By Felicity Roberts
Apalagi bila mobil tersebut belinya bekas, yang kita tidak tahu persis riwayat perawatan pemilik sebelumnya. Tidak perlu gonta-ganti gigi kayak mobil manual, yang kadang suka bikin kaki pegal bila ketemu jalanan macet. Karena bakal terbayang biaya perbaikan yang tidak murah. Seperti yang dialami Suwandi pada Nissan Serena C24 miliknya yang dibeli dalam kondisi bekas. “Jadi transmisinya suka nyendat dan ngegerung gitu, alias suka slip setiap perpindahan gigi,” tutur warga Bekasi, Jawa Barat ini.
Ganti oGridOto - Setelah lama nongkrong di diler mobil bekas (mobkas), kemungkinan oli Nissan Serena C24 tidak lagi layak digunakan. Oleh sebab itu, setelah Anda memboyongnya, perlu segera dilakukan pengurasan oli matik. “Kuras oli matik perlu dilakukan untuk unit seken Serena C24 yang sudah capai 80.000 km,” kata Hafid Rahmadi, Formen Jasmin Motor, bengkel spesialis Nissan (15/4/2018). Rizky Oli Idemitsu ATF untuk Nissan Serena C24 yang masih gunakan transmisi matik konvensionalUntuk kuantitas, Serena C24 membutuhkan 7-8 liter oli baru untuk gantikan oli lama. Di bengkelnya, oli matik Idemitsu ATF dibanderol Rp 70 ribuan per liternya.
Otomania – Transmisi Mobil Matic Nissan Serena C24 Nyendat dan Menggerung Bisa Sembuh Pakai Cairan Ini, Begini CaranyaEnggak sedikit yang lebih memilih memiliki mobil matic selain yang bertranmisi manual. Sebagai salah satu alasannya, mobil matic nyaman digunakan di kawasan yang lalu lintasnya padat. Dengan mobil matic enggak perlu gonta-ganti gigi kayak mobil manual, yang kadang suka bikin kaki pegal saat ketemu jalanan macet. Seperti yang dialami Suwandi pada Nissan Serena C24 miliknya yang dibeli dalam kondisi bekas. Istimewa/Suwandi Penampakkan jarum rpm Serena C24 Suwandi loncat ke angka 3.000an setiap pergantian gigi
Hanya saja secara mendasar mesin dan transmisi Nissan Serena ini masih tergolong sama. Mesin Nissan Serena ini disokong teknologi katup CVTC (Continuous Variable Valve Timing Control). Namun, kami merasakan perbedaan saat diundang PT Nissan Motor Indonesia (NMI) menjajal Nissan Serena C27 seharian Senin (15/4) lalu. Melihat data spesifikasi brosur, tenaga dan torsi berubah. Basis mesin dan transmisi Nissan Serena tetap sama.
Nissan Serena 2023 dan Nissan X-Trail 2023 ternyata sedang siap-siap untuk masuk ke Indonesia. Bahkan keduanya bakal mengusung teknologi hybrid khas Nissan, yakni e-Power. Demikian diungkapkan Tan Kim Piau, Chief Executive Officer PT Nissan Motor Distribusi Indonesia. Menurut dia, e-Power memang termasuk teknologi elektrifikasi yang saat jadi fokus bagi Nissan Global. Nissan Serena generasi keenam "Ada beberapa model e-Power baru yang sudah kita bicarakan untuk masuk ke Indonesia.
Mobil matic, seperti Nissan Elgrand misalnya, menjadi pilihan favorit masyarakat modern. Alasan kenapa masyarakat modern memilih mobil matic karena dilengkapi transmisi otomatis yang memberikan kemudahan bagi pengemudi dalam melakukan manuver di perjalanan. Selain itu, fitur-fitur canggih di mobil matic menambah kenyamanan seluruh penumpang. Sebagaimana mesin pada umumnya, mobil matic akan mengalami penurunan kinerja maupun gangguan. Bila gejala ini dapat dideteksi sedini mungkin, pasti sangat membantu menurunkan risiko gangguan selama mengendarai mobil.
Otoseken.id - Wah, segini mudahnya cara mengatasi transmisi matik Nissan Serena C24 yang suka nyendat dan gerung saat dikendarai. Sedapnya sih karena mobil matik memang paling nyaman digunakan di kawasan yang lalu lintasnya padat. Ngerinya, yaitu bila transmisi matik-nya mulai memperlihatkan gejala abnormal. Seperti yang dialami Suwandi pada Nissan Serena C24 miliknya yang dibeli dalam kondisi bekas. Baca Juga: Panduan Beli Mobil Bekas, Ini Plus Minus Nissan Serena C24, Harga Murah Mewah Dapat
Kabar baiknya, MPV yang dijajakan di Indonesia hingga 2012 ini kini dapat dipinang dengan harga yang relatif terjangkau. Di pasar Indonesia, Nissan hanya menawarkan mobil ini dengan satu pilihan mesin yakni QR20DE 2.000 cc 4 silinder segaris 16 katup. Mesin ini juga digunakan pada Nissan X-Trail T30 bermesin 2.000 cc. “Sebenarnya Nissan Serena bukan mobil yang rewel dan mudah dirawat. Coloum ShifterPosisi tuas transmisi yang terletak pada bagian kolom stir (coloum shifter) bukan yang hal yang lazim bagi pengguna mobil di Indonesia.
Otoseken.id - Mobil-mobil Nissan sudah banyak yang mengadopsi transmisi matik jenis CVT (Continous Variable Transmission), seperti pada Serena generasi kedua (C26) dan X-Trail T31 generasi kedua (T31). Prasetyo Nugroho selaku Co-Founder sekaligus Kepala Mekanik bengkel spesialis Nissan dan Mitsubishi Morgan Garage mengungkapkan, CVT di Serena C26 dan X-Trail T31 ternyata sering mengalami overheat. "Mesin Serena justru bandel, kelemahannya justru di transmisi CVT, CVT ini sebenarnya cukup pintar, cuma dia punya sistem pendinginan yang enggak terlalu cocok di iklim Indonesia," buka Prasetyo Nugroho, Kepala Mekanik bengkel spesialis Nissan dan Mitsubishi Mirgan Garage. Dok.OTOMOTIF Nissan X-Trail T31 2008Baca Juga: Kaki-kaki Nissan Serena Ada Bunyi Kasar, Penyebab Bisa Karena IniMasih kata Pras, jika transmisi overheat dan sudah masuk ke safe mode, sistem akan secara otomatis meng-cut tenaga Serena C26 maupun X-Trail T31 menjadi lemot dan tidak bertenaga. "Ini karena gearbox CVT di Serena C26 dan X-Trail T31 pendinginnya kecil, yang mengalami overheat di Serena C26 cukup banyak tiba-tiba lemot," katanya saat diwawancarai di bengkelnya yang terletak di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Mungkin Anda mengira konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih irit ketika menggunakan transmisi netral saat melewati jalan menurun. Misalnya, ketika Anda mengendarai mobil berdesain crossover seperti Nissan Juke dan berkendara di daerah pegununga yang memiliki tanjakan dan turunan. Ketika turunan sudah habis dan jalan mulai rata atau bahkan naik maka kecepatan mobil akan berkurang. Mau tidak mau Anda harus memindahkan transmisi Nissan Juke ke posisi D (Drive) pada saat mobil masih dalam keadaan berjalan. Hal itu akan merusak persneling mobil dan pasti ongkos yang dikeluarkan tidak sepadan dengan penghematan bahan bakarnya.
