By Andrew Wallace
Sejak akhir '80-an, banyak pengusaha atau keluarga mengandalkan L300 karena mesin diesel yang dikenal tahan banting. ISUZU C223 & 4JA1KLX Mesin Diesel Legendaris, Durabilitas & Performa Jadi AcuanMeski lahir belakangan, Isuzu Panther yang muncul pada awal '90-an bisa langsung mengambil hati masyarakat Indonesia. TOYOTA 2L & 13BKLX Mesin Diesel Legendaris, Durabilitas & Performa Jadi AcuanTerbilang sebagai pendatang paling bontot karena baru nongol di akhir '90-an, Toyota Kijang Kapsul juga terbilang sukses dengan varian diesel yang dipersenjatai mesin 2L. Dengan mesin kapasitas 2.500 cc, tipe 2L tak kalah bersaing dengan mesin kompetitor dari Mitsubishi dan Isuzu karena terbukti Kijang kapsul diesel masih terus menjadi primadona hingga kini. KLX Mesin Diesel Legendaris, Durabilitas & Performa Jadi AcuanKalau mau flashback ke era '80-an, ada beberapa tipe mesin Toyota diesel yang lebih dulu kondang ketimbang 2L.
KabarOto - Selain Mitsubishi Colt L300, dahulu Pos Indonesia juga pernah menggunakan mobil besar untuk akomodasi pengirimannya, loh! Biasanya mobil ini digunakan untuk pengiriman luar kota, dan menganggukut paket yang ukurannya cukup besar. Mobil besar yang digunakan Pos Indonesia salah satunya adalah Toyota Dyna Rino. Sekilas soal mobil ini, dulunya Dyna juga punya kembaran merek lain yakni Daihatsu Delta, dan sekarang saudara kembarnya adalah Hino Dutro. Armada baru Pos Indonesia pengganti Toyota Dyna RinoNah, buat Sobat Kabaroto yang pernah kirim paket besar ke luar pulau atau kota, zaman dahulu paket kamu sudah pasti diantar oleh mobil jenis ini.
About Us We think everything in the web must be free. So this website was intended for free download articles from the web. Cookie Policy This site utilizes cookies to guarantee you get the best experience on our site. You can learn how to disable cookie This site utilizes cookies to guarantee you get the best experience on our site. You can learn how to disable cookie herePrivacy Policy We are committed to ensuring that your privacy is protected.
Yang paling favorit adalah mesin diesel 14B, karena sama dengan mesin asli yang digunakan pada Toyota Land Cruiser BJ40. Namun, para pemilik Toyota Land Cruiser BJ40 sendiri juga banyak yang melakukan engine swap dengan mesin diesel lain, dengan alasan yang hampir sama yaitu:Performanya sudah loyo. 15B-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Mega Cruiser Dengan Kapasitas 4.104 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo. 1HD-T, Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Land Cruiser VX80/VXR Dengan Kapasitas 4.200 cc dan Sudah Dilengkapi Turbo. 1HD Mesin Diesel 6 Silinder Inline Dari Toyota Land Cruiser VX80/VXR Versi Standar Dengan Kapasitas 4.200 cc.
