By Anthony Burgess
Masalah pada mobil Toyota Hilux dengan mesin dieselMesin Hilux diesel common rail membutuhkan pengabutan dengan tekanan yang begitu tinggi dan sempurna. Penyebab mesin Toyota Hilux tidak mau hidupMesin diesel sendiri mempunyai dua sistem yakni mesin diesel konvensional dan juga common rail. Akan tetapi, ketika injektor mengalami kerusakan, mesin kendaraan tidak akan mau hidup yang membuat masalah pada mesin Toyota Hilux diesel. Toyota mempunyai dua tipe, yakni Hilux dengan mesin diesel 2.5 L dan juga mesin bensin 2.0 L.Toyota Hilux diesel memiliki mesin DOCH4 – silinder segaris dengan kubikasi 2.494 cc. FAQ seputar masalah Toyota Hilux mesin dieselApa masalah utama pada mesin Toyota Hilux diesel?
Sosok Toyota Hilux bukanlah pemain baru dalam segmen kendaraan niaga di Indonesia. Hanya saja, kiprah Hilux tipe single cab ini kalah pamor dibandingkan pick up merek lain seperti Isuzu Panther, Mitsubishi L300 atau kini Isuzu Traga. Padahal, salah satu keunggulan Hilux Single Cab ialah punya varian mesin bensin dan diesel.Secara garis besar, Toyota Hilux Single Cabin memiliki dua pilihan bahan bakar, yaitu bensin dan diesel dengan sistem penggerak 2WD dan juga 4WD. Selain itu, hanya tersedia saYongki Sanjaya 30.06.2022 Baca Lebih
Common rail merupakan suatu metode injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar, prosesnya dengan penyaluran bahan bakar ke injektor menggunakan jalur (rail) yang dipakai bersama. Nah sistem injeksi bahan bakar di common rail ini dilengkapi berbagai sensor. toyotacilacap Mesin diesel common rail ToyotaUntuk penginjeksian, sebagaimana sistem EFI pada mesin bensin, injektor bahan bakar pada common rail menggunakan solenoid, yang pengoperasiannya dikontrol oleh Engine Control Module (ECM). Kalau common rail Toyota Hilux minta ganti, harganya tak tanggung-tanggung, harga di bengkel resmi seharga Rp 12.800.000. "Sistem common rail minim sekali komponen mekanikal, sehingga komponen yang bermasalah biasanya tidak akan mudah diketahui hanya dengan melihat kondisi fisik saja," Jelas Erwin.
Namun ketika mesin diesel common rail susah hidup, berarti ada beberapa masalah yang bisa menjadi penyebabnya. Masalah SolarPenyebab pertama masalah mesin diesel common rail susah hidup adalah solar. Jika tidak, hal ini dapat menyebabkanPenyebab pertama masalah mesin diesel common rail susah hidup adalah solar. Masalah Filter Bahan Bakar MampetFilter bahan bakar berguna untuk menyaring kotoran. Masalah Supply PumpPada bagian priming pump sudah disebutkan bahwa ada komponen supply pump dalam mesin diesel common rail.
Masalah yang ditemukan pada Hilux tersebut berbeda dari sebelumnya yang terkait fuel pump. Pasalnya dari keterangan resminya (18/3), penarikan pada Hilux terkait pengecekan dan jika diperlukan melakukan penggantian pada komponen pengereman, yakni brake booster. Sehingga pemilik Hilux yang terkena dampak recall dapat langsung memeriksa kendaraannya di bengkel resmi Toyota sebagai langkah pencegahan. Program ini bisa dilakukan di jaringan bengkel Toyota yang saat ini berjumlah 298 unit di seluruh Indonesia. Selain itu, pelanggan dapat juga mengunjungi website resmi Toyota di www.toyota.astra.id/ssc untuk melakukan pengecekan, dengan memasukkan nomor rangka dan selanjutnya akan muncul informasi apakah kendaraannya masuk dalam program recall Toyota.
Common-rail merupakan suatu metode injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar, prosesnya dengan penyaluran bahan bakar ke injektor menggunakan jalur (rail) yang dipakai bersama. Nah sistem injeksi bahan bakar di common-rail ini dilengkapi berbagai sensor. "Berbeda dengan diesel konvensional yang masih mekanikal, mesin diesel common-rail pakai berbagai sensor, seperti sensor tekanan bahan bakar commonrail," terang Erwin Surianto, kepala bengkel Auto2000 Pasar Kemis, Tangerang. toyotacilacap msin diesel commonrail ToyotaUntuk penginjeksian, sebagaimana sistem EFI pada mesin bensin, injektor bahan bakar pada common-rail menggunakan solenoid, yang pengoperasiannya dikontrol oleh Engine Control Module (ECM). Mesin diesel common-rail memerlukan pengabutan tekanan yang sangat tinggi, dan pengabutan yang sempurna, untuk itu memerlukan bahan bakar kualitas baik untuk mendapat kinerja mesin diesel yang maksimal.
Toyota Hilux Double Cabin yang jadi andalan tim TOP 1 Paraguay berhasil menyelesaikan ajang reli terganas di dunia, yakni Rally Dakar 2017. Digagas oleh TOP 1 Paraguay, mereka menurunkan Roberto Recalde yang berpasangan dengan co-driver Juan Jose Sanchez untuk bertarung menggunakan Hilux. Walau Hilux memang dirancang untuk kerja keras, tapi bukan berarti ia mudah bertarung di rally terpanjang di dunia ini. Dalam rilis yang kami terima, Top 1 bilang kalau mereka memanfaatkan produknya yang cocok untuk Hilux dalam rally dakar 2017, yakni Evolution Diesel. Dengan base oil Fully Synthetic yang terdapat didalamnya, Oli ini diklaim mampu menerima siksaan sepanjang 12 stage yang diawali di Paraguay dan berakhir di Agentina.
