By Wendy Robertson
19 Aug 2021Sejarah Panjang Mesin Diesel Mitsubishi di IndonesiaMitsubishi Motors sudah hadir di Indonesia selama setengah abad lamanya. Sejarah Mitsubishi di Indonesia pun tidak bisa dipisahkan dari kuatnya mesin diesel yang kuat dan tahan banting. Mitsubishi memiliki banyak rangkaian mesin diesel, namun di Indonesia yang dikenal kuat dan tahan banting ini adalah mesin diesel berkode 4D56. Mesin 4D56 (terutama versi turbo diesel) menjadi salah satu mesin turbo diesel favorit yang digunakan pada berbagai mobil penumpang di pasar Jepang. Mesin diesel 4D56 ini masuk dalam keluarga mesin Mitsubishi Astron yang berkapasitas 2.500cc dengan empat silinder segaris.
fullrecord
Salah satu keuntungan adalah harga yang relatif lebih terjangkau dibanding Kijang dan Panther dengan tahun yang sama. Namun sebelumnya ada baiknya simak dahulu tipe yang beredar serta generasi yang ada. • (otomotifnet)Generasi dan TipeKuda generasi pertama lahir tahun 1999, saat itu tersedia dengan 2 pilihan mesin; 1.6 L bensin dengan pasokan karburator (4G18 S3) dan 2.5 L diesel (4D56). Dan pada periode ini ada yang dibekali mesin 2.0 L injeksi (MPI) (mesin 4G63 S4), jadi totalnya ada 3 pilihan mesin. Sedang mesin tak ada perubahan.
Sejak akhir '80-an, banyak pengusaha atau keluarga mengandalkan L300 karena mesin diesel yang dikenal tahan banting. ISUZU C223 & 4JA1KLX Mesin Diesel Legendaris, Durabilitas & Performa Jadi AcuanMeski lahir belakangan, Isuzu Panther yang muncul pada awal '90-an bisa langsung mengambil hati masyarakat Indonesia. TOYOTA 2L & 13BKLX Mesin Diesel Legendaris, Durabilitas & Performa Jadi AcuanTerbilang sebagai pendatang paling bontot karena baru nongol di akhir '90-an, Toyota Kijang Kapsul juga terbilang sukses dengan varian diesel yang dipersenjatai mesin 2L. Dengan mesin kapasitas 2.500 cc, tipe 2L tak kalah bersaing dengan mesin kompetitor dari Mitsubishi dan Isuzu karena terbukti Kijang kapsul diesel masih terus menjadi primadona hingga kini. KLX Mesin Diesel Legendaris, Durabilitas & Performa Jadi AcuanKalau mau flashback ke era '80-an, ada beberapa tipe mesin Toyota diesel yang lebih dulu kondang ketimbang 2L.
Xpander Mesin Diesel, Simak Penjelasan MitsubishiReporter: TempoEditor: Anisa Luciana pdatRabu, 16 Agustus 2017 19:00 WIBTEMPO.CO, Jakarta - Presiden Direktur PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Kyoya Kondo menyatakan pihaknya belum memiliki rencana untuk menghadirkan Mitsubishi Xpander bermesin diesel. Baca: Paket SMART Xpander, Hemat Ongkos Servis Hingga 25 Persen"Kami tidak akan diam saja, kami tetap memantau perkembangan mesin diesel di masing-masing segmen. Namun sampai saat ini belum ada rencana menghadirkan Xpander bermesin diesel," Kondo menambahkan. Mitsubishi Xpander menggunakan mesin bensin dengan kode 4A91 yang berkapasitas 1.500cc. Terhitung hingga hari kelima pameran GIIAS 2017, Mitsubishi Xpander telah dipesan sebanyak 1.674 unit dengan varian tertinggi atau Ultimate menguasai 60 persen dari total pemesanan.
Many types of Caterpillar (CAT) applications use Mitsubishi engines.Forklifts, bulldozers and excavators have been fitted with an L2E, L3E, S3L2, S4L2, S4Q2 or S4S engine. All of these engines and their spare parts are available from stock. The mini excavator forms a big part of the product range of Caterpillar (CAT). Because of their limited size these machines can be operated in places normal excavators cannot reach. Several of Mitsubishi's diesel engines are perfectly suited for these mini excavators, for example diesel engine LE3, S3Q2, K4E-D31NSA, S6S and S4L-Y263KL.
Bagaimana kiprah Mitsubishi Colt L300 di Indonesia, silakan simak sejarahnya:1. Pertama kali L300 hanya satu varian bensinMitsubishi Colt L300 pertama kali diperkenalkan di Jepang pada 1979. Bahkan pada tahun yang sama, Mitsubishi mengeluarkan varian L300 dengan mesin diesel. Colt L300 varian diesel makin berjayaSelama empat tahun mesin diesel ini bertahan, namun mengalami peningkatan kubikasi menjadi lebh besar 2,5 liter. Untuk Colt L300 Cab Chassis bisa didapatkan dengan harga Rp 186 juta on the road DKI Jakarta.
Mitsubishi S6R is a very powerful and reliable diesel engine, used in industrial and marine applications. Greater power in less spaceThe Mitsubishi SR series gives greater power in less space. The SR series consist of 6-cylinder in-line diesel engines, 12 cylinder V- type and 16 cylinder V- type engines. Now, in combination with an originally designed high performance turbocharger and twin passage swirl port, Mitsubishi has achieved an outstanding fuel-efficient engine in the SR series. Parts like the water pump, fuel pump, injector and oil filter are available from stock.
