By Edward White
Otomotifnet - Meski tak seheboh Mitsubishi Eterna DOHC 2.0L dan Lancer GTi 1.8L, Mitsubishi Galant yang juga wara-wiri di Tanah Air antara 1993-1997 ternyata punya penggemar sendiri. "Waktu mobil pertama keluar, memang keren banget tetapi baru sekarang kesampaian punya tipe VR," terang Wahyudin, member Mitsubishi Galant Club yang tinggal di Bandung, Jabar. Makanya saat keluar langsung hadir dalam 2 varian mesin, tipe VR yang bermesin 4 silinder 2.0L pasokan karburator dan mesin V6 yang sudah dilengkapi pasokan injeksi. Kini setelah wara-wiri selama 18 tahun di Indonesia, varian VR dan V6 malah makin banyak yang diburu penggemarnya. Bisa terpantau dari member yang join di klub atau milis semakin banyak yang mendaftar dengan besutan Galant VR atau V6.
Review Mitsubishi Galant – Bagi mereka yang lahir di era 1980-an dan 1990-an, nama Mitsubishi Galant akan sangat identik dengan sedan asal Jepang yang punya performa kencang. Bagi orang Indonesia mobil yang benar adalah mobil yang bisa memuat banyak penumpang. Sejarah Mitsubishi Galant HiuSebelum masuk ke review Mitsubishi Galant, kita kupas dulu sejarahnya…Galant dengan kode bodi EC5 merupakan generasi ke-8 dari silsilah Galant yang mulai produksi pada tahun 1996 hingga 2006. Review Mitsubishi Galant HiuTidak sedikit orang yang menganggap desain Mitsubishi Galant EC5 ini keren. Harga Bekas Mitsubishi Galant HiuBagi Carmudian yang mau membeli Mitsubishi Galant bekas, sebaiknya pelajari dulu dengan saksama harganya karena bisa dibilang cukup murah pada tahun 2021 ini.
Hal membuatnya memiliki julukan Mitsubishi Galant lele dan Mitsubishi Galant hiu. Mitsubishi Galant SigmaMitsubishi Galant Sigma merupakan mobil Mitsubishi Galant pertama jenis ini. PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menyediakan dua pilihan mesin untuk Galant yakni 4 silinder segaris untuk Mitsubishi Galant VR dan mesin V6 untuk Mitsubishi Galant V6. Kelemahan Mitsubishi Galant STSelain mobil aslinya, Mitsubishi Galant modifikasi jadi favorit. Di era 90-an, Galant lahir dengan desain unik yaitu mobil dengan julukan Galant lele dan Galant hiu.
Inilah Mitsubishi Galant 1999 terbaik. Semuanya sudah benar-benar berubah, dari sasis hingga cangkang bodi, desain interior, fitur, perlengkapan keselamatan, dan yang terpenting, transmisi telah diubah. Mesinnya tidak semuanya baru tetapi mendapatkan perbaikan mereka sendiri untuk meningkatkan driveability, efisiensi bahan bakar dan kenyamanan. Honda mengatakan tujuan untuk departemen R&D Asia Pasifik mereka adalah membuat mobil ''One-class-above'' berdasarkan umpan balik dari pemilik model generasi sebelumnya serta calon pelanggan Mitsubishi Galant 1999. Padukan semua ini dengan salah satu yang terbaik paket ride-and-handling pada mobil apa pun di segmen sub-4 meter, Mitsubishi Galant 1999 harus berada di urutan teratas daftar Anda jika Anda ingin membelinya dalam waktu dekat.
Otoseken.id - Mitsubishi Galant merupakan penerus dari Mitsubishi Eterna, walaupun saat ini Galant sudah berumur, tapi citra mobil kencang masih dimilikinya. Pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1993, Mitsubishi Galant hadir dalam dua generasi dengan julukan 'paus' dan 'hiu'. Generasi kedua muncul di tahun 1998 sampai 2005, dapur pacu Mitsubishi Galant menanamkan Mesin V6 berkapasitas 2.498 cc dengan 24 katup. Sebelum membeli Mitsubishi Galant generasi kedua bekas, ada 3 penyakit yang perlu diperhatikan. Tak ada salahnya untuk membungkus ECU agar terhindar dari tetesan air AC.
Otoseken.id - Walaupun sudah berumur, Mitsubitshi Galant mempunyai citra mobil kencang yang begitu melekat pada sedan Mitsubishi. Tak hanya sedan Mitsubishi Lancer yang terkenal berkat Lancer Evolution yang berjaya pada reli dunia, Galant pun memiliki tradisi performa hebat di Indonesia. Menggantiakan posisi Mtisubishi Eterna yang sukses dan pensiun di tahun 1993, Mitsubishi Galant hadir dalam dua generasi yang memiliki julukan 'paus' dan 'hiu'. Nah kali ini Otoseken akan membahas sejarah dan perjalanan Mitsubishi Galant dari tahun 1993 sampai 2005. Pada produksi tahun 1993-1994, Mitsubishi Galant disebut sebagai model 'paus' yang begitu akrab dengan lekukan bodi membulat.
Di 2009 nanti, produsen Jepang tersebut kabarnya sudah menyiapkan tiga varian terbaru Mitsubishi Galant, yakni tipe ES, GT dan Ralliart. Perbedaan ketiganya terletak pada kapasitas mesin, ES menggunakan mesin empat silinder, GT dan Ralliart bermesin yang sama enam silinder. Namun khusus yang Ralliart, sudah mendapat peningkatan daya hasil kreasi Ralliart. Berdasarkan hasil tes drive yang dilakukan Wheels, Mitsubishi Galant GT dan Ralliart sudah menggunakan mesin 3.8liter V6. Dengan semua keunggulan yang hampir mirip seri Evolution, Mitsubishi menawarkan harga USD23.998 (tipe ES dan GT) dan USD32.998 (untuk tipe Ralliart).
