By Sally Mitchell
- Kelebihan dan kekurangan Toyota Corolla GL - Kelebihan dan kekurangan Toyota Yaris 2006 - Kelebihan kia carens matic Mobil Toyota Kijang rover mesin bandel, berikut daftar harga mobil kijang rover bekas update terbaru dipasaran hari ini. Berikut harga mobil toyota kijang rover bekas Mobil kijang rover tahun 1992 harga 40.000.000 Kijang Rover bekas tahun 1991 harga 32.000.000 Harga kijang rover seken tahun 1990 Rp 32.000.000 Pasaran toyota kijang rover tahun 1995 Rp 35.000.000 Harga mobil bekas kijang rover tahun 1994 Rp 35.000.000 Toyota kijang rover seken tahun 1991 harga 28.500.000 Mobil bekas kijang rover tahun 1994 Rp 29.000.000 Harga mobil kijang Rover bekas tahun 1986 Rp 17.500.000 Mobil seken Kijang Rover tahun 1989 harga 29.000.000 kijang rover bekas tahun 1989 harga 27.600.000 Harga kijang rover ace bekas tahun 1997 Rp 44.000.000 Pasaran Toyota Kijang rover 1.8 tahun 1996 Rp 29.000.000 Harga mobil bekas Kijang Rover Tahun 1993 Rp 50.000.000 Toyota kijang rover tahun 1990 harga 24.500.000 Mobil bekas kijang Rover 1.5L tahun 1988 Rp 25.000.000 Harga mobil Toyota Kijang Rover Long tahun 1989 Rp 19.500.000 Mobil Toyota Kijang Super Rover 1988 Long 1.5 harga 25.000.000 Kijang Rover bekas tahun 1995 harga 38.000.000 Harga kijang rover bekas tahun 1994 Rp 30.000.000 Pasaran Toyota kijang rover seken tahun 1993 Rp 35.000.000 Harga mobil bekas kijang rover tahun 1990 Rp 24.000.000 mobil toyota kijang rover tahun 1995 murah hanya 35.000.000 Harga jual kijang rover bekas tahun 1990 Rp 27.000.000 Harga mobil Kijang rover seken tahun 1994 Rp 45.000.000 baca juga Harga truk bekas murah di Jawa Timur pasaran di bawah 50 jutaan Mobil toyota kijang rover bekas tahun 1989 Rp 27.000.000 Harga mobil bekas kijang rover tahun 1990 Rp 31.000.000 Pasaran kijang rover seken tahun 1991 Rp 32.000.000 Mobil toyota kijang rover bekas tahun 1992 Rp 32.500.000 Harga mobil kijang rover bekas tahun 1993 kisaran 33.500.000 Toyota kijang rover bekas tahun 1994 Rp 38.500.000 Harga mobil bekas kijang rover tahun 1996 Rp 50.500.000 Harga kijang rover bekas di atas hanyalah harga perkiraan yang berkembang di pasaran mobkas. Perbedaan Toyota Kijang Rover, Jantan, Kencana, dan RaiderNama Kijang semakin meroket saat masuk generasi ketiga atau era Kijang Super dan Kijang Grand Extra. Pada era ini, muncul varian Kijang seperti Kijang Rover, Kijang Jantan, Kijang Raider, dan memiliki perbedaan jelas dari versi Astra. Kijang rover dan jantan adalah kijang dengan bodi buatan asli indonesia alias karoseri , sebab dari itu kijang rover dan jantan sering di sebut dengan kijang karoseri.
Toyota Kijang memang terkenal sebagai mobil keluarga secara turun temurun. Banyak orang yang masih memilih untuk menggunakan jenis mobil ini sehingga menyebabkan Toyota tidak pernah menghilangkan produk ini dari varian produk mereka. Walaupun Toyota Kijang terus berinovasi dari Kijang Kotak menjelma menjadi Kijang Kapsul kemudian bertransformasi lagi menjadi Kijang Innova, ingatan kuat bahwa mobil keluarga adalah mobil Kijang tetap melekat di sebagian masyarakat Indonesia. Salah satu varian Toyota Kijang yaitu Rover 1996 yang berbekal kapasitas mesin 1800 cc, memang dapat diandalkan untuk mengarungi jalur pantai utara. Sudah beberapa kali Kijang Rover wara-wiri mengantar mudik ke Jawa dan tidak pernah mengalami mogok.
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Salam, kepada Pak Jasin, mau tanya pak, mobil Kijang Rover tahun 1995 saya ganti kabel busi dan koil dengan yang racing, kemudian dinamo diganti dengan yang pakai IC, pengapian diganti jadi CDI (tidak pakai platina), kipas radiator diganti dengan yang elektrik 2 tingkat.Apa ada pengaruh ke performa mesin dan bahan bakar serta apa untung ruginya.Terima kasih sebelumnya Pak Jasin.SalamYusufEmail :pasarjumat101@yahooHallo Pak Yusuf, terima kasih untuk emailnya.Semua modifikasi yang dilakukan di Kijang Rover tersebut bisa dibilang tidak ada dampak negatifnya.Kabel busi dan koil yang mempunyai performa lebih baik pasti akan membuat percikan api di busi menjadi lebih besar, bahkan bisa menjadi 2-3 kali lipat.Hanya perlu hati-hati apakah kabel busi tersebut memang benar kabel busi racing, karena bisa didapat kabel busi yang tampilannya keren dengan warna yang wah padahal kualitasnya malah di bawah kabel busi standar.Perhatikan juga colokan di busi dan di distributor, apakah benar-benar bisa menempel dengan pas sehingga tidak lepas-lepas atau terjadi 'bad connection'.Begitu juga koil perlu dicermati, jangan sampai mendapatkan koil yang usia pakainya pendek.Ada 2 macam koil yaitu koil basah dan koil kering, koil basah ada kelemahan yaitu bisa terjadi kebocoran. Penggunaan koil berkapasitas tinggi juga bisa menyebabkan storing di sound system.Distributor diganti dengan system CDI tanpa platina juga akan membuat pengapian menjadi lebih akurat dan juga tidak perlu ganti-ganti platina lagi.Kipas radiator elektrik dengan 2 kecepatan juga akan membuat beban mesin menjadi lebih ringan karena tidak perlu memutar visco fan lagi.Untuk electric fan perlu diperhatikan agar saat kompresor AC bekerja, kipas radiator harus ikut berputar, bila tidak AC menjadi kurang dingin.Semua modifikasi di atas akan membuat performa mesin meningkat, dan karena peningkatan tersebut didapat tidak dengan memaksa masuk bahan bakar maka penghematan BBM juga bisa didapatkan.Dinamo amper bila diganti dengan system altenator tanpa cut-out, akan membuat pengisian accu menjadi lebih baik. Ini akan membantu mengingat visco fan sudah diganti dengan electric fan. Penggantian dinamo amper dengan altenator tidak membuat performa mesin menjadi lebih baik.Semoga jelas semua.SalamJasin
Dengan mengenal karakter sistem penggerak mobil, baik versi mobil FWD atau RWD, bisa Anda jadikan pertimbangan sebelum memilih mobilSistem penggerak mobil, baik penggerak FWD atau RWD selalu menjadi perbincangan hangat di kalangan masyarakat umum hingga para penggemar otomotif. Mengenal Sistem Penggerak Roda Depan (FWD)Penggerak FWD (Front Wheel Drive) biasa disebut penggerak roda depan. Mobil kompak seperti city car dan LCGC menganut penggerak roda depan alias FWDSemenjak saat itu, penggerak roda depan pun semakin populer digunakan, khususnya pada segment mobil kompak dan mobil perkotaan. Namun dengan segala keunggulannya tersebut, sistem penggerak mobil dengan penggerak roda depan juga memiliki kelemahan. Mengenal Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD)Penggerak Rear Wheel Drive (RWD) atau biasa disebut penggerak roda belakang, merupakan sistem penggerak yang menyalurkan tenaga mesin ke sepasang roda belakang.
