By Andrew Anderson
Otomotifnet – Belakangan lagi ramai diperbincangkan kasus mesin Suzuki XL7 rembes oli di social media. Tapi berbeda dengan yang dilakukan anggota grup komunitas Suzuki XL7 Indonesia di Facebook dengan nama akun Ronald Johan Paul. Baca Juga: Suzuki XL7 Jadi Primadona, 39.967 Unit Sukses DieksporRonald juga mengalami kendala mesin rembes oli tersebut pada Suzuki XL7 miliknya. Pada Ahad tanggal 3 Oktober 2021 kemarin, ia memposting aktivitasnya mampir ke beres (bengkel resmi) Suzuki Gading Serpong (SBT) untuk pengecekan masalah mesin rembes tersebut di mobilnya. “Dan ternyata dilayani dengan baik, respon cepat dan dijadwalkan perbaikan besok, Senin 4 Oktober 2021,” tulisnya di grup Suzuki XL7 Indonesia.
Dalam informasi tersebut disebutkan jika biaya servis Suzuki XL7 dari 1.000 km hingga 100.000 km ternyata cukup murah. Biaya Servis 90.000 Km Biaya jasa Rp374 ribu Filter oli Rp35 ribu Paking oli mesin Rp7 ribu Oli mesin 3,1 liter Rp305.350 Total Rp721.350Biaya Servis Suzuki XL7 100.000 KmMemasuki jarak tempuh 100.000 km, biaya servis Suzuki XL7 yang dikeluarkan oleh pemilik berkisar di Rp1,2 jutaan. Biaya Servis Suzuki XL7 Transmisi OtomatisSetelah membahas mengenai biaya servis Suzuki XL7 transmisi manual, kini saatnya membedah biaya servis untuk transmisi otomatis. Penggantian komponen meliputi oli mesin, filter oli mesin, busi, dan paking oli mesin. Biaya Servis Suzuki XL7 Matic Biaya Servis Suzuki XL7 Manual 60.000 – 100.000 Km Rp5.069.750 60.000-100.000 km Rp5.552.150Itulah kisaran yang harus dikeluarkan oleh Carmudian yang ingin memelihara Suzuki XL7.
Salah satu pemilik Suzuki XL7 dengan akun Facebook @Didik Kurniawan menyebutkan, adanya sedikit ‘gap’ dengan permukaan lebih tinggi di balik cover timmingnya. Dengan adanya masalah tersebut, beberapa pemilik Suzuki XL7 sudah melaporkannya melalui Halo Suzuki untuk segera mendapatkan penanganan. Berisik di Bagian DashboardDashboard Suzuki XL7 berisikSebagian besar pemilik Suzuki XL7 mengeluhkan suara gaduh yang terjadi di sektor dashboard. Baca juga: Harga Cuma Beda Sejutaan, Mending Beli Suzuki XL7 Alpha AT Daripada Honda BR-V S MT 20224. Membaca komentar dari beberapa pemilik di dalam forum Facebook Suzuki XL7 Indonesia, disebutkan bahwa handle pintunya mengalami karat.
Ya, nama yang biasa dikenal lewat tim balap MotoGP Suzuki itu kini resmi jadi produk oli Suzuki Indonesia. Meski begitu, oli Ecstar untuk pasar Indonesia, sejatinya tetaplah SGO yang berganti label. Sehingga nantinya semua oli Suzuki akan menjadi Ecstar, yang menandakan bahwa oli ini memenuhi standar internasional yang digunakan Suzuki di dunia," papar Ignatius dalam keterangan resmi. Artinya oli Suzuki Ecstar tetap buah karya produsen pelumas di Indonesia, dengan standar kualitas yang sudah diakui oleh Suzuki. "Karena oli yang direkomendasikan oleh Suzuki yang paling cocok untuk mesin Suzuki, karena telah lulus uji juga dari R&D Suzuki," ucap Ignatius lagi.
