By Jessica Vaughan
Liputan6, Jakarta - Tak lekang oleh waktu menjadi kata-kata yang sering dijadikan alasan oleh para penggemar mobil retro di Indonesia. Bentuknya yang masih sederhana, serta teknologi yang ala kadarnya, bukan sebuah pertimbangan yang melandasi penggemar otomotif untuk membeli mobil retro. Salah satu aspek yang menjadi alasan mereka berburu mobil retro adalah mengenai warisan yang dibawa oleh mobil tua tersebut. Di Jakarta sendiri, banyak mobil retro yang bertebaran. Bahkan Corolla DX ini juga sering menjadi bahan modifikasi yang ciamik.
GridOto - Meskipun lawas, modifikasi Toyota Corolla DX satu ini sukses tampil wibawa dengan gaya rally look. Aditya Pradifta Adopsi konsep rally look pada Corolla DX"Jadi basic-nya ini tuh Toyota Corolla DX tahun 1982. Aura rally modifikasi Corolla DX ini dimulai dari bagian depan dengan adanya mud flap dari AVCO, dikombinasi mud flap polos di belakang roda. Baca Juga: Kompakan Tampil Gaya, Lihat Suzuki Katana dan Corolla DX KeceAditya Pradifta Pelek tampan lansiran Enkei Rally ring 14 inciDibalut ban rally legendaris yang sudah discontinue lansiran Delium Pro Rally berukuran 185/65 R14, rata depan-belakang. Aditya Pradifta Dibalut ban gagah lansiran Delium Pro RallySementara di bodi dilabur kelir biru yang terlihat eksotis saat diaplikasikan pada Corolla DX ini.
Pilihan mobilUntuk mobil standar yang ingin dimodifikasi menjadi mobil drift, sebaiknya adalah mobil sedan yang menggunakan penggerak roda belakang (RWD) dengan transmisi manual. Di sisi lain, bengkel modifikasi biasanya membutuhkan waktu antara 6 hingga 12 bulan untuk merubah mobil standar menjadi mobil drift. Mesin bertenagaAgar mobil standar sesuai dengan kebutuhan mobil drift, sebaiknya Anda ganti mesin atau swap engine dengan yang tenaganya lebih besar. 7 Aliran Ini Bisa Jadi Referensi AndaPilihan mesin tersebut tergantung dengan bahan mobil standar yang akan Anda modifikasi menjadi mobil drift. Sekali pun mobil standar sudah dimodifikasi menjadi mobil drift, perlu diingat melakukan drifting di jalan raya umum adalah kegiatan ilegal karena berbahaya.
GridOto - Dengan dandanan gaya rally yang maksimal, ternyata mesin Toyota Corolla DX milik Teguh sempat disiapkan untuk drag race. Basis mesin 4K milik Toyota Corollla DX kini sudah dicangkok ulang dengan mesin 5K, lengkap dengan gearbox 5K. Dengan kapasitas 1.500 cc dari mesin 5K, Teguh cukup percaya diri menurunkan Corolla DX ini pada drag race. Aditya Pradifta Corolla DX ganti mesin, siapkan turun drag raceImprovement paling awal dilakukan ialah mengganti internal mesin yaitu piston + ring piston menggunakan lansiran Teikin. Baca Juga: Biar Lawas Toyota Corolla DX Sukses Tampil Wibawa Dibungkus Gaya RallyAditya Pradifta Banyak dilakukan improvement pada internal mesin Corolla DXImprovement selanjutnya yakni papas cylinder head dan blok mesin supaya kedua sisinya rata.
Otomotifnet - Ini adalah salah satu modifikasi Toyota Corolla DX 192 yang pernah dimuat di tabloid Otomotif edisi 03 di tahun 2018 beredar tanggal 31 Mei - 06 Juni. Terutama bila berada arena sprint rally. Ya, Toyota Corolla DX putih lansiran 1982 yang diberi nama Badak oleh pemiliknya ini, kerap podium kelas R1. Baca Juga: Toyota Corolla DX Ompong, Mesin Matic, Warna Identik Banget! Prestasi terbarunya, saat seri pertama Jogja sprint rally Tambak Rejo bulan Maret 2018 lalu.
Otomotifnet - Berbicara soal Toyota Corolla DX, memang seperti tidak ada habisnya. Tak jarang Corolla DX muncul dalam berbagai gaya, mulai dari restorasi kembali ke OEM look, sampai yang full modif. Baca Juga: Daihatsu Ayla Dijejali Mesin Corolla, Body Melebar, BBK NgumpetKyn/Otomotifnet Mesin Toyota Corolla DX sudah swap pakai 7K, lebih mantap tarikannyaSeperti yang dilakoni salah satu pemiliknya bernama Satrio. Baginya, tak cukup punya 1 unit Corolla DX. Ya, Corolla DX Satrio ini memang sudah diswap mesin dan transmisinya.
