By Sean Ogden
Lantas apa sebab Toyota C-HR jauh lebih mahal? Selain itu, karena CBU, fiturnya sama dengan C-HR yang dipasarkan di negara tetangga. Selain dari fitur safety, penggunaan platform global baru TNGA (Toyota New Global Architecture) juga diklaim mendukung keselamatan lebih baik, selain dari peningkatan pengendalian dan rasa berkendara yang lebih menyenangkan. Suspensi yang bisa dijumpai di sedan itu punya kemampuan lebih baik dalam hal kenyamanan dan performa, serta biaya yang juga lebih tinggi dari segi produksi. Dengan banderol hampir Rp 500 juta, Toyota Astra Motor memang mengklaim targetkan segmen yang berbeda untuk C-HR, mobil kelas atas.
Mengesampingkan berbagai alasan yang menjustifikasikan harganya sudah benar, tetap saja C-HR punya banderol yang tinggi. Apalagi tak sedikit yang mengetahui kalau C-HR di Jepang cukup berhasil karena menawarkan fitur berbanding harga yang sangat oke. DesainSeperti alasan orang membeli C-HR, desain juga bisa dijadikan alasan orang urung membeli. Ya, tak sedikit orang yang lebih memilih desain yang simple. KabinAlasan lain untuk tidak membeli Toyota C-HR, kabinnya yang tidak terlalu lega.
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Kehadiran Toyota C-HR di Indonesia yang dibawa langsung dari Thailand oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) menuai banyak tanda tanya besar dari penggemarnya. Mungkin karena TNGA (Toyota New Global Architecture) jadi banyak di-develop. Misalnya kolong yang pakai plastik sarat aerodinamis dan mirip mobil sport, posisi kemudinya yang berbeda dan nyaman, sampai kabin yang lapang. "C-HR menggunakan platform TNGA yang memiliki lima keunggulan utama, yaitu driving quality yang lebih sempurna. Comfort, dengan posisi mengemudi yang lebih ideal, kabin yang luas dan lebih hening, pride of ownership yang lebih baik.
Berdasarkan pantauan Carmudi di booth Toyota, tak jarang beberapa pengunjung IIMS terpukau melihat Toyota C-HR. “Kalau tampilan menurut saya ini (Toyota C-HR) yang paling keren dari mobil-mobil Toyota yang SUV,” katanya kepada Carmudi. Setelah dirinya melihat dan lebih dekat dengan Toyota C-HR, yang dicari selanjutnya adalah soal harga. Kalau dengan harga segitu apalagi ini brand Toyota menurut saya untuk CBU wajar meskipun di Toyota Voxy mereka bisa tekan harganya,” tuturnya. Ditambahkannya kalaupun punya uang seharga Toyota C-HR dirinya lebih memilih untuk membeli mobil lain yang lebih high class.
Otomotifnet - PT Toyota Astra Motor per 1 Januari 2020 telah mengkatrol harga untuk semua modelnya, tak terkecuali produk Hybrid. Untuk SUV berdesain futuristik yaitu Toyota C-HR, terpantau mengalami kenaikan harga mulai Rp 3 juta sampai Rp 6 juta. Saat ini Toyota C-HR dibanderol Rp 506,65 juta untuk versi termurahnya yakni 1.8 A/T single tone, dan untuk versi dual tone Rp 508,15 juta on the road DKI Jakarta. Ada kenaikan sebesar Rp 3 juta, yang mana di Desember 2019 Toyota C-HR dibanderol mulai Rp 503,65 juta hingga Rp 505,150 juta. Sementara untuk Toyota C-HR Hybrid terpantau mengalami kenaikan harga lebih tinggi, bahkan dua kali lipat dari versi biasanya yakni Rp 6 juta.
Jakarta - Toyota C-HR lahir dengan ragam respon dan tanggapan. Termasuk Honda yang mungkin sudah harap-harap cemas dominasi HR-V disegmen crossover bisa terganggu dengan hadirnya C-HR. Namun ketika mengetahui harga resmi Toyota C-HR, Honda malah bingung, kenapa harganya bisa jauh lebih mahal dari Honda HR-V."Sepertinya tidak mengincar HR-V, saya rasa. Karena, harga yang ditawarkan Toyota C-HR sangat berbeda jika dibandingkan dengan Honda H-RV. Selain itu, dengan target penjualan Toyota C-HR sendiri yang hanya 100 - 140 unit sebulan membuat Honda santai.
