By Adrian Campbell
24 Sep 2021Pahami Huruf dan Angka yang Terdapat di Tuas Transmisi OtomatisSekarang ini sudah banyak orang yang memilih mobil dengan transmisi otomatis. Hanya saja banyak juga pengemudi pemula yang bisa mengendarai mobil otomatis namun belum memahami prinsip berkendara dengan mobil otomatis. Nah kalau mobil Anda adalah mobil bertransmisi otomatis sebaiknya pahami dulu arti dari huruf dan angka yang ada pada tuas transmisi. Berbeda halnya dengan tanda pada tuas transmisi mobil manual, angka maupun huruf pada tuas transmisi mobil matik ini tidak mengacu pada gigi percepatan. Dengan mengarahkan tuas pada huruf P maka transmisi terkunci pada posisi ini.
04 Dec 2020Perhatikan 6 Cairan di Mobil yang Vital dan Perlu Penggantian Rutin Selain Oli MesinMelakukan perawatan pada mobil memiliki banyak sekali manfaat, salah satunya adalah untuk membuat kondisi mobil anda selalu tetap prima. Kalau oli mesin memiliki fungsi utama untuk mengurangi gesekan antar komponen dalam mesin, maka oli transmisi merupakan pelumas yang digunakan pada sistem transmisi. Umumnya, oli transmisi pada mobil manual akan lebih sering diganti daripada mobil dengan transmisi otomatis. Jika ditemukan kekurangan pada oli transmisi ini sebaiknya segera ditambah untuk menghindari terjadinya kerusakan pada sistem transmisi. Selain itu, di bengkel memiliki mekanik ahli yang mampu menangani berbagai masalah pada mobil lengkap dengan berbagai peralatan yang dibutuhkan.
Hampir semua masalah dari kerusakan transmisi terjadi karena oli transmisi yang tidak pernah diganti. Oli transmisi merupakan bagian penting dalam perawatan / servis berkala mobil. Penggantian pada waktu yang tepat akan menjaga dan meningkatkan umur transmisi mobil anda.
Namun mereka kini tak lagi memasang transmisi 6-speed twin clutch SST. Model Lancer dengan transmisi tersebut akan dihentikan produksinya. Seperti diberitakan sebelumnya, pabrikan Jepang ini sudah merilis Evo X yang lebih segar. Ada beberapa model, untuk transmisi 5-speed manual akan dijual mulai 10 Juli sementara model dengan 6-speed twin clutch SST akan mulai dijual per 1 Agustus 2014. Namun setelah melalui berbagai pertimbangan, tahun ini akan menjadi tahun terakhir buat Lancer Evo X dengan transmisi twin clutch SST.
Mitsubishi Lancer GTi dihadirkan pada masa 1993-1996. Bagi para speedgoers era tahun ‘90-an pasti mengenal Mitsubishi Lancer GTi yang memiliki beberapa keunggulan. Mulai dari performa mesin yang sudah teruji, Kestabilan hingga model sporti yang tidak termakan zaman. Menariknya lagi, Lancer GTi ini juga terkenal lantaran ‘kembarannya’ di Jepang yang diemblemi Mitsubishi Evolution II dan III. Beberapa bahkan ditemui sudah mengganti panel AC standar GTi yang masih model putar dengan digital kepunyaan Evolution.
Dan kali ini, pabrikan asal Jepang tersebut kembali memerkenalkan salah satu mobil sport yang dikenal sangat legendaris, Mitsubishi Lancer EX pada awal 2008. Diperkenalkan dalam dua model, manual dan otomatis, Lancer EX membuktikan kalau mobil ini memang beringas ketika melibas jalanan. Performa Mesin Mistubishi Lancer EX 2008Mengusung model desain terbaru, Mitsubishi Lancer EX dibekali dengan mesin terbaru 4B11T, berkapasitas 2.0 liter dengan bahan aluminium, 4 silinder segaris GEMA. Ketika mulai menjajal kemampuan Lancer EX 2008 ini, hal pertama yang langsung terasa adalah koplingnya yang sangat pas takarannya, tapi memiliki tipe yang sangat kuat. Namun, jika melihatnya dari cara mengemudi, maka Lancer EX bisa menjadi pembelajaran yang cukup bagus sebelum mencicipi kebuasan tenaga EVO X.KesimpulanMitsubishi Lancer EX memang salah satu mobil sport yang dikenal cukup beringas.
Lancer Evo-VII, VIII dan IX memakai basis mobil (platform) Mitsubishi Cedia yang berbodi bongsor karena Lancer versi CK sudah tidak diproduksi lagi pada waktu itu. Perubahan paling besar terasa pada penambahan active center differential dan limited-slip differential (LSD) yang lebih efektif pada roda belakang. Malah, kali ini tersedia transmisi matik pada varian GT-A yang merupakan plagiat Evo-VII GSR namun lebih elegan. Paling menarik pada varian ini adalah opsi transmisi matik 5-speed yang disebut 'fuzzy logic' lantaran bisa mempelajari karakter mengemudi sang driver. Namun keluar lagi pada generasi ke-IX tetapi hanya pada varian estate car alias Lancer Evolution IX Wagon.
