By Olivia Thomson
Hingga 1996, ketika melewati proses restyling yang lengkap, terrano berubah sedikit tentang penampilannya. Model yang dirilis tahun 1993 memiliki ujung depan yang didesain ulang dengan ejaan berkas tinggi yang diatur secara vertikal secara vertikal yang mengapit gril besar. Awalnya telah diluncurkan satu tahun setelah rilis versi pendek, model yang lebih panjang ini dilengkapi dengan hanya dua pembangkit listrik, unit bensin 3.0 L, tersedia dengan transmisi manual 5-speed standar serta opsional 4-speed otomatis, dan Diesel 2,7 L berumur panjang.
Mesin karburator ini bisa dikatakan sebagai salah satu kekurangan dari Nissan Terrano, namun bisa saja menjadi kelebihan dari mobil Nissan ini. Nissan Terrano SLX, SGX, A/J LimitedPada tahun 1995, Nissan Terrano pertama kali diluncurkan di Indonesia, lebih tepatnya di kota Purwakarta. Nissan Terrano Spirit, GrandRoad XT-R, KingsRoad F1Pada tahun 1997-2002, Nissan Terrano memasuki generasi anyar. Nah, itu dia beberapa generasi awal dari Nissan Terrano dan masih menggunakan nama ‘Nissan Terrano’. Untuk harga Nissan Terrano bekas paling mahal hanya Rp 120 juta untuk Nissan Terrano tipe tertinggi KingsRoad tahun 2005.
Dengan beberapa perubahan yang telah dilakukan, terrano adalah kota / off-roader yang sama yang sama dengan mesin-trio-trio yang terdiri dari dua unit bensin 2,4 L dan 3.0 L dan 2,7 L diesel. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada pembangkit listrik yang dipuji, mereka masih dapat diandalkan dan sangat mulus berjalan dalam kondisi tertentu. Rasio roda gigi rendah terrano dan suspensi yang disetel membuatnya menjadi mobil besar untuk berpetir balik. Namun, mobil TEH mengalami sejumlah besar tubuh lembaga saat menikung dan kemudi bukanlah penolong yang hebat karena kurangnya responsif.
Nama Terrano berhasil di Eropa dan pasar-pasar lain di seluruh dunia, tetapi itu diakses begitu pembuat mobil Jepang menjadi aliansi dengan Renault. Di Eropa, resep SUV terbaik adalah Dacia Duster, yang dijual di beberapa pasar lain sebagai Renault Duster. Nissan mulai bekerja di mobil dengan mengubah fasia depan ke grille yang lebih dikenal dari patroli Nissan dengan bilah krom dan lampu depan yang lebih besar. Unit multimedia berbeda dari yang ditemukan di Duster Renault / Dacia. Di bawah tenda, terrano menampilkan mesin yang sama dengan duster, dengan sistem depan atau all-wheel-drive.
Generasi kedua Nissan Terrano Eropa diperkenalkan ke pasar pada tahun 1996 dan itu adalah program pengembangan bersama dengan Ford. Untuk versi Eropa, Nissan Terrano II menerima platform body-on-frame, dengan suspensi independen depan dan gandar belakang. Itu bukan spesialis off-road hard-road sebagai patroli kakaknya yang lebih besar, tetapi dipuji karena naiknya yang nyaman di trotoar. Pada tahun 2002 ia menjalani facelift terakhir yang membawa mesin yang lebih baik dan setrip-over dari Nissan Primera. Bangku lipat cukup lebar untuk memuat dua penumpang dewasa yang ramping, tetapi dengan pinggul dan ruang kaki terbatas.
Plat Body Nissan Terrano TebalPlat body Nissan Terrano tebalSelain gagah dan macho sebagai ciri khas mobil SUV, Nissan Terrano memiliki plat body yang cukup tebal. Kabin Nissan Terrano Terasa SenyapKabin Nissan Terrano terasa nyamanBicara kenyamanan ruang kabin Nissan Terrano, mobil ini terasa cukup senyap. Nissan Terrano Mudah dan Murah dalam PerawatanPerawatan Nissan Terrano mudahTeknologi yang digunakan pada mesin Nissan Terrano sendiri terbilang jadul. Suspensi Nissan Terrano Terasa EmpukSuspensi Nissan Terrano terasa empukMengenai suspensi, Nissan Terrano menggunakan Independent Double Wishbone Suspension di bagian depan dan Rigid Axle 5 Link Coil Springs di roda belakangnya. Boros BBMBBM Nissan Terrano terasa borosKarena jantung pacu yang digunakan pada Nissan Terrano ini masih menggunakan karburator, maka beberapa pemiliknya mengeluhkan soal konsumsi BBM yang boros.
Generasi kedua Nissan Terrano Eropa diperkenalkan ke pasar pada tahun 1996 dan itu adalah program pengembangan bersama dengan Ford. Sementara Ford Maverick ditarik, Terano II melanjutkan perjalanannya di pasar hingga 2006 dalam versi 3 dan 5 pintu. Untuk versi Eropa, Nissan Terrano II menerima platform bodi-on-frame, dengan suspensi independen depan dan gandar belakang. Itu bukan spesialis off-road hard-road sebagai patroli kakaknya yang lebih besar, tetapi dipuji karena naiknya yang nyaman di trotoar. Terrano II menampilkan beltline naik dengan langkah di atas roda belakang.
