By Lisa Walker
Mobil matic, seperti Nissan Elgrand misalnya, menjadi pilihan favorit masyarakat modern. Alasan kenapa masyarakat modern memilih mobil matic karena dilengkapi transmisi otomatis yang memberikan kemudahan bagi pengemudi dalam melakukan manuver di perjalanan. Selain itu, fitur-fitur canggih di mobil matic menambah kenyamanan seluruh penumpang. Sebagaimana mesin pada umumnya, mobil matic akan mengalami penurunan kinerja maupun gangguan. Bila gejala ini dapat dideteksi sedini mungkin, pasti sangat membantu menurunkan risiko gangguan selama mengendarai mobil.
Otomotifnet - Emilia, sebut saja begitu, pemilik Nissan Livina X-Gear 2008, sempat menelpon redaksi OTOMOTIF dan mengeluhkan seputar transmisi mobil kesayangannya ini. “Kenapa tiba-tiba enggak bisa mundur, ya? Begitu tertutup kotoran sedikit saja, transmisi matik yang sangat mengandalkan tekanan fluida langsung ‘hang’ karena lubang-lubang pada valve body (valve control) sangat kecil. Begitu tertutup kotoran sedikit saja, transmisi matik yang sangat mengandalkan tekanan fluida langsung ‘hang’ karena lubang-lubang pada valve body (valve control) sangat kecil. “Untuk bisa mundur, diperlukan kuantitas oli lebih banyak ketimbang untuk maju,” tutup Novi lagi.
Terlebih ada sejumlah kelemahan Grand Livina matic yang kerap dikeluhkan pengguna. “Harga memang lebih mahal mungkin dari produk lainnya, tapi yang saya rasakan suku cadangnya itu cukup awet.”Kelemahan Grand Livina Matic, Mesin dan Transmisi LemotMeski tergolong nyaman, namun mengacu pada kelemahan Grand Livina matic. Komponen yang Sering Jadi Kelemahan Grand Livina MaticBerbicara mengenai kelemahan Grand Livina matic lainnya, terletak pada sejumlah komponen yang diklaim cukup lemah. Memperbaiki Kelemahan Grand Livina MaticPertanyaan yang mungkin menghampiri pikiran kalian, tentunya bagaimana memperbaiki kelemahan Grand Livina matic. Kekurangan Lainnya Dari Grand LivinaMasih membahas mengenai kelemahan Grand Livina matic, yang kerap banyak dikeluhkan pengguna adalah ground clearance yang rendah.
Menurut Nano mantan mekanik bengkel resmi Nissan, yang kini membuka bengkel khusus mobil Nissan di Cibubur Point, masalah Nissan Grand Livina itu utamaya dikarenakan, mempunyai sensor yang lebih rumit. “Nissan Grand Livina, mempunyai suku cadang yang dimiliki lebih mahal, namun penggunaan suku cadang yang lebih mahal, memiliki jarak waktu penggantian suku cadang yang lebih lama,” ujar Nano pada Carmudi Indonesia. “Kelemahan lainnya dari Nissan Grand Livina yakni suara “ngelitik” pada mesin, yang berdampak pada kurangnya tenaga pada mesin. Hal itu sering terjadi pada Grand Livina transmisi automatic, yang pada mobil umumnya masalah tersebut sering kali terjadi pada mobil bertransmisi manual,” ungkapnya. Memperbaiki “Penyakit”/ Masalah Nissan Grand Livina Bisa Lebih MurahPemilik sekaligus pengguna Nissan Grand Livina, tidak perlu khawatir dengan biaya yang mahal saat menghadapi perbaikan ataupun penggantian suku cadang.
Tapi sebelum mengulas lebih rinci, tidak ada salahnya mengetahui rangkuman perjalanan singkat mobil Nissan Grand Livina dari generasi ke generasi di Indonesia. Sasis pendek mengusung nama Nissan Livina dan sasis panjang Grand Livina. Baik Nissan Livina dan Grand Livina mesinnya mengusung tenaga 1.500 cc dengan transmisi manual 5 percepatan, sedangkan versi matiknya 4 percepatan. AC Grand Livina PanasKalian pengguna Nissan Grand Livina lama mungkin pernah merasakan AC panas. Mesin Mobil NgelitikMasalah Nissan Grand Livina bekas selanjutnya yang sering dikeluhkan adalah mesin mobil ngelitik.
Nissan Grand Livina yang hadir sejak 2007 memang sempat menjadi primadona dikelas low MPV bersaing ketat dengan Toyota Avanza. Jika CVT Nissan Grand Livina Jebol, Bisa Habis Lebih Dari Rp 50 Juta! Bahkan baru-baru ini kami mendengar kabar, untuk penggantian satu unit assy transmisi CVT dapat menguras kocek hingga lebih dari Rp 50 juta! CVT Nissan Grand Livina Jebol, bisa habis lebih dari Rp 50 juta. Mobil barunya harga lebih dari Rp 200 juta, pakai 3 tahun CVT rusak nilai jualnya terjun bebas kurang dari Rp 100 juta.
Yoi bener banget...Kalau nissan secara keseluruhan sih, xenia ma avansa lewat dah... dari gengsi ajah sudah menang kemana mana. Soal mesin livina yg rewel memang kesalahan saya ajah kali yah... ganti oli pernah setaun baru ganti pikirnya sih jarang pake,paling2 jadi pajangan. Jadi per hari ini kalau engine dingin starting normal di D ga bs jalan, trus gigi 2 juga ga bs, gigi satu baru mao. Nnti jalan dalam waktu atau jarak 200 meter pindah gigi baru normal. La livina gw bempernya copot awur2an di jalan raya.
Namun bagi beberapa orang, masalah yang terjadi pada mobil matic memang cukup merepotkan. Tidak Kuat Saat MenanjakCiri mobil matic bermasalah lainnya adalah mobil yang tidak kuat digunakan saat jalanan tanjakan. Gigi Tidak Dapat BerpindahTidak hanya tuas gigi saja yang bermasalah, gigi pada sistem transmisi juga dapat bermasalah seperti tidak dapat dipindah-pindahkan. Perpindahan Transmisi Kadang TersendatJika kondisi ini sudah terjadi pada mobil anda, mungkin sja gangguan tersebut terjadi pada mekanikal transmisi. Jika hal tersebut terjadi pada mobil matic anda, maka akan lebih baik untuk segera membawa ke bengkel terdekat.
Liputan6, Jakarta - Mendeteksi gejala kerusakan pada transmisi mobil memang tidak semudah bagian lainnya. Terutama transmisi matik yang lebih rumit dibanding manual. Dikutip dari situs resmi Daihatsu, ada 10 tanda yang harus kamu tahu soal transmisi matik bermasalah. Suara Dengungan Sistem TransmisiPada awalnya suara mendengung itu mirip suara dari mesin. Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di piranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi.
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Hallo detikOto, saya adalah pemilik kendaraan Nissan Grand Livina automatic, hal-hal yang saya mau tanyakan adalah:1. Pada saat posisi N saya pindahkan ke D terkadang saya suka rasakan hentakan "dug" dan menurut montir Nissan bahwa hal tersebut adalah normal dan menurut montir apabila tidak ada "sub shock" itu malahan tidak normal. Apakah itu benar?2. Untuk perpindahan posisi persneling automatic dari posisi D ke 2 ataupun sebaliknya, apakah mobil harus dalam keadaan posisi berhenti total atau bisa langsung ganti pada saat jalan?Terima kasih untuk penjelasannya.WuyouhengJawaban:Hallo juga, salam detikOto.Pada mobil-mobil bertransmisi otamatik konvensional seperti pada Nissan Livina, memang akan terasa sedikit hentakan ketika gigi dipindahkan, namun hentakan tersebut semestinya tidak terlalu keras dan relatif tidak terasa atau cukup halus dan tidak menimbulkan bunyi.Apabila terdengar ada bunyi coba lakukan pengecekan pada mounting-mounting mesin, karena keausan atau kerusakan mounting akan membuat mesin getar dan hentakan akan terasa ketika gigi masuk.Jangan lupa lakukan pengurasan oli perseneling secara berkala disetiap 20.000 km.Perpindahan gigi persneling dari D ke 2 atau dari 2 ke 1 bisa dilakukan ketika mobil sedang berjalan, semisal ketika mau nyalip atau menghadapi tanjakan tajam dan ingin mendapatkan tarikan seketika maka persneling bisa dipindahkan tanpa harus berhenti dahulu.Demikian semoga membantuSalamAjat Sudrajat
