By Owen Burgess
G GridOto - Toyota GT86 ini tidak cukup dengan tampang sporti berlapis material carbon kevlar, maka mesin kini jadi sasaran. "Ini mesin diganti pakai Corvette V8 LS3, nanti dengerin aja deh suaranya pas dinyalain." tukas Icang, modifikator GT86 dari Vino Platinum soal mesin GT86 ini. Mesin Corvette V8 LS3 ini berkapasitas 6.200 cc buatan Amerika diklaim memiliki tenaga 430 dk pada putaran 5.900 rpm dan torsi sebesar 575 Nm pada 4.600 rpm. Sementara mesin asli Toyota GT86 ialah mesin boxer 4 silinder segaris berkapasitas 2.000 cc yang hanya punya 197 dk dan torsi 205 Nm pada 6.600 rpm.
Dari acara itulah, Ongky dan kawan-kawan merasa modifikasi sektor mesin menjadi penting. Dengan pertimbangan yang matang, Bro Ongky membeli mesin Crawford dari Amerika Serikat dengan ukuran mesin yang sama namun tingkat ketahanan berbeda. Namun mereka tertantang membuat transmisi matic untuk mesin Crawford Performance," tutur Ongky yang tertantang untuk membikin mobil kencang namun bertransmisi matic dan tetap nyaman. Guna mengetahui kondisi mesin, Ongky memasang Ecutek Map yang terintegrasi dengan smartphone dan STP gauge, untuk mengetahui data kinerja mesin. Namun ia menegaskan bahwa part paling mahal terserap di sektor mesin dari pada transmisi mobilnya.Ongky dan Toyota GT86 miliknya telah menjadi rule model swap engine yang boleh dibilang sukses.
SIDNEY - Tuner StreetFX asal Australia menjawab keluhan sebagian orang yang mengatakan Toyota GT86 kurang bertenaga. Atas dasar itu, tuner melakukan sejumlah modifikasi yang difokuskan pada bagian mesin. Tidak tanggung-tanggung ia mengadopsi mesin Nissan GT-R untuk membuatnya lebih bertenaga. Mesin bawaan pabrik Toyota dilepas kemudian diganti dengan mesin V6 3,8 liter biturbo milik GT-R. Mesin tersebut sudah dimodifikasi dengan memasangkan HKS 4,1 liter stroker yang telah di-upgrade dan GT1000 Symmetrical turbine kit. Kap mesin Toyota 86 dirancang landai, sementara mesin V6 lebih tinggi 6 inci, untuk itu, tuner memangkas mesin GT-R sehingga bisa masuk ke dalam dapur pacu.
Kabaroto - Mobil Sport Toyota GT86 mengalami modifikasi ekstrem. Mesin mobil ditanggakan dan diganti dengan mesin mobil Ferrari 458. Dia memasang mesin V8 Ferrari ke mobil Toyota GT86 dan kemudian melakukan aksi drifting. Melalui sebuah video, terdengar raungan suara Ferrari yang ganas pada mobil Toyota GT86. Berbekal mesin gahar Ferrari dan kemampuan mengemudi Ryan, mobil Toyota GT86 tampak mampu melakukan manuver drifting secara sempurna.
Walaupun dikembangkan secara bersama dan punya banyak kesamaan, tetapi baik Toyota 86 dan Subaru BRZ keduanya punya keunikannya masing-masing. Desain wajahBak pinang dibelah dua, sekilas susah memang mengenali yang mana Toyota 86 dan yang mana Subaru BRZ. Mesin Toyota lebih bertenagaToyota merilis detail mengenai mesin Toyota GR 86. Menggandeng nama ini, resmi sudah Toyota GR 86 masuk dalam jajaran mobil-mobil berperforma tinggi Toyota bersama dengan GR Supra dan GR Yaris. InteriorBagian dalam Toyota GR 86 dengan Subaru BRZ tak ada bedanya.
