By Phil Harris
GridOto – Varian mesin lebih kecil pada Toyota Raize malah lebih bertenaga dari unit yang kapasitasnya lebih besar. Toyota Raize punya 2 pilihan mesin yakni 1KR-VET yang berkonfigurasi 3 silinder turbo berkapasitas 998 cc. Ryan Fasha/GridOto Mesin 1KR-VET di Toyota Raize 1.0TBaca Juga: Modifikasi Mesin Toyota Raize dan Daihatsu Rocky, Tenaga Naik 14 DK, Modal 5 JutaanAsyiknya lagi, mesin turbo Toyota Raize itu meluncurkan torsi maksimal di putaran lebih rendah yakni sejak 2.400 rpm. Sehingga bisa terbayang untuk melaju di lalu lintas perkotaan, mesin turbo akan lebih enak meski kapasitasnya lebih kecil. Transmisi Toyota Raize, baik mesin 1.0 turbo maupun 1.2 sama-sama menggunakan CVT yang menjanjikan kehalusan transfer tenaga.
Toyota Raize berapa CC yang menggunakan turbo? Toyota Raize berapa CC yang N/A? Kedua mesin yang digunakan Toyota Raize sendiri merupakan jenis yang benar-benar baru Artinya kedua mesin tersebut belum pernah dipakai di model Toyota Indonesia manapun. Kedua, mesin 1.200 cc Toyota Raize satu-satunya yang berkonfigurasi 3 silinder segaris dalam keluarga Toyota.Tipe yang sangat menyita perhatian dalam kemunculan Toyota Raize adalah yang menggunakan mesin turbo. Tenaga yang diakomodir transmisi tersebut disalurkan ke kedua roda depan.Itulah jawaban dari "mesin Toyota Raize berapa cc?"
GridOto - Mesin turbo Toyota Raize setelah dipakai jalan tidak bisa asal dimatikan begitu saja. Penggunaan mesin 1.000 cc 3 silinder Toyota Raize yang dilengkapi turbo perlu pemahaman lebih dalam. Salah satunya tidak boleh langsung mematikan mesin Toyota Raize sehabis dipakai. Rianto Prasetyo/GridOto Toyota Raize 1.0T GR Sport TSSBaca Juga: Ngeri, Ini yang Menyebabkan Turbin Turbo Mesin Mobil Bisa Pecah"Apalagi setelah mobil sering dipakai untuk putaran mesin tinggi atau kecepatan tinggi," imbuhnya. Turbin keong turbo akan berputar sampai puluhan ribu rpm yang menghasilkan panas tinggi.
Yuk kita mengenal lebih jauh mengenai mesin kompak yang tengah naik daun ini. Dengan jumlah silinder atau ruang bakar yang lebih minim, maka membutuhkan pasokan bahan bakar yang lebih efisien pula. Sementara dari dimensi, mesin 3 silinder pun berukuran lebih kompak, sehingga hanya membutuhkan ruang mesin yang lebih kecil. Hal ini dikarenakan jumlah silinder yang ganjil, sehingga hasilkan getaran yang tak merata sejak mesin bekerja di putaran idle. Dengan kelebihan dan kelemahan mesin 3 silinder ini, tentunya akan lebih baik jika disesuaikan dengan kebutuhan dan gaya mengemudi Anda.
Otomotifnet - Toyota Raize memiliki dua pilihan mesin yakni 1KR-VET berkonfigurasi 3 silinder turbo berkapasitas 998 cc. Tapi berkat suntikan turbo, output mesin 1KR-VET yang bahkan tidak sampai 1.000 cc itu bisa lebih besar dari WA-VE. Sedangkan mesin WA-VE hanya berdaya maksimal 88 dk dan torsi 113 Nm. Asyiknya lagi, mesin turbo Toyota Raize bisa meluapkan torsi maksimal di putaran lebih rendah yakni sejak 2.400 rpm. Transmisi Toyota Raize, baik mesin 1.0 turbo maupun 1.2 sama-sama menggunakan CVT yang menjanjikan kehalusan transfer tenaga.
Bisnis, JAKARTA — Satu hal yang paling menarik dari Toyota Raize adalah mesin 3 silinder berkubikasi 1.000 cc yang dilengkapi turbo. Dengan demikian, tidak heran Raize tidak kesulitan mencapai kecepatan lebih dari 100 kilometer per jam dengan tiga penumpang laki-laki dewasa di dalamnya. Adapun impresi pertama saat menyalakan mesin Raize tidak terasa seperti mobil ini menggendong mesin 3 silinder. Toyota Raize saat diuji di Tanjakan 13 Kuningan City. Soal ruang kaki atau leg room untuk orang-orang dengan tinggi sekitar 180 centimeter, Toyota Raize masih terasa nyaman.
Selain membawa sejumlah fitur safety yang canggih, kedua mobil ini juga mencuri perhatian berkat spek mesin yang diusungnya, yakni 1.000 cc turbo. Peningkatan suhu dari tekanan yang lebih tinggi memberikan efisiensi yang lebih tinggi," tulis keterangan Auto2000. "Dengan tenaga yang cukup spontan berkat apa fungsi dari turbo tersebut, maka perangkat ini memberi kendaraan kemampuan untuk berakselerasi dengan cepat dan bertenaga," sambungnya. Singkatnya, mobil dengan mesin turbo akan memberikan kendaraan Anda lebih banyak tenaga karena asupan udara yang lebih banyak, yang berarti Anda akan mendapatkan fun to drive (kesenangan berkendara) yang semakin baik. Menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan emisi C02 yang lebih sedikit, mesin turbo memberikan kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan mesin tanpa turbo.
