By Claire Black
Hebatnya lagi mesin sudah di-swap pakai kepunyaan V8 Corvette LQ4 6.000 cc. Meski begitu, Widodo Teguh, sang builder mobil mengklaim konsumsi bahan bakar Hardtop monster ini masih irit. Aditya Pradifta Gendong mesin V8 Corvette LQ4 kapasitas 6.000 ccMesin 2F bawaan FJ40 ini 3.900 cc dengan semburan tenaga 125 dk dan torsi 289 Nm. (Baca Juga: Toyota FJ40 Kenangan Ayah, Dandan Klasik Tapi Buas, Mesin V8 Corvette Power 750 Dk!) "Mesin V8 ini lebih irit daripada 2F karena teknologi injeksinya, makanya rasio konsumsi bahan bakarnya bisa sampai 1/7 di dalam kota, luar kota bisa 1/9," tutup Widodo.
Jip.id-Toyota Land Cruiser FJ40 yang dipasarkan di Indonesia umumnya memakai mesin tipe F.Masyarakat Indonesia akrab dengan mesin F ini mulai dari versi awal hingga 2F yang merupakan versi keduanya. Sayangnya versi ketiga ini merupakan spesies langka yang populasinya jarang di Indonesia. (BACA JUGA: Suzuki Jimny Hasil Modif Juragan Bumper)Mesin FMesin F merupakan mesin 6 silinder OHV dengan kapasitas 3.878 cc yang dipakai di Land Cruiser mulai 1955. Mesin F generasi awal hanya bertenaga 105 dk/3.200 rpm dan torsi puncak 264 Nm/2.000 rpm. Mesin ini dipakai di Toyota Land Cruiser FJ20, FJ21, FJ24, dan FJ28.
Liputan6, Jakarta - Sepanjang sejarah Land Cruiser Seri 40 antara 1960 hingga 1984, terjadi banyak perubahan, baik dalam hal mesin ataupun tampilan luar. Menurut laman resmi Toyota yang diakses pada Jumat (24/4/2015), Seri 40 adalah penerus Seri 20. Dengan demikian, pada dasarnya sasis Seri 40 adalah warisan dari Seri 20. Saat pertama kali diproduksi, mobil ini dilengkapi dengan mesin diesel 3,9-liter tipe F yang mampu hasilkan tenaga hingga 125 Tk dengan torsi 241/289 Nm. Saat itu, mesin diubah menjadi diesel tipe B berkekuatan 84 Tk dengan torsi 191 Nm.
Paling gokil soal mesin karena sudah di-swap menggunakan V8 Corvette LQ4 6.000 cc. Meski begitu, Widodo Teguh, sang builder mobil mengklaim konsumsi bahan bakar Hardtop monster ini masih irit. Aditya Pradifta Mesin V8 6.000 cc disuplai bensin dengan sistem injeksi jadi bisa lebih iritIa menjelaskan konsumsi rata-rata mesin bawaan FJ40 yakni 2F konsumsinya bisa 1/5. Mesin 2F bawaan FJ40 ini 3.900 cc dengan semburan tenaga 125 dk dan torsi 289 Nm. Artikel ini sudah tayang di GridOto dengan judul Toyota Hardtop Monster Bermesin V8 Ini Diklaim Masih Toleran Sedot BBM
Review Toyota Land Cruiser 1960 - Mungkin sebagian pembaca mengerutkan dahi, mempertanyakan umur mobil tangguh ini yang terkesan sangat tua. Memang tak dipungkiri, mobil bernama lengkap Toyota Land Cruiser FJ40 ini dirilis pada tahun 1960 silam. Dulunya mobil ini tak langsung dijual secara massal di Tanah Air, tapi lebih digunakan oleh para pejabat tinggi pemerintah. Toyota Hardtop yang digunakan oleh para CakrabirawaSejarah Toyota Hardtop tak berhenti disitu saja. Tak heran, sosoknya kini jarang terlihat di perkotaan, lebih banyak digunakan di area pegunungan seperti Bromo.
GridOto - Mesin asli Hardtop ini adalah 6 silinder in-line yang berkapasitas 4.230 cc dan masih mengandalkan karburator juga sistim platina kondensor. Mesin ganti diesel punya Land Cruiser HDJ80Kepalang tanggung, Wiryatmoko mengganti mesinnya dengan mesin diesel Toyota Land Cruiser HDJ80 yaitu 1HD-T yang sudah dibekali turbocharger. Mesin berkapasitas 4.2L ini dengan transmisi 5 percepatan dirasa cukup untuk 'menggendong' Hardtop ini jadi lebih buas tenaganya. Bucket seat Master Craft berikut roll cageMasuk ke interior, nuansa merah terlihat dari jok bucket Master Craft untuk depan. "Lengkap ada RPM juga, dan modelnya juga lebih keren," bilang Opik yang mengorder dari Amerika.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
GridOto - Banyak hal ekstrem yang dilakukan Widodo Teguh saat mengerjakan restomod (restorasi modifikasi) Toyota FJ40 satu ini. Toyota FJ40 atau akrab dikenal dengan nama Toyota Hardtop ini ialah milik kakak beradik pilot maskapai Garuda Indonesia. Sebagai eksekutor dipercayakanlah tangan dingin ProRock Engineering yang enggak sekadar restorasi karena langsung engine swap FJ40 menggendong mesin V8 Corvette. Aditya Pradifta Gendong mesin V8 Corvette LQ4 kapasitas 6.000 cc"Mesin pakai V8 6.000 cc Chevrolet Corvette LQ4. Dengan mesin baru, praktis mobil milik kakak beradik pilot Garuda Indonesia ini tampil lebih bertenaga.
Dalam kode designasi Toyota, mobil ini memiliki kode J. Kode FJ40 berarti mobil ini adalah Toyota seri J (Land Cruiser) dengan mesin seri F generasi 4 dengan model bodi 0. Di Indonesia sendiri, Toyota Astra Motor hanya menjual Land Cruiser FJ40 dan kemudian Land Cruiser BJ40 pada awal 1980an. Meski begitu, ada beberapa varian lain dari generasi Land Cruiser J40 di Indonesia yang hadir dan digunakan instansi pemerintahan seperti misalnya Land Cruiser FJ40 soft top (vinyl top) yang digunakan Cakrabirawa. Toyota Land Cruiser generasi ke 3 ini merupakan jip Toyota yang dirancang khusus untuk off road. Saking populernya, Toyota bahkan mengeluarkan varian FJ Cruiser yang merupakan reinkarnasi dari FJ40 dengan desain bodi yang terinspirasi FJ40 pada tahun 2006.Spesifikasi Toyota Land Cruiser FJ40 & BJ40 ini adalah sebagai berikut:
