By Simon Mackay
Informasi yang beredar, Xenia dan Avanza 2022 menggunakan penggerak roda depan (FWD) dengan mengusung platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Dalam waktu dekat Toyota Avanza 2022 dan Daihatsu Xenia 2022 bisa dipastikan akan diperkenalkan secara resmi di Tanah Air. Toyota Avanza 2022 dan Daihatsu Xenia 2022 memakain platform DNGADaihatsu sendiri menerapkan DNGA pada kendaraan baru yang dimilikinya meliputi New Taft, New Tanto, Rocky dan Xenia beserta saudara kembarnya. Sambil menunggu informasi mengenai mesin apa yang bakal digunakan Daihatsu Xenia 2022 dan Toyota Avanza 2022, sebaiknya ketahui perbedaan mesin 2NR-VE dengan 2NR-FE berikut ini. Daihatsu Xenia 2022 dan Toyota Avanza 2022 Juga Hadir dengan Pilihan Mesin 1.3LMesin 1NR-VEMelansir data pada NJKB, baik Xenia maupun Avanza terbaru juga ditawarkan pilihan mesin 1.3L.
GridOto-Isu segera meluncurnya Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza baru kembali memanas setelah munculnya berita duet maut ini sudah bisa dipesan di dealer. Salah satu topik hangatnya adalah Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza baru bakal pakai mesin lama atau baru? Mesin 2NR-VE yang dipakai Toyota Avanza(BACA JUGA: Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza Baru, Pakai Transmisi Matik Ini?) Ini karena mesin seri 1NR-VE dan 2NR-VE ini khusus dibuat untuk duet maut Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza yang pasar terbesarnya di Indonesia. Penyebabnya jelas sekali, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang memakai mesin ini berpenggerak roda belakang alias rear wheel drive (RWD).
Otomotifnet - Ramai kabar Toyota Avanza baru yang akan segera hadir bikin banyak orang tertarik untuk mengikuti perkembangannya. Salah satunya mengenai mesin yang bakal nempel di Avanza baru nanti. (BACA JUGA: Duo Avanza-Xenia Muncul Tahun Depan, Honda Tanggapi Santai)Lalu, mesin berkode NR sebenarnya adalah serial mesin baru dan termasuk sukses di lini produk Toyota saat ini. Cuma bedanya, jika di Yaris dan Vios yang menggunakan gerak roda depan menggunakan kode mesin 2NR-FE, maka di Avanza dan Rush yang gerak roda belakang memakai mesin berkode lengkap 2NR-VE. (BACA JUGA: Kronologi Wafatnya Sastrawati NH Dini, Toyota Avanza Tak Bisa Menghindar Truk Mundur)
Daihatsu Ayla dan Toyota Agya yang bersiap punya model baru diduga kuat akan punya opsi mesin 1.200 cc. Mesin berkode tersebut sudah lebih dulu dipakai Toyota Sienta (1.500 cc) dan Calya - Sigra (1.200 cc), dan Anjar tak menampik Ayla dan Agya 1.200 cc nantinya akan pakai mesin berkode serupa. "Fungsi bahan aluminium pada mesin itu bukan cuma untuk mengejar bobot mesin yang ringan, tapi sifat aluminium yang mudah melepas panas bakal jadi keunggulan tersendiri," seru Anjar. Selain memakai material yang lebih bagus dibanding mesin 1.000 cc, unit NR Ayla dan Agya 2017 juga berteknologi Dual VVT-i. Agya - Ayla yang juga bakal mendapat penyegaran di sektor eksterior ini diprediksi meluncur secara resmi pada pertengahan April 2017.
Dari keterangan NGK Indonesia, ternyata busi ini diciptakan secara khusus bagi para pemilik mobil Toyota. Dari keterangan resminya ke tim Pikiran-Rakyat, GM Sales & Marketing NGK Takashi Shimizu menyatakan bahwa busi Laser Iridium GPU ini sudah dirancang secara khusus di Jepang. "Busi ini sangat istimewa, karena diciptakan secara khusus agar dapat bersinergi dengan kendaraan Toyota bertipe NR-Engine seperti Avanza, Sienta, Yaris, Rush, dll. "Atas permintaan pasar yang cukup besar untuk busi dengan performa tinggi bagi mobil mereka," kata Shimizu menjelaskan. Selai itu, Diko Oktaviano sebagai tim teknis NGK Busi di Indonesia menjelaskan bahwa hadirnya busi baru ini menunjukan komitmen NGK untuk memperluas line-up produknya di Indonesia.
