By Emily Gill
Hal ini penting terutama jika kamu ingin membeli unit bekas Nissan March sebagai bahan pertimbangan. Di pasar mobil bekas harga Nissan March sudah lumayan terjangkau, yakni berkisar antar Rp 65 – 110 jutaan. Nah jika kamu ingin meminang bekasnya tidak ada salahnya melihat beberapa masalah Nissan March bekas yang sering dihinggapi pemiliknya. Sulit Ganti Busi SendiriMasalah Nissan March bekas yang pertama adalah terkait posisi busi yang sulit dijangkau. Jadi kalau mau ganti busi, harus buka intake manifold terlebih dahulu,” kata Putera mekanik mobil di bilangan Otista Jakarta, yang terbiasa menangai produk mobil Nissan.
Sejak diluncurkan di Indonesia pada penghujung 2010 silam, Nissan March masih bertahan menjadi lini dalam jajaran produk Nissan Indonesia hingga saat ini. Khusus pasar Indonesia, March dengan kode K13 atau generasi III menjadi model perdana yang secara resmi dipasarkan oleh Nissan di tanah air. Varian mesin 1.500cc, sama dengan yang dipergunakan pada Livina dengan kode HR15DE. Sayangnya Nissan tidak menjual part ini dan jika terjadi kerusakan diharuskan mengganti utuh unit kipas elektrik,” imbuh pria yang akrab disapa Ipul ini. Menurut Ipul, dari Garasi Nissan harga karet dapat ditebus dengan harga Rp 80 ribuan/buah dan ball joint dengan harga Rp 150 ribuan.
GridOto - Tahun 2010, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) coba goda konsumen Indonesia, dengan menghadirkan Nissan March. Mengambil pendekatan yang sedikit berbeda dengan para kompetitor, Nissan March berusaha membius calon konsumennya dengan desain yang sangat imut. Jika kamu tergoda, Nissan March tahun 2013 kini harganya hanya Rp 95 jutaan saja. Tapi jangan buru-buru beli, periksa dulu 5 poin penting ini. (BACA JUGA: Nah Ini Jawaban Mekanik Bengkel Resmi Tentang RPM Mendadak Naik di Mitsubishi Xpander)Hal ini penting, lantaran jadi syarat garansi 3 tahun dapat tetap berlaku.
Sistem keselamatan dan keamanan jempolanBicara soal keselamatan dan keamanan, Nissan March tengah dilengkapi fitur dengan tingkat jempolan. Sedangkan generasi terbaru Nissan March ditawarkan dengan mesin baru yang mana mesin tersebut sama ditanamkan pada Nissan Grand Livina. Di baris kedua pada Nissan March, tidak tersedianya Cup Holder pada dinding Door Trim. Padahal Datsun Go terbaru dengan mesin yang sama, telah menggunakan transmisi otomatik CVT. Selain itu Nissan Grand Livina yang mesinnya juga ditanam pada Nissan March, juga menggunakan teknologi CVT pada varian otomatik.
Mobil matic, seperti Nissan Elgrand misalnya, menjadi pilihan favorit masyarakat modern. Alasan kenapa masyarakat modern memilih mobil matic karena dilengkapi transmisi otomatis yang memberikan kemudahan bagi pengemudi dalam melakukan manuver di perjalanan. Selain itu, fitur-fitur canggih di mobil matic menambah kenyamanan seluruh penumpang. Sebagaimana mesin pada umumnya, mobil matic akan mengalami penurunan kinerja maupun gangguan. Bila gejala ini dapat dideteksi sedini mungkin, pasti sangat membantu menurunkan risiko gangguan selama mengendarai mobil.
Otomotifnet - Bagi pemilik mobil yang suka mengutak-atik mobil sendiri, Nissan March bukanlah mobil yang tepat. "Selain March, Nissan terkini juga dirancang supaya tak banyak perawatan," jelas Ade Haryawan, kepala bengkel Nissan Puri Kembangan, Jakarta Barat. (BACA JUGA: Tersengat LCGC, Harga Nissan March 2010 Sudah di Angka Rp 70 Jutaan)Lokasi busi yang berada tepat di bawah koil tertutup intake manifold, menyebabkan penggantian busi diharuskan membuka intake manifold. Oleh sebab itu periode penggantian busi pada mobil yang disarankan menggunakan bahan bakar oktan di atas 91 ini cukup lama. Karena sudah memakai busi iridium untuk transmisi manual maka penggantinnya tiap 100 ribu kilometer, sedangkan March transmisi otomatis di 20 ribu kilometer lantaran pakai busi biasa.
