By Molly McLean
Sistem part time 4WD terbagi menjadi tiga mode, 2WD, 4H, dan 4LO. Transisi dari 2WD ke 4H bisa dilakukan saat mobil berjalan tidak lebih dari 100 kpj. Saat 4H bekerja, tenaga dan torsi bermain di rpm bawah dan disarankan untuk menghindari laju di atas 100 kpj. Di mode ini, mesin akan mengeluarkan tenaga dan torsi maksimum pada putaran bawah langsung ke semua roda. Transisi dari 4H ke 4LO hanya bisa dilakukan ketika mobil berhenti dan tuas persneling otomatis sedang berada di “N” (netral).
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Mobil-mobil MPV Zaman now kebanyakan tak lagi menggunakan tenaga penggerak roda belakang. Kebanyakan MPV yang baru mengaspal tenaga penggeraknya berasal dari roda depan.Mulai dari Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Honda Mobilio, hingga yang terbaru Nissan Livina menggunakan tenaga penggerak roda depan. Livina yang mengusung mesin sama dengan Xpander, tenaga penggeraknya pun sama yakni roda depan.Sedangkan Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, dan Wuling Confero masih bertahan dengan identitas MPV yang biasanya mengusung tenaga penggerak roda belakang.Mobil dengan penggerak roda depan artinya seluruh tenaga dari mesin disalurkan ke bagian roda depan mobil. Sementara roda belakangnya tidak diberikan tenaga.Mengusung tenaga penggerak roda depan membuat mobil bisa lebih hemat penggunaan bahan bakar serta emisi karbon dioksida yang dihasilkan lebih sedikit.Sayangnya buat penggemar mobil berperforma, mobil bertenaga penggerak roda depan kurang asyik buat digeber.Sebaliknya mobil dengan tenaga penggerak roda belakang alias RWD (Rear-Wheel Drive) artinya seluruh tenaga dari mesin dialirkan ke roda belakang. Tenaga penggerak roda belakang membuat bobot mobil lebih merata dan seimbang.Kalau Otolovers lebih suka yang mana?
Untuk menjawab semua pertanyaan tersebut, berikut penjelasan lengkap mengenai mobil penggerak roda belakang vs depan:Penggerak Roda Depan Lebih EfisienMobil penggerak roda depan atau FWD adalah mobil yang kedua roda depannya bergerak. Mobil mesin depan dengan penggerak depan kerap disebut dengan kode FF alias Front Engine, Front Wheel Drive. Sebut saja penggerak roda depan tidak menggunakan as kopel untuk menyalurkan tenaga seperti pada penggerak belakang. Desain penggerak roda depan yang ringkas membuat mobil lebih efisien dalam menyalurkan tenaga ke roda depan. Penggerak Roda Belakang Membuat Mobil Lebih StabilSelanjutnya pengertian mobil penggerak roda belakang alias RWD.
setia1heri – Daftar mobil dengan roda penggerak belakang alias Rear Wheel Drive (RWD) di Indonesia. Bila sebelumnya KHS memposting Daftar mobil dengan roda penggerak depan alias Front Wheel Drive (FWD) di Indonesia maka postingan selanjutnya daftar mobil dengan roda penggerak belakang alias Rear Wheel Drive (RWD) di Indonesia. Monggo disimak Daftar mobil dengan roda penggerak belakang di Indonesia. Kelebihan mobil RWDMampu menahan beban yang tinggi Stabilitas mobil cukup baik Ban depan lebih awet Unggul di medan tanjakan atau jalan tidak rataKekurangan mobil RWDBiaya produksi lebih tinggi karena penambahan perangkat penggerak roda Ban belakang cenderung cepat aus Bobot lebih berat karena ada poros gardan untuk menggerakkan roda belakang kurang mendapatkan traksi di jalanan licin dan berpasir konsumsi BBM lebih borosDengan segala kelebihan dan kekurangan diatas berikut beberapa jenis mobil di Indonesia yang mengaplikasikan sistem penggerak roda belakang alias RWD. Daftar mobil dengan roda penggerak belakang di IndonesiaDaihatsuDaihatsu XeniaDaihatsu GrandMaxDaihatsu RushDaihatsu TarunaDaihatsu LuxioDFSKSupercab 1.3LIsuzuIsuzu PantherIsuzu ELFMazdaRX-7 FC3S, FD3SRX-8 SE3PMX-5 Miata, Eunos RoadsterVantrendMercedes-Benz :Semuanya penggerak roda belakang kecuali A-class, B-Class, beberapa R-Class dllMitsubishiMitsubishi Colt L300Mitsubishi PajeroSuzukiSuzuki CarrySuzuki APVSuzuki SidekickSuzuki EscudoToyotaToyota AvanzaToyota Kijang InnovaToyota FortunerToyota HiluxToyota RushWulingWuling ConferoDemikianlah mantemans Daftar mobil dengan roda penggerak belakang alias Rear Wheel Drive (RWD)di Indonesia.
Posisi mesin mobil penggerak belakang umumnya dipasang segaris / lurus dengan badan mobil. Terdapat Poros kopel yang kerap disebut dengan Propeller Shaft dibagian bawah mobil yang memanjang dan terhubung dengan gardan dan roda belakang. Mobil penggerak roda belakang memiliki nilai minimum turning radius yang lebih kecil dibandingkan dengan mobil penggerak roda depan akibat sudut belok yang tidak terbatas oleh drive shaft. Oleh karena itu mobil penggerak belakang lebih banyak digunakan oleh mobil jenis pick-up, sebaian MPV, SUV, bahkan hingga truck-truck besar. Mobil penggerak roda belakang kerap di sebut dengan mobil RWD (Rear Wheel Drive).Pada mobil penggerak roda belakang, roda bagian belakang terhubung dengan mesin dan transmisi sehingga ia memiliki kekuatan puntir dan kecepatan putar sehingga mampu memberikan dorongan bagi mobil untuk berjalan.Mobil penggerak roda belakang memiliki ciri-ciri yang juga bisa kita ketahui dengan memperhatikan mobil tersebut, berikut ciri-ciri umum mobil penggerak roda belakangUntuk lebih jelasnya, berikut contoh mobil penggerak roda belakang yang ada di Indonesia dari beberapa merek mobil yang sudah Ombro rangkumkan dari berbagai sumber.
Toyota Avanza dan Nissan Grand Livina, sebenarnya kedua tipe mobil ini diimpikan oleh banyak keluarga. Saat itu, untuk pertama kalinya Nissan meluncurkan Multi Purpose Vehicle (MPV) rendah terbarunya, Nissan Grand Livina. Mesin Nissan Grand Livina dan Toyota AvanzaSoal dapur pacu, Toyota Avanza hadir dengan dua pilihan, yakni 4 silinder 1.3L dan 4 silinder 1.5L. Meski sama-sama keluaran Avanza dan Nissan Grand Livina menggunakan monoshock, namun kaki-kaki Avanza lebih lantang dibandingkan Nissan Grand Livina. Purnajual Nissan Grand Livina dan Toyota AvanzaJika dilihat dari sisi purnajual, pasti Avanza punya harga jual kembali paling tinggi.
Daftar isi [ TampilNissan Silvia, Mobil Penggerak Roda Belakang yang Tak Lekang Waktunissan silvia tetap primaNissan Silvia (1965) Nissan Silvia (S10) 1975-79 Nissan Silvia (S110) 1979-85 Nissan Silvia (S12) 1983-88 Nissan Silvia (S13) 1988-93 Nissan Silvia (S14) 1993-98 Nissan Silvia (S15) 1999-2002. Nissan GT-R, Legenda Mobil Sport Penggerak Empat RodaNissan GT-R Monster JalananNissan Fairlady 370Z , Ikon Nissan 50th Anniversary 2020naga putih nissan fairladySiapa yang tidak kenal Nissan, produsen mobil asal Jepang yang dikenal dengan produk roda empat untuk keluarga dengan bodi besar. Siapa sangka, mobil sedan flagship Nissan ini juga laris manis dan diminati banyak pecinta otomotif. Mau tahu apa saja mobil sedan Nissan yang jadi incaran kolektor mobil sport? Ini dia daftarnya.Melejitnya Nissan Silvia memang tak lepas dari hadirnya olahraga drifting atau adu keterampilan menyetir yang booming-nya di Indonesia.
