By Evan Butler
Generasi 2 (1963-1968)Diperkenalkan pada tahun 1963, generasi kedua Prince Skyline menggunakan gaya yang lebih modern pada saat itu dengan tampilan yang lebih kotak dan bersudut. Generasi 5 (1977-1981)Skyline generasi kelima tiba pada tahun 1977 dengan gaya yang agak mirip dengan model sebelumnya tetapi dengan tampilan keseluruhan yang lebih boxier. Generasi 9 (1993-1998)Tiba pada tahun 1993, Skyline generasi kesembilan dengan sebutan R33 melanjutkan tren ke arah gaya yang lebih indah. Generasi 10 (1998-2002)Siapa pun yang pernah memainkan Gran Turismo mungkin akrab dengan Skyline generasi ke-10 yang dijuluki R34. Generasi 13 (2014-Sekarang)Akhirnya, Skyline generasi ke-13 saat ini bermula dari tahun 2013.
Kabaroto – Penggila otomotif pasti tahu tentang kehebatan Nissan GT-R. Saking ngerinya, sejak 29 tahun lalu julukan monster “Godzilla” melekat pada mobil ini. Skyline 2000 GT-R (1969)Ini adalah generasi pertama dari Skyline GT-R, versi performa tinggi dari Skyline dengan koe bodi KPGC10. Skyline GT-R R32 (1989)Ini adalah generasi dimana awal mula “Godzilla” melekat pada GT-R. Menggunakan jantung pacu yang murni untuk balap, mesin mobil ini adalah RB26DETT dengan kapasitas 2.600 cc 6 silinder. Skyline 370 GT (2007)Pada saat ini, Skyline dan GT-R berpisah platform. Tidak puas dengan GT-R biasa, NISMO pun turun tangan dalam menggarap GT-R di tahun 2015.
Setelah kesuksean dari Hakosuka, Nissan akhirnya memutuskan untuk mengembangkan Nissan Skyline GT-R lebih lanjut di tahun 1972. Dengan bodi yang seperti muscle car dan berkat kampanye marketing yang menampilkan dua pasangan bernama Mary dan Ken yang kemudian menjadi julukan mobil ini, Kenmeri. Mobil ini masih menggunakan mesin yang sama tetapi memiliki suspensi yang lebih baik dan rem cakram empat roda.
Nissan Skyline generasi 1 (1957-1964)Generasi pertama mobil Nissan Skyline dimulai di tahun 1950-an sampai 1960-an tepatnya di tahun 1957 sampai tahun 1964. Nissan Skyline generasi 2 (1963-1968)Di tahun 1963, generasi terbaru dari mobil Nissan ini pun lahir. Nissan Skyline generasi 3 (1969-1971)Nama Nissan mulai digunakan di tahun 1969 di generasi ketiganya. Nissan Skyline generasi 10 (1998-2002)Nissan Skyline R34 muncul di generasi 10 dan menjadi model mobil Nissan yang sangat terkenal setelahnya. Nissan Skyline generasi 11 (2002-2007)Di tahun 2001 dimulailah periode generasi Nissan Skyline kesebelas.
Mobil yang menulis sejarah di Skyline R34. Sebuah coupe dikemas dengan teknologi terbaru di pasar dan mesin canggih: RB26Dett. Skyline R34 memiliki sistem all-wheel-drive yang cerdas dengan diferensial belakang selip terbatas (LSD), yang membantu mobil mempercepat lebih cepat di pintu keluar sudut. Layar ini menunjukkan banyak statistik mesin mobil termasuk tekanan boost, suhu minyak, temp air dan banyak lagi. Karena blok mesin besi cor dan internal yang ditempa, ia mendukung banyak modifikasi dan beberapa dimodifikasi untuk menawarkan lebih dari 1000 hp.
Mulai dari era 1969 hingga 1974 dan era 1989 sampai 2002, Nissan sudah mulai memproduksi mobil dengan performa tinggi dari jajaran Skyline, yang kemudian disebut Nissan Skyline GT-R. Model terakhir Skyline dikenali dari ciri khasnya yang tetap mengusung model lampu membulat di bagian belakang. Nissan memerkenalkan Skyline GT-R untuk kali pertamanya pada Februari 1969 dalam bentuk sedan, yang disebut dengan PGC-10. Kemunculan Kembali Nissan GT-RMeskipun Nissan GT-R tak lagi mencantumkan nama Skyline, tapi GT-R masih tetap mengusung DNA penerus mobil sport Nissan Skyline GT-R. Dihadirkan kembali pada 2007 di Jepang, produksinya di seluruh dunia baru secara resmi dilakukan pada Maret 2009. Hal inilah yang membuat mobil ini kerap dipanggil dengan sebutan aslinya, The Godzilla, sebagai persembahan untuk Nissan GT-R BNR32. Sedangkan Skyline tetap mengusung konsep sports saloon/sedan dan sports kupe, yang dikenal dengan Nissan Skyline V35 atau Infinity G-35 (Generasi ke sebelas), dan memiliki basis yang mirip dengan Nissan 350Z atau Nissan Altima.
GridOto - Mendengar namanya saja sudah bikin orang terpukau, apalagi bisa melihat mellihat Nissan GT-R R34. Tidak banyak yang punya GT-R R34 di Indonesia dan salah satunya ialah milik Dimas yang istimewanya hadir dalam varian V-Spec II Nur. "Saya pegang ini dari 2016, tipenya Nissan GT-R R34 V-Spec II Nur. Rr Inne Aveline H Mesin sudah dimodifikasi menjadi Nismo R2 CRS 2.800 ccTapi di tangan Dimas mobil ini sukses menembus 510 WHP (668 DK) dengan spesifikasi mesin RB26 tipe R2 CRS. "Jadi dari Nismo itu ada spek R2 yang default, itu di atas kertas output-nya 480-an dk," terang Dimas.
