By Heather Piper
Mobil matic, seperti Nissan Elgrand misalnya, menjadi pilihan favorit masyarakat modern. Alasan kenapa masyarakat modern memilih mobil matic karena dilengkapi transmisi otomatis yang memberikan kemudahan bagi pengemudi dalam melakukan manuver di perjalanan. Selain itu, fitur-fitur canggih di mobil matic menambah kenyamanan seluruh penumpang. Sebagaimana mesin pada umumnya, mobil matic akan mengalami penurunan kinerja maupun gangguan. Bila gejala ini dapat dideteksi sedini mungkin, pasti sangat membantu menurunkan risiko gangguan selama mengendarai mobil.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Banyak produsen mobil yang mengusung transmisi matic. Selain lebih mudah digunakan dan dipahami, penggunaan mobil matic pun kini semakin bertambah karena kenyamanan yang ditawarkannya. Dengan segala kelebihan yang ditawarkan oleh mobil matic, mobil jenis ini juga cukup rentan pada bagian mesin dan transmisinya, dengan catatan jika tidak dirawat dengan baik. Ketika mesin ataupun transisi mobil matic bermasalah, Anda harus siap merogoh kocek dalam-dalam untuk memperbaikinya. Daripada menunggu hingga rusak, berikut cara mudah merawat transmisi otomatis mobil Anda agar tetap awet.
Ganti oGridOto - Setelah lama nongkrong di diler mobil bekas (mobkas), kemungkinan oli Nissan Serena C24 tidak lagi layak digunakan. Oleh sebab itu, setelah Anda memboyongnya, perlu segera dilakukan pengurasan oli matik. “Kuras oli matik perlu dilakukan untuk unit seken Serena C24 yang sudah capai 80.000 km,” kata Hafid Rahmadi, Formen Jasmin Motor, bengkel spesialis Nissan (15/4/2018). Rizky Oli Idemitsu ATF untuk Nissan Serena C24 yang masih gunakan transmisi matik konvensionalUntuk kuantitas, Serena C24 membutuhkan 7-8 liter oli baru untuk gantikan oli lama. Di bengkelnya, oli matik Idemitsu ATF dibanderol Rp 70 ribuan per liternya.
Otoseken.id - Mobil-mobil Nissan sudah banyak yang mengadopsi transmisi matik jenis CVT (Continous Variable Transmission), seperti pada Serena generasi kedua (C26) dan X-Trail T31 generasi kedua (T31). Prasetyo Nugroho selaku Co-Founder sekaligus Kepala Mekanik bengkel spesialis Nissan dan Mitsubishi Morgan Garage mengungkapkan, CVT di Serena C26 dan X-Trail T31 ternyata sering mengalami overheat. "Mesin Serena justru bandel, kelemahannya justru di transmisi CVT, CVT ini sebenarnya cukup pintar, cuma dia punya sistem pendinginan yang enggak terlalu cocok di iklim Indonesia," buka Prasetyo Nugroho, Kepala Mekanik bengkel spesialis Nissan dan Mitsubishi Mirgan Garage. Dok.OTOMOTIF Nissan X-Trail T31 2008Baca Juga: Kaki-kaki Nissan Serena Ada Bunyi Kasar, Penyebab Bisa Karena IniMasih kata Pras, jika transmisi overheat dan sudah masuk ke safe mode, sistem akan secara otomatis meng-cut tenaga Serena C26 maupun X-Trail T31 menjadi lemot dan tidak bertenaga. "Ini karena gearbox CVT di Serena C26 dan X-Trail T31 pendinginnya kecil, yang mengalami overheat di Serena C26 cukup banyak tiba-tiba lemot," katanya saat diwawancarai di bengkelnya yang terletak di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Berbeda dengan mobil manual yang penuh angka, mobil matic menggunakan kode sebagai berikut:P (Parking): mobil dalam kondisi parkir. R (Reverse): mobil berjalan mundur. D (Drive): mobil berjalan ke depan. Pelajari kode tersebut dengan seksama. Tambahan ini digunakan untuk kondisi spesial seperti jalanan menanjak atau membutuhkan kecepatan yang lebih dari akselerasi biasa.
