By Nathan Ince
Otomotifnet - Suzuki All New Ertiga diesel akhirnya dirilis. Yup, di model lawasnya memang pernah ada Ertiga diesel, namun untuk versi terbaru baru ada sekarang ini. Eitss, tapi tunggu dulu All New Ertiga diesel ini ternyata dirilis oleh Maruti Suzuki India. Yup, bukan All New Ertiga di Indonesia, tapi untuk Low MPV di India sana. Urusan konsumsi BBM, dengan satu liter solar, Tour M ini diklaim bisa menempuh perjalanan sejauh 24,20 Kilometer.
Suzuki Ertiga dengan mesin mild hybrid menjadi primadona di India, namun kenyataan ini kontras dengan IndonesiaReview Suzuki Ertiga Diesel 2019 - Populasi Suzuki Ertiga dengan mesin diesel di tanah air memang tidak banyak, bahkan bisa dibilang penjualannya tidak sesukses Suzuki Ertiga dengan mesin bensin. Interior Suzuki Ertiga Hybrid ZDi 2019 Review Suzuki Ertiga Diesel 2019 : Layout Dasbor Layout dasbor Suzuki Ertiga Diesel 2019 juga tak ubahnya dengan varian bensin Salah satu keunggulan dari Suzuki Ertiga dari generasi pertama adalah layout dasbornya yang tidak berkesan mobil dijual dengan harga murah. Fitur Suzuki Ertiga Hybrid ZDi 2019 Review Suzuki Ertiga Diesel 2019 : Ringkasan Fitur Keselamatan Suzuki Ertiga Diesel 2019 dilengkapi dengan teknologi dan fitur pendukung peranti keselamatan Mobil Suzuki Ertiga Diesel 2019 ini juga dilengkapi dengan berbagai teknologi serta fitur pendukung peranti keselamatan. Review Suzuki Ertiga Diesel 2019 : Multi Information Display Multi information display yang terdapat di Suzuki Ertiga Diesel 2019 ini cukup menarik dilihat Layar multi information display yang ada di Suzuki Ertiga Diesel 2019 ini cukup menarik untuk dilihat. Harga Suzuki New Ertiga Baru Suzuki New Ertiga GA Rp 196.000.000 Suzuki New Ertiga GL MT Rp 215.500.000 Suzuki New Ertiga GL AT Rp 226.000.000 Suzuki New Ertiga GX MT Rp 229.500.000 Suzuki New Ertiga GX AT Rp 240.000.000 Suzuki New Ertiga Sport A/T Rp.
Itulah kenapa, banyak yang berspekulasi, apakah Suzuki tak mampu memberikan transmisi otomatis pada LMPV-nya ini? “Ertiga diesel matik untuk saat ini masih study,” ujarnya. Dia menambahkan, saat mesin diesel dikawinkan dengan girboks otomatis, harus ada ubahan signifikan karena part yang digunakan pasti diganti semua. Banderol nantinya pasti perlu penyesuaian, pasalnya part diesel lebih mahal ditambah transmisi otomatis untuk produksi juga tinggi. “Kalau di mesin diesel mungkin bisa lebih, ini juga jadi salah satu pertimbangan Suzuki,” sambung Riecky.
gambar 1 - Socket Connector http://otodiy Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Jakarta — PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memastikan pihaknya akan meluncurkan mobil hybrid baru dalam waktu dekat. Pada 2017 pihaknya sudah memperkenalkan Suzuki Ertiga Diesel Hybrid yang sayangnya harus stop dijual pada 2020. Sistem hybrid terbaru ini terpantau memiliki sejumlah perbedaan dengan yang terdapat pada Ertiga Diesel dahulu. Saat ini sistem ini sudah dilengkapi dengan baterai lithium dan ISG-nya pun sudah improvement,” kata Yulius. Yulius menyampaikan penambahan baterai lithium dan penyempurnaan komponen ISG merupakan salah satu hasil pembelajaran dari sistem yang terdapat pada Ertiga Diesel Hybrid terdahulu.
gambar 1 - Socket Connector http://otodiy Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Suzuki Ertiga anyar dengan mesin diesel hybrid saat ini hanya tersedia dengan transmisi manual. Sedangkan untuk versi matik hingga saat ini belum ada kepastian apakah akan diluncurkan atau tidak.Suzuki Ertiga Diesel Hybrid diimpor dari India. Belum adanya kejelasan mengenai Ertiga Diesel Hybrid tersebut dalam versi matik bukan tanpa sebab. "Di sananya (India), enggak ada matik, so far kita enggak bisa dulu, karena market demand-nya kurang di sana. "Produksi mereka (Suzuki India) besar lho, 1,5 juta unit untuk Suzuki saja.
Mungkin ada yang penasaran, berapa konsumsi BBM Suzuki Ertiga Diesel? Namun, keberadaan Suzuki Ertiga Diesel dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) ini tidak bertahan lama. Konsumsi BBM Suzuki Ertiga DieselPT SIS mengklaim bahwa Suzuki Ertiga Diesel Hybrid mempunyai konsumsi BBM yang irit. Selain itu, konsumsi BBM Ertiga Diesel Hybrid juga lebih baik dibandingkan dengan Ertiga versi bensin yang meraih angka berkisar 14,5 km per liter. Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Diesel Hybrid bisa efisien lantaran didukung fitur seperti Integrated Starter Generator (ISG) yang memiliki dua fungsi berbeda.
