By Claire Forsyth
Kini ada beberapa komponen slow moving yang sudah harus dicek kondisinya. Harga komponen berbentuk kalung ini dibanderol Rp 40 ribu untuk pemutar puli alternator dan Rp 28 ribu untuk AC. Harga komponen genuine Suzuki bisa mencapai Rp 545 ribu perbuah. Tie-rod end dibanderol Rp 159 ribu perbuah dan long tie-rod dipatok Rp 373 ribu perbuah. Meski belum banyak yang mengeluhkan seputar tie-rod dan ball joint, sudah bisa dibayangkan biaya penggantian bila terjadi kerusakan akibat masa pakai.
Berdasarkan spesifikasinya yaitu SAE 10W-40, berarti pada suhu rendah (dingin) memiliki sifat seperti oli SAE 10W. Begitu suhu mesin lebih dari 60° Celcius, kekentalannya berubah jadi 40. Nah, umumnya motor-motor keluaran Suzuki dan Yamaha dianjurkan menggunakan oli dengan tingkat kekentalan ini.Mar 22, 2019
Quote:Original Posted By humaidy►Salam kenal gan...nama : ritongaKendaraan : SX4 X Over 2009 MT, orangelokasi : sunggalPekerjaan : "ambtenar"mohon bantuan dan bimbingannya gan, maklum ane newbie, setelah 7 bulan menikmati X Over, ada beberapa hal yang jadi pertanyaan ane gan :1. X Over ane km nya sudah menyentuh angka 69000an, apakah itu normal utk mobil tahun 2009? Lampu indikator ABS selalu nyala pada saat distarter, padahal harusnya kan hanya pada saat kunci pada posisi ON, apa yang bermasalah itu ya gan..kata org BERESnya gak masalah sih gan.4. Untuk kaki2, perawatannya gmna ya..soalnya suara gluduk2nya mulai kenceng dan terasa kali, padahal jalan yang dilalui tidak rusak.5. apa aja yang dicek dan diganti..maaf gan banyak kali nanyanya..sekalian mejeng gan..
Setelah ane komplain ke halo suzuki, barusan pihak bengkel nelpon yg intinya:1. Bengkel bilang katanya uda pernah pake oli 0W-20 dan hasilnya mesin malah kasar bunyinya, makanya dipake oli 5w30 full synthetic2. Bengkel sendiri ga bisa kasih kepastian pemakaian oli yg bener itu brp liter, mereka kasih 4,4 liter karna takut kurang. Stelah ane liat di dipstick ternyata lebih dari batas max dan itu berbahaya bagi mesin dalam jangka panjang. Satu lagi, pihak halo suzuki mengkonfirmasi bahwa SOP bengkel resmi suzuki DI MANA PUN dalam pengerjaan mobil, semua SAMA.
Hampir semua masalah dari kerusakan transmisi terjadi karena oli transmisi yang tidak pernah diganti. Oli transmisi merupakan bagian penting dalam perawatan / servis berkala mobil. Penggantian pada waktu yang tepat akan menjaga dan meningkatkan umur transmisi mobil anda.
GridOto-Sama seperti oli mesin, oli transmisi juga harus diperhatikan agar tidak terjadi kerusakan pada komponen tersebut. "Oli transmisi berperan melumasi komponen transmisi dan untuk mendinginkan komponen-komponen transmisi supaya tidak cepat panas," kata Sayekti Gesang, Kepala Bengkel Suzuki Karawaci Tangerang kepada GridOto. Untuk Suzuki Ertiga transmisi otomatis penggantian oli transmisi dilakukan setiap kelipatan 40.000 kilometer atau per 24 bulan, mana yang tercapai lebih dahulu. Abdul Aziz Masindo Oli Transmisi Matik Suzuki All New Ertiga(Baca Juga : Transmisi Otomatis Mobil Anda Nyangkut? Bisa Jadi Ini Penyebabnya)Setiap ganti oli transmisi otomatis, Suzuki Ertiga membutuhkan 7 liter.
Ganti oli mobil matic dan kuras oli mobil matic sebenarnya merupakan dua jenis pekerjaan yang berbeda. Baca Juga:Fungsi Oli Matic pada MobilMelumasi Komponen TransmisiFungsi oli matic pada mobil adalah melumasi komponen transmisi karena di sana banyak komponen yang bergerak. Namun sebenarnya menguras oli matic tidak perlu dilakukan asalkan pemilik selalu mengganti oli matic sesuai waktunya. Kalau oli matic diganti berkala, maka tak perlu kuras oli matic. Perbedaan Ganti Oli Matic Mobil dengan KurasPernah mendengar ganti oli matic mobil dan kuras oli matic mobil?
