By Amanda Quinn
Ganti oli mobil matic dan kuras oli mobil matic sebenarnya merupakan dua jenis pekerjaan yang berbeda. Baca Juga:Fungsi Oli Matic pada MobilMelumasi Komponen TransmisiFungsi oli matic pada mobil adalah melumasi komponen transmisi karena di sana banyak komponen yang bergerak. Namun sebenarnya menguras oli matic tidak perlu dilakukan asalkan pemilik selalu mengganti oli matic sesuai waktunya. Kalau oli matic diganti berkala, maka tak perlu kuras oli matic. Perbedaan Ganti Oli Matic Mobil dengan KurasPernah mendengar ganti oli matic mobil dan kuras oli matic mobil?
Pada 10.000, 30.000, 50.000 km dan seterusnya sama, biaya total Rp 850.000 dengan pekerjaan ganti oli mesin dan filter oli. Sementara itu pada 20.000 dan 60.000 km sama, dengan biaya total Rp 1.355.200. Nah, biaya tersebut guna mengganti oli mesin, filter oli, dan busi. Lalu pada jarak tempuh 40.000 km membutuhkan biaya Rp 2.113.000 guna mengganti oli mesin, filter oli, filter udara, filter bensin, busi, minyak rem, dan oli gardan belakang. Daftar Fast MovingFilter oli Rp.
Keinginan tampil beda dan bergaya kadang terhalang oleh budget yang pas-pasan. Tapi soal mobil yang punya gaya beda atau jadi pusat perhatian, ada banyak pilihan dengan anggaran terbatas. Setidaknya ada 5 pilihan mobil bekas Rp 100 jutaan yang bisa bikin Anda tetap bergaya. Mungkin selama ini Anda berpikir bahwa dengan budget Rp 100 jutaan hanya bisa mendapat mobil mainstream atau LCGC. Mobil-mobil seperti Toyota Avanza,Toyota Calya, Daihatsu Sigra, Toyota Ayla dan Daihatsu Agya sudah sering terDito 06.01.2023 Baca Lebih
Nissan March menjadi salah satu pilihan menarik bagi konsumen yang ingin memiliki sebuah city car untuk menunjang aktivitas sehari-hari. Bersenjatakan mesin 1.200 cc tiga silinder menjadikan mobil ini cocok karena memiliki konsumsi BBM yang irit. Hadirnya dua pilihan ini juga membuat keduanya memiliki perbedaan biaya perawatan. Kami ingin memberikan detail soal biaya perawatan Nissan March kepada para pembaca setia OtoDriver. Berikut rinciannya:Nissan March X Danjyo Hiyojili Nissan March X Danjyo HiyojiliNISSAN MARCH 1.2 A/T10.000 km (Free)20.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA30.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA40.000 km (Rp 1.993.420)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem + JASA50.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA60.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA70.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA80.000 km (Rp 2.283.930)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem, radiator coolant + JASA90.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA100.000 km (Rp 1.036.090)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASATOTAL: Rp 9.625.220NISSAN MARCH 1.2 M/T10.000 km (Free)20.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA30.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA40.000 km (Rp 1.476.420)oli mesin, filter oli, filter udara, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem + JASA50.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA60.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA70.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA80.000 km (Rp 1.766.930)oli mesin, filter oli, filter udara, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem, radiator coolant + JASA90.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA100.000 km (Rp 1.036.090)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda + JASATOTAL: Rp 8.591.220
Kemarin ada yg nanya cara nambah oli METIK sorry saya pas zibukkk ruarrrr biasa bro jadi lupa. Menurut teknisi lapangan nissan beres cara tahu mmetik.penuh kalau baut dibuka dia ngocor. Artinya oli penuh kalau ngocor deras.berarti kepenuhan kalau kagak ngocor brarti tinggal dikit. Hebatnya metik.march KAGAK PERNAH HABIS Oli METIKNYA karna lokasi baut buka bukan di bagian paling bawah tapi dibagian batas penuh jadi masalah metik akibat oli metik habis sangat minim.zekali. Tanpa filter konvensional tapi magnet penarik grime maka oli akan berputar tanpa hambatan artinya sisten nissan march metiknya jauh lebih bagusssss.
Banyak produsen mobil yang mengusung transmisi matic. Selain lebih mudah digunakan dan dipahami, penggunaan mobil matic pun kini semakin bertambah karena kenyamanan yang ditawarkannya. Dengan segala kelebihan yang ditawarkan oleh mobil matic, mobil jenis ini juga cukup rentan pada bagian mesin dan transmisinya, dengan catatan jika tidak dirawat dengan baik. Ketika mesin ataupun transisi mobil matic bermasalah, Anda harus siap merogoh kocek dalam-dalam untuk memperbaikinya. Daripada menunggu hingga rusak, berikut cara mudah merawat transmisi otomatis mobil Anda agar tetap awet.
Cara Mudah Mengganti Oli Nissan MarchMengganti oli mesin Nissan March sangat mudah sekali. Selanjutnya perhatikan kapasitas oli mesin Nissan March, baut pembuangan oli, dan filter oli seperti pada gambar berikut ini. Ketiga – Buka filter oli menggunakan kunci khusus filter oli dengan memutar filter oli ke arah berlawanan arah jarum jam. Karena filter oli ada oli mesinnya, siapkan juga bak penampung oli bekas. Bersihkan dulu dudukan filter oli dan lumasi karet pada filter oli baru agar karet pada filter oli tidak lari dari alurnya saat filter kita kencangkan.
Ada beragam tanda kalau matic mobil kesayangan Otofriends bermasalah, salah satunya terjadi hentakan pada transmisi matic atau istilahnya “nyentak”. Agar lebih paham, mari kita bedah 5 penyebab hentakan pada transmisi matic:#1: Oli Matic Kotor Atau BerkurangKotornya oli transmisi bisa jadi salah satu penyebab hentakan pada transmisi matic. #2: Gangguan Pada Solenoid ValveSolenoid valve berfungsi mengatur tekanan oli yang ada di body valve pada modul transmisi. Dan tentu saja terasa ada hentakan pada transmisi matic saat perpindahan gigi. Namun bukan berarti transmisi ini tidak bisa diperpanjang usianya.
Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Kapasitas Oli Nissan March Berapa Ya? Kapasitas Oli Nissan MarchPeranan oli Nissan March Anda akan menentukan performanya ketika berkendara. Kapasitas Oli TransmisiUntuk jumlah oli transmisi otomatis, Nissan March perlu sebanyak 8 liter dengan catatan interval penggantian setiap 120.000 km. Kapasitas Oli MesinBicara kapasitas oli Nissan March, ternyata membutuhkan 3,2 sampai 3,6 liter. Getaran Mesin Cukup TinggiMasalah mesin Nissan March yang kedua adalah getaran mesin yang cukup tinggi.
