By Joe Rampling
Bisa dipastikan ada beberapa masalah atau indikasi masalah yang akan muncul setelah membelinya, begitu juga dengan X-Trail T31. Menurut Bady Qadarsyah selaku Operation Head Balai Lelang Auksi, masalah Nissan X-Trail T31 umumnya tidak banyak, namun hal tersebut juga tergantung dari pemakaian pemilik mobilnya. “Umumnya Masalah Nissan X-Trail T31 pada bagian transmisi yang menggunakan otomatis, untuk komponen lainnya aman karena memang X-Trail terbilang mobil bandel. Masalah dan biaya perbaikan Nissan X-Trail T31Mobil bekas X-Trail T31 tentunya juga mempunyai masalah yang disebabkan faktor usia atau pemakain dan perawatan mobil yang tidak bagus. Sekilas Nissan X-Trail T31Nissan X-Trail T31 atau X-Trail generasi kedua resmi diluncurkan di Indonesia pada tahun 2009 melanjutkan kesuksesan dari X-Trail T30 atau generasi sebelumnya.
GridOto - Antisipasi kantol jebol karena biaya perbaikan yang mahal, begini anjuran perawatan transmisi CVT Nissan X-Trail T31 menurut bengkel spesialis. Salah satu masalah yang patut diwaspadai pengguna Nissan X-Trail generasi kedua dengan kode bodi T31, terdapat pada bagian transmisi Continous Variable Transmission (CVT). Kepala Mekanik bengkel Central Nissan, Samsul Solihin, mengatakan bahwa transmisi CVT Nissan X-Trail T31 terbilang ringkih jika tidak dirawat dengan benar. Perbaikan transmisi CVT Nissan X-Trail T31, disebutkan memakan biaya yang tidak sedikit. Untuk itu, ia pun menganjurkan untuk selalu melakukan perawatan berkala, penggantian oli transmisi CVT baiknya dilakukan tiap 40 ribu km.
Namun, bagian CVT Nissan X-Trail dengan kode bodi T31 yaitu generasi keduanya memiliki kendala? Biasanya karena pemakaian yang tidak benar, seperti penggantian oli yang tidak teratur," jelas Rizky Rahadian Saleh selaku tenaga penjual di Bambu Kuning Motor. Rizky menyarankan untuk mengganti oli matic tidak terlalu lama. Jika CVT sudah bermasalah, mobil sudah tidak bisa menanggung beban terlalu berat. Misalnya sudah tidak kuat untuk diajak menanjak, bahkan ketika Sobat KabarOto menginjak pedal gas lebih dalam mobil tidak akan bereaksi.
GridOto - Penggunaan transmisi CVT membuat akselerasi pada Nissan X-Trail T31 menjadi halus. Meski begitu, CVT pada X-Trail generasi kedua itu tak jarang bermasalah sehingga membutuhkan perhatian ekstra. (BACA JUGA: Seken Keren: Enggak Cuma Pacar Sobat, CVT X-Trail T31 Juga Butuh Perhatian Lebih)Menurutnya, saat melaju jangan langsung menginjak dalam-dalam atau kick down pedal gas pada X-Trail T31. "Kalau CVT itu ada baiknya enggak di kick down, itu salahnya kebanyakan kalau sudah sering di kick down. Terakhir, jangan sampai salah memilih untuk oli transmisi ya sob, karena akan menimbulkan beragam resiko.
Otoseken.id - Nissan X-Trail T32 generasi ketiga ini diperkenalkan pada 2013, pada generasi ini pula X-Trail memiliki mesin hybrid yang diluncurkan pada 2015. Apalagi harga bekas Nissan X-Trail T32 generasi ketiga ini bisa dibilang anjlok dibanding rival terberatnya Honda CR-V."Nissan X-Trail T32 bisa dibilang harganya jatuh dibandingkan rival terberatnya ya, berkisar Rp 190 sampai 200 jutaan sudah dapat X-Trail T32," buka Sugianto, Owner bengkel spesialis Nissan Auto Clinic di Harapan Indah Bekasi. Baca Juga: Tes Akselerasi dan Konsumsi BBM Nissan X-Trail Gen 3 Varian 2.0, 2.5, dan HybridYap walaupun kurang macho, tapi SUV Nissan X-Trail T32 generasi ketiga ini datang dengan desain yang jauh lebih modern dibanding generasi sebelumnya. OTOMOTIF Nissan X-Trail T32 bermesin 2.5 liter CVT saat diuji Tim OTOMOTIFUntuk X-Trail varian Hybrid, mengandalkan tenaga dari mesin bensin dan motor listrik. Nah sebelum mengambil Nissan X-Trail T32 generasi ketiga kondisi bekas, ada baiknya mengetahui penyakit khas supaya tidak pusing saat memilikinya.
Meski tahun lebih muda belum menjamin Nissan X-Trail generasi ketiga ini terbebas dari penyakit. Sebagai informasi, Nissan X-Trail T32 hadir di Indonesia mulai tahun 2013 dan memiliki versi mesin hybrid pada 2015. Baca Juga: Naksir Nissan X-Trail T32 Seken? Sebelum mengambil Nissan X-Trail T32 generasi ketiga kondisi bekas, ada baiknya mengetahui penyakit khas supaya tidak pusing saat memilikinya. "Bisa dibilang penyakit EPS itu hanya ada di X-Trail T32 doang, kalau Nissan yang lain kayak Serena, Livina, jarang ada masalah motor EPS," lanjutnya.
Otoseken.id - Nissan X-Trail T31 merupakan X-Trail generasi kedua yang menawarkan kenyamanan dibandingkan kompotitornya di kelasnya kayak Honda CR-V dan Suzuki Grand Vitara. Transmisi jenis CVT yang disematkan juga menjadikan X-Trail T31 nyaman dikendarai, namun bengkel spesialis ungkap pemilik X-Trail T31 harus waspada di transmisi CVT-nya. "Kelemahan Nissan X-Trail T31 ini ada di transmisi CVT nya, itu CVT-nya gampang overheat, teman-teman komunitas juga banyak yang ngalamin," buka Prasetyo Nugroho selaku Co-Founder sekaligus Kepala Mekanik bengkel spesialis Nissan dan Mitsubishi Morgan Garage. Dok.OTOMOTIF Body Samping Nissan X-Trail T31 2.5 Xt"Jadi gampang overheat, di saat sudah panas suhu transmisi CVT-nya, itu dia bisa masuk ke safe mode," lanjut Pras. Jika transmisi CVT mengalami overheat dan sudah masuk ke safe mode, sistem akan secara otomatis meng-cut tenaga, sehingga performa mobil tidak akan optimal.
Otoseken.id - Ada salah satu pemilik Nissan Xtrail 2.0 CVT tahun 2013 mengeluhkan mesinnya tiba-tiba nyendat-nyendat saat dikendarai. Oiya, menurut Kurniasan, Nissan Xtrai 2.0 CVT miliknya tersebut telah menempuh jarak sekitar 163 ribu kilometer. Awal masalah, tuturnya, gejala mesin tersendat terjadi sesekali, dan itu biasanya di tol pada saat akselerasi. Baca Juga: Referensi Bodi Kit Nissan X-Trail, Tampangnya Makin Agresif BangetNamun belakangan lebih sering terjadi, baik kecepatan sedang di jalan non tol pun. Baca Juga: Naksir Nissan X-Trail T31 Bekas, Pilih Mesin 2.000 cc Atau 2.500 cc?
Berikut ini ulasan perbandingan antara Nissan X-Trail T30 dan T31 sebagaimana dikutip dari akun Youtube Proleevo Channel. Businya T31 pun pakai platinum yang lebih mahal dari T30 yang pakai chopper biasa, demi standar emisi mesin yang lebih baik. Kapasitas Coolant Dikurangi, Nissan X-Trail T31 Lebih Gampang PanasIsu T30 seputar overheat karena sirkulasi pendinginan, karena usia mobil. Punya Desain yang Rumit, Kaki-kaki Nissan X-Trail T31 Cukup RingkihSebagai SUV yang mengutamakan kenyamanan, rancangan kaki-kaki pun menjadi fokus utama Nissan saat merancang X-Trail. Transmisi Konvensional Nissan X-Trail T30 Lebih Perkasa Dari CVT X-Trail T31?
