By Diana Buckland
Liputan6, Jakarta - Untuk menghasilkan tenaga yang besar serta torsi yang meningkat pada mobil, biasanya mekanik atau tuner mulai melakukan perubahan mesin atau engine swap. Setidaknya, ada lima mesin yang sering digunakan oleh tuner dalam memaksimalkan kinerja di ruang pembakaran. Pemilihan tersebut juga dikarenakan selain gampang dioprek, untuk ketersediaan suku cadangnya juga masih sangat melimpah. Kelima mesin tersebut antara lain adalah Toyota 2JZ-GTE, Nissan RB26DETT, Mitsubishi 4G63T, Honda B16B dan Toyota 4AGE. Dari masing-masing penggunaannya, mesin tersebut juga mendominasi di setiap ajang balap di Tanah Air.
GridOto - Habis-habisan memang pentolan Fensport Performance ini dalam meracik mobil balap Toyota GR Yaris miliknya. Usai tuntas bikin eksterior lebih agresif, Adrian Smith langsung melanjutkan rombakan ke kabin dan dapur pacu Toyota GR Yaris. Beberapa komponen jeroan mesin masih dipertahankan, hanya ada penambahan custom manifold dan juga custom fuelling system. Speedhunters Tampilan kabin modifikasi Toyota GR Yaris juga dibikin terondolLantaran bertugas untuk kompetisi balap, kabin Toyota GR Yaris ini dibikin terondol demi mengejar bobot lebih ringan dari aslinya. Speedhunters Setir balap Momo di kabin modifikasi Toyota GR YarisPemasangan setir berbahan suede lansiran Momo dan panel instrument Ecumaster ADU 7 juga ikut menguatkan aura balap.
Meski Covid-19 masih merajalela, semua mobil balap kini bersiap untuk balapan. Mobil Toyota GR Super Sport sempat dirilis pada tahun 2018 dengan mesin V6 twin-turbo 2,4 liter yang dipasang di tengah. Terlepas dari itu, Toyota telah menguji mobil balap hypercar-nya tersebut di sirkuit balap sirkuit Paul Ricard dengan sukses besar. Meskipun sangat disayangkan melihat akhir dari kisah hypercar Toyota TS050 hybrid pada ajang 24 Hours of Le Mans 2016, masa depan mobil balap endurance ini terlihat sangat menarik. Meskipun, mobil Toyota TS050 Hybrid tersebut memiliki paket paling kompetitif sepanjang endurance classic tahun tersebut.
GridOto - Toyota Camry paling ekstrem, pakai mesin konfigurasi V8, siap turun balap. Big Sedan Toyota Camry telah menjadi salah satu volume maker penjualan bagi Toyota, terkhusus di pasar Amerika Utara. Mereka sudah punya versi balap Toyota Tundra dan Supra.Namun pada TRD Camry baru ini sudah disesuaikan spesifikasinya pada aturan Nascar yang baru. Artinya mobil ini benar-benar baru dan akan berbeda dari mobil Nascar Toyota lain yang masin menggunakan spek mesin Cup Series saat ini. "Ada banyak pekerjaan yang dilakukan padaToyota TRD Camry Next Gen oleh semua mitra kami, tetapi secara khusus semua orang di TRD dan Calty Design," kata Paul Doleshal selaku manajer grup motorsport dan aset di Toyota Motor Amerika Utara.
Enggak hanya mesin berlabel limbah saja yang jadi incaran, tapi juga ada yang statusnya barang baru. Ada juga yang pakai mesin Honda B series keluaran 1989 untuk masuk di kelas All Motor. Mesin 1.500 cc ini jadi pilihan karena PT Honda Prospect Motor merilis mesin untuk Brio, Mobilio, Freed, Jazz, City, dan HR-V.Khusus untuk Brio yang hadir dengan 1.200 dan 1.300 cc, cukup mudah kalau mau dijadikan 1.500 cc. Ada yang high class yang butuh dana besar dan ada juga untuk yang hendak coba-coba masuk di kelas tersebut. Untuk yang spesifikasi tinggi, biasanya dipilih mesin yang biasanya terpasang pada Chevrolet Corvette yakni LS3 V8.
/photo/gridoto/2018/10/12/2011223050.jpg)
