By Michael Dickens
Otoseken.id - Hal yang terpeting agar performa transmisi matik Evalia tetap optimal dan awet adalah dengan mengganti oli transmisi matik secara rutin. Selain mengganti oli transmisi matik, ada juga flushing atau kuras oli transmisi matik agar oli transmisi matik lebih bersih lagi. Jika mengganti oli secara konvensional prosesnya hanya membuang oli lama melalui pembuangan, sedangkan kuras oli (flushing) prosesnya dengan menguras semua sisa oli menggunakan mesin flushing (ATF Changer). Baca Juga: Tips Beli Nissan Evalia Bekas, Bengkel Spesialis Ungkap 4 Penyakit KhasnyaSedangkan kuras oli (flushing) yaitu menguras seluruh oli di sistem transmisi termasuk membersihkan residu atau kotoran. "Oli (transmisi matik) nya biasa pakai merek Aisin AFW+ harganya Rp 85 ribu per liternya," tambah Lery.
Otomotifnet - Nissan Evalia seken masih jadi salah satu mobkas jenis Minivan untuk diboyong. Mengusung mesin HR15DE 1.500 cc, Nissan Evalia dibekali transmisi manual 4-percepatan dan matik 4-percepatan. Lery mengatakan, perawatan transmisi matik Nissan Evalia cukup dengan memperhatikan masa penggantian oli transmisinya. "Kami menyarankan ganti oli matik Nissan Evalia itu di 20.000 kilometer (km). Baca Juga: Mulai Rp 20 Jutaan, Ini 4 MPV Bekas Murah Bahan Campervan, Ada Nissan EvaliaHarun/GridOto Ilustrasi Nissan Evalia di bengkel Morgan Garage, jakarta Selatan"Untuk kurasi oli matik Nissan Evalia, membutuhkan oli sebanyak delapan liter.
Otomotifnet - Ingin servis transmisi matik mobil Nissan Evalia? Enggak mahal kok, segini biayanya di bengkel spesialis. Lery mengatakan, perawatan transmisi matik Nissan Evalia cukup dengan memperhatikan masa penggantian oli transmisinya. "Kami menyarankan ganti oli matik Nissan Evalia itu di 20.000 kilometer (km). Harun/GridOto Ilustrasi Nissan Evalia di bengkel Morgan Garage, jakarta SelatanBaca Juga: Video Bengkel Spesialis Nissan Ungkap Kelebihan dan Penyakit Khas Seluruh Generasi X-Trail
Cara paling gampang tentunya membawa kendaraan ke bengkel resmi, karena pastinya sangat tahu ATF mana yang sesuai pada setiap kendaraan Nissan. •Matic DOli ini merupakan oli yang pertama dari seluruh line-up ATF Nissan. Tipe D terbuat dari bahan minyak bumi kategori ashless yang diformulasikan untuk ATF dengan kadar zinc rendah. “Sangat aman untuk menggunakan Matic S pada transmisi otomatis yang membutuhkan Matic J,” terang Hendrawan, Kepala Bengkel Nissan Puri Indah, Jakbar. Oh iya ATF Matic S harus digunakan pada kendaraan Nissan dengan girbok otomatis 7 percepatan.
Banyak produsen mobil yang mengusung transmisi matic. Selain lebih mudah digunakan dan dipahami, penggunaan mobil matic pun kini semakin bertambah karena kenyamanan yang ditawarkannya. Dengan segala kelebihan yang ditawarkan oleh mobil matic, mobil jenis ini juga cukup rentan pada bagian mesin dan transmisinya, dengan catatan jika tidak dirawat dengan baik. Ketika mesin ataupun transisi mobil matic bermasalah, Anda harus siap merogoh kocek dalam-dalam untuk memperbaikinya. Daripada menunggu hingga rusak, berikut cara mudah merawat transmisi otomatis mobil Anda agar tetap awet.
Mobil matic, seperti Nissan Elgrand misalnya, menjadi pilihan favorit masyarakat modern. Alasan kenapa masyarakat modern memilih mobil matic karena dilengkapi transmisi otomatis yang memberikan kemudahan bagi pengemudi dalam melakukan manuver di perjalanan. Selain itu, fitur-fitur canggih di mobil matic menambah kenyamanan seluruh penumpang. Sebagaimana mesin pada umumnya, mobil matic akan mengalami penurunan kinerja maupun gangguan. Bila gejala ini dapat dideteksi sedini mungkin, pasti sangat membantu menurunkan risiko gangguan selama mengendarai mobil.
Waktu penggantian oli gardan dan transmisi memang lebih lama dibanding mesin, namun jika telat efeknya bisa buruk. Technical Leader Plaza Toyota Tendean, Adit, menyampaikan, penggantian oli gardan dan transmisi harus dilakukan setiap kendaraan mencapai jarak tempuh 40 ribu kilometer atau dalam dua tahun sekali. 25 sept 2021
Nissan Grand Livina yang hadir sejak 2007 memang sempat menjadi primadona dikelas low MPV bersaing ketat dengan Toyota Avanza. Jika CVT Nissan Grand Livina Jebol, Bisa Habis Lebih Dari Rp 50 Juta! Bahkan baru-baru ini kami mendengar kabar, untuk penggantian satu unit assy transmisi CVT dapat menguras kocek hingga lebih dari Rp 50 juta! CVT Nissan Grand Livina Jebol, bisa habis lebih dari Rp 50 juta. Mobil barunya harga lebih dari Rp 200 juta, pakai 3 tahun CVT rusak nilai jualnya terjun bebas kurang dari Rp 100 juta.
