By Brandon Terry
Beliau kecelakaan tunggal di jalan tol Jagorawi KM 13, Cibubur, Jakarta Timur arah Jakarta menggunakan Nissan GT-R.Mobil yang digunakannya memang terkenal buas, bahkan mobil ini diberi julukkan Godzilla. Sesuai kode mesinnya, R35 menggunakan konfigurasi V6 dan dua buah turbo sebagai induksi tenaga. Istimewa Mesin Nissan GT-R R35 terkenal buas makanya dijuluki GodzillaBaca Juga: Nissan GT-R Dikendarai Wakil Jaksa Agung Arminsyah Terbakar di Tol Cibubur, Begini Penjelasan PolisiTenaga tersebut disalurkan ke semua roda melalui transmisi otomatis kopling ganda 6-percepatan. Tak heran jika GT-R kerap dicitrakan sebagai pemangsa supercar karismatik seperti Ferrari atau Lamborghini. Untuk sistem deselerasi, sebetulnya sudah dibuat mumpuni, di depan piringan cakram aluminium berdiameter 390 mm diapit kaliper 6 piston.
GridOto - Proses perakitan mesin Nissan GT-R R35 memang unik karena satu mesin hanya digarap oleh satu orang saja. Orang-orang yang bisa merakit mesin Nissan GT-R R35 juga bukan karyawan pabrik biasa, tapi mereka dipilih khusus dan diberi julukan 'Takumi'. Saat mesin selesai dikerjakan, maka nama 'Takumi' yang menggarap akan tertempel di plakat yang dipasang di mesin tersebut. Berbeda dengan generasi sebelumnya yang berasal dari garis keturunan Skyline, Nissan GT-R generasi terakhir yang kerap dipanggil R35 punya mesin yang berbeda dengan Skyline GT-R R32, R33, ataupun R34. Jika generasi Nissan Skyline GT-R R32, R33, dan R34 menggunakan mesin berkode RB26DETT yang berarti 6 silinder segaris berkubikasi 2.600cc, maka Nissan GT-R R35 pakai mesin VR38DETT dengan konfigurasi V6 3.800cc.
Otomotifnet - Nissan GT-R sebagai salah satu mobil dengan performa tinggi ternyata mesinnya dirakit secara handmade dan bukan robot. Produksi setiap mesinnya dirakit handmade oleh para mekanik pilihan yang disebut "Takumi" dengan ketelitian yang superior. (Baca Juga : Masuk Sidang Ke-6 Merek 'Gymkhana', Saksi Ahli Mulai Dihadirkan)Nissan GT-R generasi terakhir yang kerap dipanggil R35 punya mesin yang berbeda dengan Skyline GT-R R32, R33, ataupun R34. Generasi Nissan Skyline GT-R R32, R33, dan R34 menggunakan mesin berkode RB26DETT yang berarti 6 silinder segaris berkubikasi 2.600cc. Sedang Nissan GT-R R35 pakai mesin VR38DETT dengan konfigurasi V6 3.800cc.
Para mekanik khusus yang biasa merakit mesin GT-R itu disebut Takumi oleh Nissan. Dalam video yang dibagikan Nissan pada 2017 lalu terlihat bagaimana para Takumi bekerja membangun mesin buas tersebut. ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT[Gambas:Youtube]"Takumi Craftsmen" setiap nama menempel pada mesin yang sudah diproduksi. Mereka juga telah mempelajari bagaimana memeriksa kualitas dengan presisi mikroskopis serta menjamin penempatan part yang presisi untuk setiap mesin yang diproduksi di pabrik Yokohama, Jepang. Para Takumi merakit mesin Nissan GT-R Foto: NissanIndra perasa para Takumi disebut bisa menghasilkan presisi mesin.
Nissan Skyline GTRSiapa disini yang tidak kenal dengan Nissan Skyline GTR (Gran Turismo Racer), mobil sport asal Jepang yang mampu menaklukan raksasa mobil supercar asal Eropa seperti Ferrari, Lamborghini, Porsche, BMW dan lainnya. Namun kali ini Garasi.id akan membahas kenapa mobil Nissan Skyline GTR mendapat julukan Godzilla. Model Nissan Skyline GTR yang masuk saat itu adalah Nissan Skyline GTR dengan kode bodi R32. Berkat kemenangan dan dominasi di seluruh ajang balap dunia dari tahun 1989 hingga 1997, Nissan Skyline GTR diberi nama Godzilla. Sejak saat itulah, Nissan Skyline GTR sangat erat dengan sebutan Godzilla, bahkan hingga model Nissan GT-R R35.
