By Adam Hamilton
Laporan Wartawan Tribunnews, Lita FebrianiTRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Toyota GR Yaris resmi dipasarkan di Indonesia dalam jumlah terbatas hanya 26 unit saja. Toyota GR Yaris dibanderol dengan harga lumayan di rentang Rp 750 juta - Rp 850 juta per unit. Dikembangkan oleh Toyota Gazoo Racing, mobil ini menggunakan mesin yang powerful, yakni 1.600 cc 3-silinder segaris turbo direct-injection. GR Yaris dikemas dengan fokus yang tercurahkan pada aerodinamika, bobot yang ringan dan center of gravity yang rendah. Seluruh rancangan dan perpaduan teknologi pada mesin kompak 3 silinder yang tertanam di GR Yaris membuat mobil ini menjadi kendaraan dengan tenaga terbesar.
Sebab ada kabar mobil hot hatchback Toyota GR Yaris yang nyaman ini tidak akan datang ke AS dalam waktu dekat. Padahal, mobil ini salah satu dari sedikit mobil yang disukai seluruh staf kami. Perusahaan tuning mobil itu mendapatkan model baru Toyota GR Yaris dan mengujinya di atas mesin chassis dyno empat roda untuk beberapa pengerjaan dasar. Video itu mengklaim Toyota GR Yaris ini benar-benar layak. Di sisi lain, kami baru-baru ini melaporkan Toyota GR Yaris bisa mencapai 0-60 mph (0-100 km/jam) dalam 5,3 detik.
Dikutip dari laman Toyota Astra Motor, GR Yaris merupakan mobil yang hadir dari kejuaraan reli dunia, World Rally Championship (WRC). Toyota GR Yaris dikembangkan langsung oleh divisi sport Toyota Gazoo Racing. Toyota Astra Motor (TAM) Toyota GR Yaris Foto: Dok. Toyota Astra Motor (TAM) Toyota GR Yaris Foto: Dok. Toyota Astra Motor (TAM) Toyota GR Yaris Foto: Dok.
GridOto - Modifikasi mesin Toyota GR Yaris, racikan jitu digarap 2 hari saja. Sejak debut Januari 2020 lalu, banyak sambutan positif diterima oleh Toyota GR Yaris dengan homologasi reli dunia, termasuk bagi yang doyan modifikasi mesin. Meski jadi salah satu hot hatch pabrikan paling bertenaga, performa Toyota GR juga menarik untuk dikulik modifikasi mesin, termasuk bagi dua sekawan ini. Racikan pertama Marty dan Moog diawali dari memaksimalkan piranti pengereman bawaan GR Yaris dengan memasok sistem pendingin rem. Youtube/Mighty Car Mods Knalpot modifikasi Toyota GR Yaris juga diganti model performa tinggiSetelah itu, performa mesin coba ditingkatkan dengan pasokan intercooler jumbo buatan ETS yang bersemayam manis di balik bumper depan.
GridOto - Nama Toyota GR Yaris belakangan menjadi momok yang tengah santer dibicarakan di Tanah Air. Hatchback yang membawa DNA rally dunia (ala WRC) ini memang menggoda untuk dimiliki, meski sayang kuota Toyota GR Yaris di Indoensia terbatas. Tercatat hanya akan ada 126 Toyota GR Yaris di Indonesia, walau jumlah pemesan tercatat sudah melewati angka 600 pesanan. Baca Juga: Toyota GR Yaris Bantet Bermesin Ninja ZX-14R Ternyata Basisnya...Seperti yang kita tahu, GR Yaris mengusung mesin 1.600cc 3 silinder dengan atensi turbo yang mampu menghasilkan 260 dk dan torsi 360 Nm. Ubahan lain selain upgrade jantung pacu, GR Yaris ini jadi lebih merunduk karena menurunkan suspensi dengan penyangga serat karbon.
Liputan6, Jakarta - Demam Toyota GR Yaris sukses memberikan warna baru bagi industri otomotif. Salah satunya adalah tuner dari Jepang, yang berhasil melakukan transplantasi dari Toyota iQ menjadi Toyota GR Yaris. Jika secara dimensi Toyota GR Yaris hadir dengan bentuk yang proporsional, untuk modifikasi ini terlihat lebih mungil lantaran dimensi Toyota iQ berbeda dengan GR Yaris. Bicara mengenai tampilannya, bumper depan dibuat kustom lengkap dengan lampu dari Toyota GR Yaris. Demi menopang tampilan yang lebih pol, velg pun dipasang dengan warna putih serta dibalut dengan ban yang lebar sehingga memberikan kesan sporty yang begitu kuat.
Liputan6, Jakarta - Toyota telah menjadi salah satu pabrikan yang mendukung hidrogen sebagai salah satu bahan bakar alternatif. Kini, raksasa otomotif asal Jepang ini bahkan sudah membenamkan teknologi mesin pembakaran hidrogen eksperimentalnya di GR Yaris. Dilansir Paultan, Toyota GR Yaris dengan mesin tiga silinder 1,6 liter turbocharged G16-E-GTS telah diadaptasi menggunakan hidrogen sebagai bahan bakarnya. Sedangkan untuk hidrogen, tangki, dan proses pengisian bahan bakarnya sama dengan Mirai, yang sudah tersedia di pasaran. Mesin di Corolla Sport yang diadaptasi itu dimasukkan dalam kategori Super Taikyu ST-Q, dan dalam mode klasik Toyota.
