By Gabrielle Cornish
Di Jepang Nissan Cedric ini sudah memasuki generasi ke5 dan menjadi Nissan Cedric yang paling populer karena muncul disaat Japan bubble economy. Unit-unit Nissan Cedric ini terus dipakai samapai Blue Bird mengganti semua Nissan Cedric dengan Mercedes-Benz C class untuk armada taksi Silver Bird pada tahun 2009.Ada beragam mesin yang digunakan Nissan Cedric ini. Pada tahun 2000, Nissan Cedric dipasangkan mesin Nissan TD27L 2700cc OHV diesel indirect injection. Oleh karena itu tak susah menemukan Nissan Cedric dengan bodi alakadarnya dijalanan. Jangankan untuk fitur elektris seperti versi JDM nya, power window di keempat pintunya saja tidak ada.Spesifikasi Nissan Cedric Y31 ini adalah sebagai berikut:
Dalam konteks ini Nissan menghadirkan tren mesin turbo di industri otomotif Jepang. Pada 1979, Nissan meluncurkan Cedric/Gloria model 430, sedan mewah pertama di Jepang yang dilengkapi mesin turbo. Mesin turbo L20ET 2,0-liter pertama kali disematkan pada Nissan Cedric dan Nissan Gloria pada Desember 1979, sebagai yang pertama di pasar Jepang. Inovasi-inovasi perdana ini membuat Cedric/Gloria seri 430 dinobatkan sebagai Car of The Year di Jepang pada 1979. Baca Juga : Kyoko Shimada, Wanita Desainer Mobil PertamaCek Berita dan Artikel yang lain di Google NewsSimak berita lainnya seputar topik artikel ini, di sini : nissan Mesin Turbo Mobil Legendaris
Anda ingin membeli mobil Nissan bekas yang murah dan terpercaya? Silahkan hubungi Cintamobil, kami adalah channel jual beli mobil bekas yang memiliki reputasi tinggi dan mampu memastikan pelayanan kami berkualitas. Cintamobil adalah website yang memiliki keahlian dalam memberikan informasi secara terperinci, dan detail tentang harga Cedric bekas, spesifikasi, perbandingan, review serta keseluruhan promonya. Kami juga mampu menjembatani antara pembeli dan dealer mobil Cedric terkemuka di seluruh Indonesia. Semoga dengan adanya informasi harga mobil Cedric bekas diatas, Anda bisa cepat membeli mobil berkualitas dengan harga yang terjangkau.
