By Theresa Arnold
Hal ini tentu merepotkan jika ingin sekadar mengecek level oli transmisi. mzspeed Nissan March ubahan M'z Speed Cara penggantian oli transmisi otomatis Nissan March agak lebih susah dibandingkan dengan kendaraan lain yang belum mengadopsi jenis long life. Kapasitas oli transmisi automatic yang dibutuhkan March sebanyak 8 liter dengan interval penggantian oli setiap 120.000 km menurut buku manual Nissan. Namun, kalau masih penasaran cara memeriksa level oli transmisi otomatis. Setelah itu buka baut drain oli yang ada di bagian bawah bak oli.
Halo Sobat March,Kali ini saya ingin membagikan bagaimana cara mengganti (DIY - Do It Yourself) Oli Mesin dan Filter Oli Nissan March, bagi yang belum tau dan pengen mencoba sendiri silahkan ikuti langkah-langkah berikut :Alat yang digunakan :1. Kunci Filter Oli (disarankan yang berbentuk mangkok agar lebih aman untuk filter oli)3. Buka Filter oli menggunakan kunci khusus filter oli (berlawanan arah jarum jam), tampung sisa-sisa oli yang ada pada bagian filter oli dengan menggunakan wadah yang sudah disiapkan4. Pasang Filter Oli yang baru, namun sebelum itu bersihkan dulu jika masih ada kotoran/oli bekas, dan lumasi karet pada filter oli baru dengan menggunakan sedikit oli (bisa di oles menggunakan jari), agar karet pada filter oli tidak mengalami keausan saat dikencangkan.7. Start Mesin, dan cek jika ada kebocoran pada bagian tutup pembuangan oli dan pada filter oli9.
Tahukah Anda, memilih oli mesin yang tepat dapat memperpanjang usia mesin mobil? Salah satu yang patut mendapatkan perhatian lebih adalah pemilihan oli mesin yang tepat. Nah, daripada mesin mobil lebih cepat mengalami kerusakan lebih baik Anda jaga dan rawat mesin mobil Anda agar tetap awet dan tahan lama. Karena jika oli mesin tidak diganti pada waktu yang tepat hal tersebut akan berakibat cukup fatal bagi kondisi mesin mobil. Pilihlah oli mobil sesuai dengan kebutuhan mobil Anda agar memberi dampak yang optimal bagi performa mobil.
Kemarin ada yg nanya cara nambah oli METIK sorry saya pas zibukkk ruarrrr biasa bro jadi lupa. Menurut teknisi lapangan nissan beres cara tahu mmetik.penuh kalau baut dibuka dia ngocor. Artinya oli penuh kalau ngocor deras.berarti kepenuhan kalau kagak ngocor brarti tinggal dikit. Hebatnya metik.march KAGAK PERNAH HABIS Oli METIKNYA karna lokasi baut buka bukan di bagian paling bawah tapi dibagian batas penuh jadi masalah metik akibat oli metik habis sangat minim.zekali. Tanpa filter konvensional tapi magnet penarik grime maka oli akan berputar tanpa hambatan artinya sisten nissan march metiknya jauh lebih bagusssss.
Nissan March menjadi salah satu pilihan menarik bagi konsumen yang ingin memiliki sebuah city car untuk menunjang aktivitas sehari-hari. Bersenjatakan mesin 1.200 cc tiga silinder menjadikan mobil ini cocok karena memiliki konsumsi BBM yang irit. Hadirnya dua pilihan ini juga membuat keduanya memiliki perbedaan biaya perawatan. Kami ingin memberikan detail soal biaya perawatan Nissan March kepada para pembaca setia OtoDriver. Berikut rinciannya:Nissan March X Danjyo Hiyojili Nissan March X Danjyo HiyojiliNISSAN MARCH 1.2 A/T10.000 km (Free)20.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA30.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA40.000 km (Rp 1.993.420)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem + JASA50.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA60.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA70.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA80.000 km (Rp 2.283.930)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem, radiator coolant + JASA90.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA100.000 km (Rp 1.036.090)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASATOTAL: Rp 9.625.220NISSAN MARCH 1.2 M/T10.000 km (Free)20.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA30.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA40.000 km (Rp 1.476.420)oli mesin, filter oli, filter udara, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem + JASA50.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA60.000 km (Rp 868.230)oli mesin, filter oli, baut as roda belakang, tutup as roda + JASA70.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA80.000 km (Rp 1.766.930)oli mesin, filter oli, filter udara, baut as roda belakang, tutup as roda, minyak rem, radiator coolant + JASA90.000 km (Rp 643.830)oli mesin, filter oli + JASA100.000 km (Rp 1.036.090)oli mesin, filter oli, filter udara, busi, paking intake manifold, paking throttle, paking EGR, baut as roda belakang, tutup as roda + JASATOTAL: Rp 8.591.220
Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Oli Transmisi yang DisarankanSuparna pun sedikit membeberkan perihal oli transmisi yang disarankan untuk digunakan pada mobil. Biaya Mengganti Oli TransmisiUntuk biaya penggantian oli transmisi matik itu sendiri tentunya setiap bengkel punya harga yang berbeda-beda. Terdapat dua pilihan, yakni ganti oli transmisi dan kuras oli transmisi. Sedangkan untuk menguras oli transmisi, akan lebih mahal dibandingkan mengganti oli transmisi saja.
