asal asalan buatnya, ada estetikanya jg. Mahal memang, tapi keselamatan harus diterapkan, truk di indonesia sudah mulai harus mengikuti standar di luar sana, mulai dari mesin, emisi, body, chasis dsb, ga ada lagi ceritanya keluar dealer cuma ditempel bak terbuka gt10-05-2021 22:05
