/photo/2022/10/05/mesin-mobiljpg-20221005071257.jpg)
By Sally Bailey
Artikel ini akan membahas penyebab umum mengapa air radiator mobil mendidih dan memberikan panduan langkah demi langkah tentang cara mengatasinya. Air radiator mobil mendidih menandakan adanya masalah pada sistem pendinginan mesin yang bisa berdampak buruk bagi kinerja dan kesehatan mesin. Kipas radiator adalah komponen yang berfungsi untuk membantu proses pendinginan air radiator dengan menghembuskan udara dingin ke sirip-sirip radiator. Kebocoran ini bisa menurunkan tekanan dan suhu air radiator, sehingga air radiator bisa mendidih atau keluar dari tutup radiator. Cara Mengatasi Jika Air Radiator Mobil MendidihTak perlu panik jika Anda menghadapi masalah air radiator meluap atau mendidih.
Penyebab mobil tidak hidup saat distarter biasanya karena bagian aki mobil sudah mulai usang ataupun soak. Mari simak apa saja penyebab mobil tidak hidup saat distarter di bawah ini. Penyebab Mobil Tidak Mau Hidup Saat DistarterBerikut ini adalah informasi mengenai berbagai penyebab mobil Anda tidak hidup saat distarter. Busi yang kotor bisa jadi salah satu hal yang menyebabkan mobil tidak bisa hidup saat distarter. Apabila sudah dipastikan aki mobil dan karburator dalam keadaan baik dan stabil, maka bisa saja penyebab potensial mobil tidak bisa distarter adalah sekring mobil.
Pada sebuah mobil biasanya terdapat dua sampai empat engine mounting yang menopang mesin didalam engine bay. Ciri-Ciri Engine Mounting RusakEngine mounting yang telah mencapai batas umur atau yang telah rusak biasanya terdapat keretakan pada karet di engine mounting tersebut. Apabila keretakkan pada engine mounting tetap dibiarkan atau engine mounting tetap tidak diganti maka keretakan yang ditimbulkan pada engine mounting lama-lama akan membuat engine mounting robek. Faktor yang dapat mempercepat kerusakan pada engine mounting adalah ketika beban yang ditahan atau diterima oleh engine mounting besar. Nah, itulah beberapa gejala yang bisa muncul saat engine mounting mobil mengalami kerusakan atau harus diganti.
Otomotifnet - Pemilik mobil diesel wajib tahu hal ini biar gak panik, ini lho 3 penyebab yang bikin temperatur mesin naik tinggi. Idealnya, temperatur mesin mobil diesel khususnya air radiator berada di suhu 80-95 derajat celcius. Jika temperatur air radiator melampai 95 derajat celcius hal ini juga mempengaruhi suhu mesin mobil diesel secara keseluruhan. Suhu mesin yang terlampau tinggi bisa disebabkan beberapa komponen sistem pendingin bermasalah. Baca Juga: Cara Beli Mobil Diesel Bekas, 3 Hal Ini Tentukan Mesin SUV Masih Sehat
Di dalam tabung reservoir terdapat tanda atau indikator pengisian batas bawah dan batas atas air radiator. Tangki Reservoir Minyak Rem(Baca Juga: Ini Penyebab Air Reservoir Radiator Berkurang, Patut Curiga Nih)Bila tampungan air di dalam radiator melebihi batas, air radiator yang berlebihan akan dialirkan ke dalam tabung reservoir. Batas atas tabung reservoir berfungsi untuk memberikan ruang saat air radiator kembali ke tabung reservoir. Kalau air radiator melebihi batas atas tabung reservoir, air radiator akan meluber keluar dari tabung. "Bisa saja pemilik mobil mengira ada kebocoran air radiator, padahal hanya karena kelebihan isi air radiator di tabung reservoir," ujar Faroni.
Otomotifnet - Pemilik mobil diesel wajib tahu hal ini biar gak panik, ini lho 3 penyebab yang bikin temperatur mesin naik tinggi. Idealnya, temperatur mesin mobil diesel khususnya air radiator berada di suhu 80-95 derajat celcius. Jika temperatur air radiator melampai 95 derajat celcius hal ini juga mempengaruhi suhu mesin mobil diesel secara keseluruhan. Sedangkan suhu air radiator bisa turun berkat komponen radiator. Baca Juga: Persiapan Mudik Lebaran 2023, Cek Kondisi Pengisian Aki Mobil Diesel, Tekor Bikin Gigit JariSumber: https://www.gridoto/read/223362119/temperatur-mesin-mobil-terlalu-tinggi-cek-3-komponen-penting-ini?page=all
Otoseken.id - Selama pemakaian, area mesin mobil bekas bisa menjadi kotor terkena debu kotoran. Kalau sampai mesin mobil kotor pekat, ada tips agar area mesin bisa jadi bersih kembali sampai kinclong. Pengerjaan membersihkannya dimulai dari fokus di bagian mesin terlebih dahulu baru kemudian ke area engine bay. Kalau dibalik, saat mesin disikat cipratan kotoran akan menempel ke area engine bay yang sudah dibersihkan sebelumnya. Setelah area mesin selesai, baru kemudian Anda bisa bersihkan area engine bay.
Dokumen tersebut memberikan spesifikasi teknis dan prosedur servis mesin 3SZ-VE, termasuk data komponen mesin seperti dimensi, toleransi, dan prosedur pemasangan/pembongkaran. Komponen yang dijelaskan antara lain sistem timing, katup, piston, crankshaft, dan prosedur pembongkaran cylinder head. Diberikan ilustrasi gambar untuk memudahkan memahami prosedur-prosedurnya.
